高低配車(chē)型均有，不排除起價(jià)低于凱尊

　　諜照反映的另一個(gè)重要信息，在于新雅尊將有可能同時(shí)引進(jìn)高低配的車(chē)型，而且入門(mén)級(jí)車(chē)款的配置將低于已經(jīng)進(jìn)口的起亞凱尊，這意味著它的起價(jià)有可能低于凱尊的22.9萬(wàn)，而與現(xiàn)款雅尊21萬(wàn)左右的起價(jià)持平。

現(xiàn)代新雅尊國(guó)內(nèi)測(cè)試諜照曝光

　　諜照中的淺內(nèi)飾版本就是低配款，采用織物座椅，這是凱尊低配款都沒(méi)有的。另外，擋把旁邊的布局也與高配款不一樣。例如電子手剎不見(jiàn)了，取而代之的肯定是腳踩式“手剎”。

　　高配款的座椅通風(fēng)功能也不見(jiàn)了，但仍保留座椅加熱，已顯得很難得。另外，低配款的車(chē)門(mén)襯，從直觀感覺(jué)來(lái)看，也像是織物包裹，這些都讓人對(duì)其起步價(jià)充滿(mǎn)了遐想。

　　值得肯定的是，即使是低配款，多功能方向盤(pán)上的功能鍵依然齊全，包括接聽(tīng)電話(huà)的按鈕也都沒(méi)有省略。

　　高配版的裝備就相對(duì)比較齊全了，以上所說(shuō)的缺省項(xiàng)都全部補(bǔ)齊。但同時(shí)也沒(méi)有帶給我們太多的驚喜。例如中控臺(tái)的屏幕尺寸依然不夠大，顯然這不具備導(dǎo)航功能。后排空調(diào)也只是個(gè)出風(fēng)口，沒(méi)有獨(dú)立溫區(qū)的控制。

　　另外，海外的新雅尊頂配版本，是擁有側(cè)面雷達(dá)和前方攝像頭的。測(cè)試車(chē)雖然重重偽裝，但前后雷達(dá)都沒(méi)有遮蓋，如果有前攝像頭和側(cè)探頭，從諜照上也應(yīng)該是能看到的。很顯然，這款測(cè)試車(chē)并沒(méi)有這樣的高端配備。

　　當(dāng)然，僅憑兩款測(cè)試車(chē)，不可能詮釋新雅尊配置的全部，實(shí)際量產(chǎn)車(chē)型也會(huì)根據(jù)情況作出調(diào)整，因此以上的分析只是個(gè)參考，具體還得等新雅尊正式上市后才能最終確認(rèn)。

　　現(xiàn)款雅尊，作為原裝進(jìn)口的B+車(chē)型，2.4L排量對(duì)應(yīng)21萬(wàn)元的價(jià)格，的確是不算高。但是關(guān)注和選擇雅尊的人并不多，理由也很簡(jiǎn)單——設(shè)計(jì)實(shí)在是有點(diǎn)平庸，甚至現(xiàn)在看來(lái)有點(diǎn)過(guò)時(shí)了。新雅尊在設(shè)計(jì)上極具創(chuàng)意，如果它進(jìn)口后如果能延續(xù)現(xiàn)款價(jià)格的話(huà)，很有可能成為B+級(jí)車(chē)型里的一匹黑馬。所有這些，都將在新雅尊上市后揭曉。會(huì)不會(huì)是上海車(chē)展?我們拭目以待!(文/新浪汽車(chē))