斯巴魯發(fā)展雙門coupe小跑車的計劃早已得到官方證實，新車將為這間具有諸多技術(shù)特色的車廠開啟新的時代。斯巴魯試圖重燃激情，令昔日在拉力賽中的輝煌得到繼續(xù)，通過品牌的重塑吸引更多粉絲，這款新Coupe便是其核心。

　　全新斯巴魯Coupe將與豐田FT-86共享平臺，以此分?jǐn)傃邪l(fā)費(fèi)用，控制單車成本。斯巴魯將在此次合作研發(fā)中擔(dān)當(dāng)主力，新車同力獅共享平臺，動力則源自是斯巴魯久負(fù)盛名的2.0升水平對置四缸發(fā)動機(jī)。這臺發(fā)動機(jī)當(dāng)前已經(jīng)在翼豹掀背版中得到使用，最大輸出馬力為148 bhp，經(jīng)過改進(jìn)凸輪軸、氣門和活塞等部件后，馬力有望提升到200 bhp。

　　新車從靜止加速到100 km/h將被控制在7秒以內(nèi)，極速預(yù)計達(dá)到225 km/h。在豐田擅長的節(jié)油技術(shù)的幫助下，新車的燃油經(jīng)濟(jì)性成績有望控制在40 mpg(約合百公里5.9升)。對于這樣的性能表現(xiàn)，斯巴魯絕不會就此止步，我們預(yù)計將有一款300 bhp輸出的渦輪增壓版本在普通版上市后用于提升人氣。

　　新車的懸架系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)的調(diào)校都將以駕駛樂趣為目標(biāo)。新車的主流配置為后輪驅(qū)動，雖然四驅(qū)系統(tǒng)是斯巴魯?shù)恼信�，但對于這款強(qiáng)調(diào)操控樂趣的Coupe來說，輕巧的車身和矯健的步伐才是最重要的，四驅(qū)系統(tǒng)可能僅被列為選裝。處于同樣的原因，豐田和斯巴魯都將配備六前速手動變速箱，而不是更笨重的雙離合器變速箱。

　　新車的外形設(shè)計將以洛杉磯車展發(fā)布的翼豹概念車為藍(lán)本，采用鷹眼前大燈和帶有LED轉(zhuǎn)向燈的車頭進(jìn)氣口，打造出一副高性能轎跑車的冷酷形象。車尾兩側(cè)分別插入一支大口徑排氣管，之間則是車底氣流擴(kuò)散器。A柱仍然是與車身同色的傳統(tǒng)設(shè)計，而不是像FT-86概念車那樣用黑色裝飾。在發(fā)動機(jī)蓋上為中冷器打開一個大尺寸進(jìn)風(fēng)口是斯巴魯渦輪增壓發(fā)動機(jī)的傳統(tǒng)設(shè)計，在視覺上也很有沖擊力。

　　豐田版的這款全新Coupe預(yù)計在明年10月的東京車展首發(fā)，斯巴魯Coupe也將在同一時間推出。新車將于2012年進(jìn)入英國市場，預(yù)計售價2.5萬英鎊(約合人民幣26.3萬元)。

　　文/新浪汽車