趕在2010前夜，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司于2009年12月31日宣布，旗下SL級雙座敞篷跑車——SL300正式登陸中國市場，而先期引進中國并有不俗市場表現(xiàn)的SL350也同時發(fā)布了最新升級版本，兩款車型售價分別為1，198，000元和1，468，000元。

　　SL級極具視覺沖擊力的設計融合了梅賽德斯-奔馳的傳統(tǒng)元素與時尚美學，將極致的動感魅力體現(xiàn)得淋漓盡致：前引擎蓋上引人注目的動感突起設計線條，和車身兩側(cè)鯊魚鰓裂式的散熱出口，再加上一對神情凌厲、形狀上挑的雙氙氣前大燈，無不以強烈的視覺沖擊力讓人心跳加速。而奔馳跑車標志性的箭形前進氣隔柵與鑲嵌其中的三叉星徽，則體現(xiàn)了奔馳跑車的經(jīng)典傳承。

　　在SL級的內(nèi)部，設計師則運用最新科技賦予駕乘者梅賽德斯-奔馳獨有的舒適豪華。帶加熱功能的多仿型豪華通風座椅，AIRSCARF頭頸暖風系統(tǒng)，使駕乘者不僅可以盡享長途駕駛的舒適感，同時在敞篷駕駛狀態(tài)下仍可以保持宜人溫暖。此外，SL級的可折疊硬式頂蓬使其擁有了激情與奔放的氣質(zhì)。而車內(nèi)防滾架更讓SL級大幅提升了安全性能--這項由SL級在1989年首先應用的安全技術(shù)已成為此后眾多敞篷跑車的效仿對象。

　　此次引進中國市場的SL 300車型裝備了2996毫升引擎，它可以輸出170千瓦的功率和300牛•米的扭矩，驅(qū)動這款重達1.8噸的跑車在7.8秒之內(nèi)便從靜止加速到100公里時速，而其僅為0.3的超低車身風阻系數(shù)更是賦予了SL 300僅9.3升的百公里油耗，而其每公里二氧化碳排放量僅217克，在同級別車型中表現(xiàn)出色。作為SL級車型中能耗及排放最低的車型，SL 300以更低的排量依然給中國客戶帶來了追風駕駛的激情。

　　作為SL級的高配車型，升級版SL 350在可折疊硬式頂棚上裝備了全景式天窗，讓駕乘者無論開啟或關(guān)閉車頂篷都能享受到充沛的陽光。而其18英寸五幅輕質(zhì)合金輪轂則再次強化了SL級的攝人魅力。

　　梅賽德斯-奔馳SL級擁有引以為豪的歷史積淀與傳承。早在1952年，梅賽德斯-奔馳推出300 SL跑車，它憑借出眾的性能橫掃包括勒芒24小時耐力賽在內(nèi)的多項汽車賽事。300 SL更以其獨領(lǐng)的流線型車身和獨創(chuàng)的鷗翼車門引導潮流，成為當時汽車發(fā)展的時代性標志。梅賽德斯-奔馳也從中看到了它巨大的市場潛力。1954年奔馳推出了第一代SL車型------民用版300 SL跑車，它的成功上市為SL級跑車的發(fā)展奠定了基礎。

　　時至今日，歷經(jīng)半個多世紀六代車型的發(fā)展，SL級豪華雙座敞篷跑車已經(jīng)成為奔馳跑車中的標志性產(chǎn)品，并以無與倫比的絕美設計在豪華跑車市場備受矚目。

　　此次上市的梅賽德斯-奔馳頂級豪華雙座敞篷跑車SL 300和升級版SL 350，與已有的SL 500一起組成了SL級在中國的強大陣容，進一步鞏固了三叉星徽在跑車市場的領(lǐng)袖地位，并以豐富的產(chǎn)品線為中國消費者帶來更多豪華跑車的選擇。