近日，編輯從寶馬中國(guó)獲悉，從2010年開(kāi)始，寶馬除了導(dǎo)入X1以外，還即將有至少4款新車進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。例如，新一代5系、7系混合動(dòng)力、X6混合動(dòng)力、5系GT及數(shù)款個(gè)性車型，并引進(jìn)數(shù)款高效動(dòng)力概念車。

　　日前，編輯從華晨寶馬相關(guān)人士處獲悉，全新一代寶馬5系將于今年引入國(guó)產(chǎn)，正式發(fā)布時(shí)間在今年北京車展期間。據(jù)透露，為了滿足中國(guó)市場(chǎng)的需要，國(guó)產(chǎn)后新寶馬5系車身將加長(zhǎng)14CM。動(dòng)力配置將新增目前用于X6的3.0L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

進(jìn)口寶馬5系  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　據(jù)介紹，新車的長(zhǎng)寬高為4899x1860x1464mm，軸距從第五代車型的2888mm增加到2968mm，這一數(shù)值已經(jīng)接近了現(xiàn)款國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)版的5系，明年國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)后的軸距將達(dá)到3108mm。

　　動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)第六代5系將有4種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)供選擇，除了現(xiàn)行款的2.0L、2.5L和3.0L之外，頂級(jí)配置的車型還將新增3.0L的雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率225千瓦，0到100公里僅6.0秒。峰值扭矩達(dá)到了400N·m。另外，全新的8速自動(dòng)變速器在海外是作為選裝的配置，國(guó)產(chǎn)后將標(biāo)配6擋手動(dòng)和6擋手自一體變速器。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　作為寶馬在全球行政級(jí)豪華車市場(chǎng)最重要的車型，5系的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奔馳新E級(jí)、奧迪A6L更是嚴(yán)陣以待。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)奧迪A6L由于先入為主，于是在銷量上明顯領(lǐng)跑其他對(duì)手。但自今年以來(lái)，由于奔馳新E級(jí)的高調(diào)介入，以及寶馬5系Li的強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)，奧迪于2009年的增長(zhǎng)率已明顯放緩。而隨著今年全新一代5系的強(qiáng)悍登場(chǎng)，可能即將成為奧迪A6L的勁敵之一。

　　從上文資料顯示，新一代國(guó)產(chǎn)5系寶馬還是十分讓人期待的。自然價(jià)格也會(huì)是人們關(guān)注的一個(gè)重點(diǎn)。國(guó)人是否會(huì)買(mǎi)單，還得看明年首發(fā)后的市場(chǎng)反應(yīng)。