一個(gè)是豐田的中型城市SUV，一個(gè)是斯巴魯的中型SUV，由于豐田和斯巴魯的合作，讓這兩輛看上去似乎毫不相干的車型交叉到了一起。就目前來(lái)看，豐田和斯巴魯繼續(xù)共用平臺(tái)打造車型的意愿更加的強(qiáng)烈。

　　近日，有媒體報(bào)道，下一代豐田漢蘭達(dá)將和斯巴魯馳鵬共用車型平臺(tái)。雙方的工程師正在進(jìn)行下一代漢蘭達(dá)和斯巴魯馳鵬共用平臺(tái)的可行性論證，兩款車型的換代都將在2014年正式亮相。如果合作成功的話，下一代斯巴魯馳鵬和豐田漢蘭達(dá)在車型上將有極大的相似性。

　　據(jù)悉，豐田和斯巴魯雙方進(jìn)行平臺(tái)共用的合作在FT-86上進(jìn)行的很順利。不過(guò)現(xiàn)在雙方所討論的問(wèn)題在于如何將現(xiàn)款馳鵬的3.6L水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)安置在更小的發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)。在FT-86的問(wèn)題上，豐田通過(guò)將FT-86采用斯巴魯發(fā)動(dòng)機(jī)的方法來(lái)避免這個(gè)問(wèn)題。

　　對(duì)于漢蘭達(dá)來(lái)說(shuō)，采用全系斯巴魯發(fā)動(dòng)機(jī)的可能性并不大，所以發(fā)動(dòng)機(jī)艙還要為豐田的發(fā)動(dòng)機(jī)所準(zhǔn)備鉸鏈點(diǎn)。此外，下一代漢蘭達(dá)車型還將推出混合動(dòng)力版本的車型，所以，該平臺(tái)還要為電池組留出足夠的位置。隨著漢蘭達(dá)和斯巴魯合作的成功，斯巴魯也將首次跨入混合動(dòng)力陣營(yíng)。

　　文/搜狐汽車