據經銷商了解，配備1.2TSI汽油發(fā)動機以及7速DSG變速器的高爾夫1.2T車型，有望于上半年進口國內，不過暫無國產計劃，這也將成為大眾導入國內的第一款藍驅車型。

雖然尾部標識一汽-大眾，但目前只是樣車展示，并無國產計劃
 

　　藍驅版是大眾的一套綜合節(jié)能系統(tǒng)，通過發(fā)動機、變速器以及制動、輪胎等集成，可實現30%的節(jié)能效果，為此大眾已注冊單獨的商標用于區(qū)分。高爾夫1.2TSI的汽油發(fā)動機將是最大亮點，配合7速雙離合自動變速箱，在節(jié)能上將會有突出的表現。據了解，由于大眾的1.2TSI發(fā)動機短期內難以實現國產，高爾夫1.2T將放在進口大眾渠道中銷售，暫時不會考慮國產。

　　高爾夫1.2T與其他車型在外觀與內飾方面同其他車型無太大差別，唯一的區(qū)別在于發(fā)動機方面。其實，大眾汽車最早于去年10月份的維也納汽車發(fā)動機研討會上宣布的這款1.2升TSI引擎，最大功率可達77KW(105馬力), 175NM的峰值扭矩可以在1500rpm至3500rpm的區(qū)間范圍內持續(xù)輸出。從數據上看，這款1.2TSI發(fā)動機將逐步替代現有的1.6L 16V發(fā)動機，這款引擎會率先搭載在POLO、高爾夫及其衍生車型上。大眾汽車對渦輪增壓直噴發(fā)動機情有獨鐘，小排量大功率的渦輪增壓發(fā)動機日益成為大眾發(fā)動機目錄中的中流砥柱。根據海外專業(yè)媒體的測試成績，高爾夫1.2T車型0-100km/h加速僅需用時10.6秒。同時，相比1.6L自然吸氣發(fā)動機，1.2TSI的油耗顯著下降，排放效率也得到進一步提高。