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上海車展

寶馬1系兩新車14日上市 圖片解析首發(fā)

2010-11-11 01:08:25 來源: PCauto 作者:jixu
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    寶馬1系Coupe

  寶馬1系Coupe版外觀并沒有猛烈的沖擊感,而是帶有寶馬一貫的優(yōu)雅靈動氣息,秀氣的前臉最顯眼的是寶馬經(jīng)典的雙腎型前隔柵,配以雙杏眼型前大燈,與寶馬1系兩廂版前臉如出一轍。

1系

  而車身側(cè)面顯得勻稱和諧,自車位向車頭輻射的上腰線帶來一種俯沖的感覺,輪轂為五輻設(shè)計,車頂?shù)奶炀為鯊魚鰭式。整個車身側(cè)面帶來一種精悍的沖動感。

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  在內(nèi)飾方面,海外版的寶馬1系Coupe有兩種內(nèi)飾配色,分別為更為運動化的黑色配亮色鍍鉻設(shè)計與偏時尚感的上深下淺配色設(shè)計,同時座椅也提供了不同的配色選擇。三輻式方向盤配有多功能按鍵,側(cè)方是一鍵啟動。系統(tǒng)儀表盤采用雙圓形儀表,但并沒有采用運動化的炮筒式設(shè)計。控制臺設(shè)計比較簡約,功能鍵均勻分布,在中央出風(fēng)口上方是隱藏式GPS+DVD顯示屏。由于空間決定,寶馬1系后排座位對于載人方面的功能也許并不經(jīng)常使用,而是突出了座椅折疊后的空間容量。

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  據(jù)了解,1系Coupe前懸掛為鋁質(zhì)雙球節(jié)控制臂,后部為5連桿懸掛,這與高一級別寶馬3系上的布局完全一致,鋁合金材質(zhì)可以幫助降低重量,獲取更優(yōu)異的響應(yīng)性和敏捷性。配合起穩(wěn)定作用的牽引控制臂和推力桿,還有精良的引導(dǎo)輪,這些都為車子的突出駕駛性能打下了堅實的基礎(chǔ)。寶馬還為1系Coupe使用了全新的后差速器,讓整車在急彎中的行駛表現(xiàn)更優(yōu)異。

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