寶馬1系Coupe版

　　寶馬1系Coupe版外觀并沒有猛烈的沖擊感，而是帶有寶馬一貫的優(yōu)雅靈動(dòng)氣息，秀氣的前臉最顯眼的是寶馬經(jīng)典的雙腎型前隔柵，配以雙杏眼型前大燈，與寶馬1系兩廂版前臉如出一轍。

　　而車身側(cè)面顯得勻稱和諧，自車位向車頭輻射的上腰線帶來一種俯沖的感覺，輪轂為五輻設(shè)計(jì)，車頂?shù)奶炀�為鯊魚鰭式。整個(gè)車身側(cè)面帶來一種精悍的沖動(dòng)感。

　　在內(nèi)飾方面，海外版的寶馬1系Coupe有兩種內(nèi)飾配色，分別為更為運(yùn)動(dòng)化的黑色配亮色鍍鉻設(shè)計(jì)與偏時(shí)尚感的上深下淺配色設(shè)計(jì)，同時(shí)座椅也提供了不同的配色選擇。三輻式方向盤配有多功能按鍵，側(cè)方是一鍵啟動(dòng)。系統(tǒng)儀表盤采用雙圓形儀表，但并沒有采用運(yùn)動(dòng)化的炮筒式設(shè)計(jì)�？刂婆_(tái)設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)約，功能鍵均勻分布，在中央出風(fēng)口上方是隱藏式GPS+DVD顯示屏。由于空間決定，寶馬1系后排座位對(duì)于載人方面的功能也許并不經(jīng)常使用，而是突出了座椅折疊后的空間容量。

　　據(jù)了解，1系Coupe前懸掛為鋁質(zhì)雙球節(jié)控制臂，后部為5連桿懸掛，這與高一級(jí)別的寶馬3系上的布局完全一致，鋁合金材質(zhì)可以幫助降低重量，獲取更優(yōu)異的響應(yīng)性和敏捷性。配合起穩(wěn)定作用的牽引控制臂和推力桿，還有精良的引導(dǎo)輪，這些都為車子的突出駕駛性能打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。寶馬還為1系Coupe使用了全新的后差速器，讓整車在急彎中的行駛表現(xiàn)更優(yōu)異。