4月2日，大眾新途銳混合動力正式上市。新途銳混合動力售價為人民幣109.34萬元，即日起在全國大眾進口汽車授權(quán)4S店銷售。

　　新途銳混合動力采用3.0升 V6 TSI機械增壓汽油直噴發(fā)動機結(jié)合電動機組成的先進動力系統(tǒng)，搭配先進的8速自動變速箱，百公里加速僅需6.5秒;而低至每百公里8.2升的油耗和每公里193克的二氧化碳排放量。

　　新途銳的混合動力系統(tǒng)由機械增壓直噴汽油發(fā)動機(V6 TSI，最大功率：245千瓦， 最大扭矩：333牛·米)和一個電動機(最大功率：34.3千瓦，最大扭矩：140牛·米)結(jié)合構(gòu)成了一個動力系統(tǒng)。混合動力驅(qū)動模塊安裝于發(fā)動機和自動變速箱之間。根據(jù)行駛工況，系統(tǒng)通過離合器裝置協(xié)調(diào)汽油機和電動機“并行”工作，可產(chǎn)生高達279千瓦/380馬力的最大功率以及580牛·米的最大扭矩，相當于8缸發(fā)動機的動力，卻只有4缸或6缸發(fā)動機的油耗和排放。.

　　根據(jù)廠商介紹，新途銳混合動力通過結(jié)合電力驅(qū)動、車輛滑行、能量回收和啟動-停車系統(tǒng)四個方面的技術(shù)，使得這輛重達2.3噸的SUV在城市路況的燃油效率較同級別車型提高了25%;在城市、高速公路和鄉(xiāng)間的綜合路況，平均油耗則降低了17%。

　　四項技術(shù)

　　電驅(qū)動：在這種模式下，發(fā)動機關(guān)閉，車輛完全以電力驅(qū)動前行(最高時速50公里/小時)，實現(xiàn)了零排放，并且不消耗燃油。

　　車輛滑行：駕駛者完全放開油門，在離合裝置的控制下，V6 TSI發(fā)動機與變速器完全脫離，避免了不必要的摩擦損耗，以最小的能耗使車輛滑行距離更長。

　　能量回收：在制動或減速過程中，電動機轉(zhuǎn)換為發(fā)電機，將多余能量回收，存儲于高壓蓄電池中。

　　起動-停車：車輛制動停止，發(fā)動機自動關(guān)閉;再次踩踏油門，車輛起動前行。

　　新途銳混合動力配備了如：全景攝像系統(tǒng)(Area view)、動態(tài)車燈輔助系統(tǒng)(Dynamic Light Assist)、自適應巡航控制系統(tǒng) (ACC) 和前端輔助系統(tǒng) (Front assist)等。以及全景天窗、上等胡桃木打造的多功能方向盤，以及前后排真皮座椅等舒適配置。

　　全新車載信息娛樂系統(tǒng)，集成了導航系統(tǒng)和音響系統(tǒng)，并且，可通過中央觸摸屏控制自動空調(diào)系統(tǒng)。混合動力系統(tǒng)的驅(qū)動模式、能量回收、行車信息等全部信息都可通過中央顯示屏進行顯示。并有多達11種外觀顏色和5種座椅顏色的個性化選擇。

　　在越野性能方面，和其他新途銳車型一樣，新途銳混合動力車型也是通過越野模式控制旋鈕啟動“越野駕駛程序”。8速手自一體變速器針對混合動力系統(tǒng)進行了調(diào)校，可以確保換擋舒適性。