近日，奔馳方面?zhèn)鞒鱿�息，明年在先�?a target="_blank" class="cmsLink">進(jìn)口奔馳E級E260和E200后，還將在明年五月份在新工廠投產(chǎn)新E級車型，其中可能包括了新E200和E260。據(jù)了解，按照奔馳先進(jìn)口后國產(chǎn)的慣例，這似乎也是順利成章的事情。

    之前我們也報道過奔馳在全球市場的產(chǎn)品沒有E260車型，有消息稱進(jìn)入國內(nèi)市場的E260就是海外版的E250車型，只是由于國內(nèi)的語言習(xí)慣問題將E250改名為E260。海外版250 CGI車型搭載的是一款排量為1.8L的直列四缸渦輪增壓汽油BlueEFFICIENCY系列發(fā)動機(jī)，最大功率能達(dá)到204馬力，配備5速手動一體變速器，其百公里加速為7.8秒。另外柴油版也同樣有E250 CDI車型，并且同樣擁有204馬力的最大功率，配備6速手動變速器百公里加速為7.7秒。

    另外一款車型為新的E200，海外版本的E200 CGI車型最大功率為135kw/5250rpm，峰值扭矩為270N·m/1800-4200rpm，百公里加速時間為8.6秒，最高車速達(dá)到232km/h。國內(nèi)目前在售的國產(chǎn)E200K車型搭載的是機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，而現(xiàn)在海外版E200 CGI是雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，至于國產(chǎn)后的E200車型將搭載什么動力尚不明確，我們將繼續(xù)關(guān)注。

    在中國市場各個汽車生產(chǎn)廠商一斤開始將車型投放的重心全面轉(zhuǎn)向中小排量，奔馳當(dāng)然也不例外，此次引入的這兩款低排量車型有效的降低了奔馳E級車的入門門檻。