新款奧迪A8L上市 售92.8-136.2萬元
2011年2月28日,一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部在廣州正式宣布全新奧迪A8L上市。作為以突破科技實現全面超越的時代領袖座駕,全新奧迪A8L為全球頂級豪華車市場重新定義了豪華。這一旗艦車型將進取的設計、精湛的工藝、尊貴的感受、前瞻的理念和尖端的技術融于一身,為中國最具創(chuàng)造力、鑒賞力和影響力的時代領袖帶來前所未有的豪華體驗,完美詮釋了奧迪品牌“突破科技 啟迪未來”之主張。
率先上市的全新奧迪A8L 3.0TFSI quattro車型共有5款產品:全新奧迪A8L 3.0 TFSI quattro低功率版舒適型售價92.8萬元,全新奧迪A8L 3.0 TFSI quattro低功率版豪華型售價99.8萬元,全新奧迪A8L 3.0 TFSI quattro高功率版舒適型售價116.5萬元,全新奧迪A8L 3.0 TFSI quattro高功率版豪華型售價122.5萬元,全新奧迪A8L 3.0 TFSI quattro高功率版尊貴型售價136.2萬元。
新奧迪A8L售價表 | ||
新奧迪A8L | 指導價(萬元) | |
奧迪A8L 3.0TFSI low quattro舒適型 | 92.8 | |
奧迪A8L 3.0TFSI low quattro豪華型 | 99.8 | |
奧迪A8L 3.0TFSI high quattro舒適型 | 116.5 | |
奧迪A8L 3.0TFSI high quattro豪華型 | 122.5 | |
奧迪A8L 3.0TFSI high quattro尊貴型 | 136.2 |
作為奧迪旗艦的第四代車型,新A8最早于2009年底在北美首發(fā),而針對中國等市場推出的加長版新A8L,則于去年4月首次亮相北京車展。據悉,新A8L車身長度和軸距分別達到5267毫米和3122毫米,比海外的標準版新A8均加長了130mm,所加長的130mm軸距全部用于后排。而全新動力配備以及底盤、外觀內飾的革命性升級,也將提升其在國內頂級豪華車市場的競爭力。
ASF® 奧迪空間框架結構
ASF® 奧迪空間框架結構只有穩(wěn)健而縝密的結構,才能承載起探索的重任,全新奧迪A8L首次在ASF®車身技術上采用熱成型鋼板,在提高車架強度和車身硬度的同時,大幅降低車身重量:龐大堅固的白車身重量只有241公斤,較傳統(tǒng)鋼質結構車身具有40%的輕量化優(yōu)勢,因此造就全新奧迪A8L極致的動感表現與高效的行駛性能。
新A8L的內飾設計更為豪華舒適,A8L的底盤進行了更新,輕質鋁金屬底盤結構讓車身重量較采用鋼質車身的車型降低了40%左右。配置部分,A8L搭載了主動巡航系統(tǒng)、夜視系統(tǒng)、行人探測系統(tǒng)和并線輔助系統(tǒng)等。據悉,全新奧迪A8L全系車型配備了國內率先實現中文手寫輸入的MMI系統(tǒng),此外,還有一系列針對中國市場的高科技和豪華配置。
全新A8L使用了最新的MMI人機交互系統(tǒng),該系統(tǒng)最大的特點就是增加了觸摸板,可以方便的在觸摸板上進行書寫或者點擊等操作,另外觸摸板支持多點觸摸,可方便查看圖片細節(jié)等,提高了操作便捷性的同時增加了駕駛時的安全性。另外夜視系統(tǒng)也是新A8L的一個亮點,通過進氣格柵上LOGO中的紅外攝像頭捕捉物體,并可判斷是否是行人以及是否發(fā)生碰撞,并且系統(tǒng)會做出相應的動作避免事故。
性能卓越的發(fā)動機
性能卓越的發(fā)動機全新奧迪A8L配備的全新3.0升V型6缸汽油直噴機械增壓發(fā)動機是奧迪整車高效戰(zhàn)略的又一大亮點。這款的機械增壓器結構極為緊湊,緊密地安置在V型發(fā)動機的90度夾角之中。增壓器由發(fā)動機曲軸通過多楔帶連接并驅動,造就了怠速高增壓值的特點。采用羅茨鼓風機的機械增壓器工作轉速最高能夠達到23,000rpm,提供每小時1,000公斤的進氣量,并將增壓值保持在80千帕。增壓器增壓末端與進氣歧管之間的距離較之前的設計大幅縮短,這一顯著提升歸功于水冷中冷器的應用,熱傳遞效率更高的鋁制水冷中間冷卻器將增壓空氣的高溫,通過更短的距離,更迅速地降溫。這一設計上的革新,使3.0TFSI的油門響應更加迅猛。
quattro®帶運動模式的差速器鎖
quattro®帶運動模式的差速器鎖當所有的崎嶇和彎道都化于平坦,您將體驗到平衡感帶來的征服感。全新奧迪A8L配備quattro®帶運動模式差速器鎖的全時四輪驅動系統(tǒng),在實現運動靈敏的操控性同時,更帶給駕駛員更具靈敏性和動感的轉向體驗。這套系統(tǒng)在正常行駛時強調了后部動力的分配,扭矩感應式中央差速器可將動力以40:60的比例在前后軸進行分配,不僅大大提高了駕駛樂趣,加強了過彎能力,也改善了負載轉移效應對車輛操控性的影響。
與上一代國內銷售的A8相比,新A8L拋棄了 3.6L排量,并以全新的3.0T發(fā)動機取而代之,而首先引入的5款車型也均將為3.0T排量,并有兩種調校,其中3.0T低功率版最大功率為 213kW,峰值扭矩達到410Nm,高功率版所搭載的3.0T發(fā)動機最大功率為245kW,峰值扭矩為440Nm,二者均搭配8速手自一體變速器。
此外,新A8L依然有W12和V8發(fā)動機,排量分別為6.3L和4.2L,相比上一代車型上使用的W12發(fā)動機,新W12機型(自然吸氣)排量增加 0.3L,功率增加50馬力,百公里加速時間為4.9秒,電子限速250km/h,預計價格超過250萬元。這兩款排量的車型預計于下半年引入國內。
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