編者近日從有關(guān)人士中獲悉，2010款起亞索蘭托將會(huì)在今年中左右推出一款2.2L柴油版。該款2.2L渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率145千瓦，峰值扭矩427牛·米，而百公里油耗則為6.76L。而柴油版的引進(jìn)，有可能進(jìn)一步拉低進(jìn)口索蘭托的起步價(jià)，這對(duì)低半個(gè)級(jí)別的途勝以及獅跑無(wú)疑帶來(lái)不少的定價(jià)壓力，當(dāng)然，這其中還包括即將在北京現(xiàn)代量產(chǎn)的ix35。要知道，進(jìn)口起亞索蘭托2.4L車型的起步價(jià)為22.98萬(wàn)。

　　2010款索蘭托在國(guó)外共有三個(gè)排量發(fā)動(dòng)機(jī)，包括2.4L汽油自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、2.2L柴油直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及一款3.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。其中即將引入的2.2L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是起亞歐洲研發(fā)中心研發(fā)的。他們最初的技術(shù)來(lái)源于博世，在購(gòu)買了一套成熟的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)后，現(xiàn)代起亞歐洲研發(fā)中心開(kāi)發(fā)出了屬于自己的CRDI（高壓共軌柴油直噴技術(shù)）系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　2010款的索蘭托會(huì)集中在5個(gè)方面進(jìn)行改進(jìn)，包括同級(jí)車之中的最高性能，油耗經(jīng)濟(jì)性，優(yōu)秀的路面操控，更多的駕駛樂(lè)趣和更低的廢氣排放，更寬敞的室內(nèi)空間與更高的整體安全度。

　　盡管起亞索蘭托定位于城市SUV，但全新索蘭托卻提供了陡坡緩降功能（DBC），而且還配備起亞的斜坡啟動(dòng)輔助系統(tǒng)（HAC：Hill-start Assist Control），起亞官方也對(duì)新索蘭托的越野性能做了重點(diǎn)推介，讓人刮目相看。