捷豹在日內(nèi)瓦車展上發(fā)布全新的超跑，這是一款以現(xiàn)有車型XKR為藍本進行開發(fā)的車型，擁有百公里4.2秒的加速時間。在經(jīng)過一系列的發(fā)動機優(yōu)化之后，其每公里二氧碳的排放只有300克，這個數(shù)值遠低于同排量的車型。4月19日，捷豹XKR-S于本屆上海車展中國首發(fā)。

　　XKR車系是捷豹史上最暢銷的跑車，更在世界車壇上贏得無數(shù)獎項和榮耀。當你駕著身形流暢捷豹XKR-S在路上奔馳，總會發(fā)現(xiàn)許多路人紛紛投以贊嘆的表情，連帶使得坐在駕駛座的我們心情也變得愉快起來。在日內(nèi)瓦登場的捷豹XKR-S憑借著出色的外形贏取了不少人的芳心，當然他擁有的不僅僅是這些。

　　新的XKR-S的顏色與之前阿斯頓馬丁的Ultimate Vanquish一樣被定義為“Ultimate Black”以彰顯此車的不平凡。車身前后及側(cè)面的運動包圍也被進一步明顯化，與之相輝映的是20英寸輕質(zhì)Vortex合金輪圈。 　

　　輕量化的20吋Vortex鍛造鋁圈、前擾流板、車身側(cè)裙、后擾流尾翼等也為XKR-S塑造出動感十足的外型。相比正面叫平和的外觀，尾部還是有些跑車的兇悍影子存在的。

　　內(nèi)飾全部采用了黑色設(shè)計，并沒傳統(tǒng)捷豹一絲的復古風格，而是處處流露出了現(xiàn)代前衛(wèi)的運動設(shè)計理念，頂級的皮革加之鮑爾斯＆威爾金斯的音響系統(tǒng)這與捷報打造這款2009款捷豹XKR-S的初衷完全吻合。

　　動力上，XKR-S將使用XKR的5.0升V8機械增壓發(fā)動機，但在升級ECU后，最大功率輸出為550馬力，峰值扭矩達到678N·m，極速299km/h，0-96km/h的加速時間為4.2秒。該車比XKR的510馬力、625N·m的動力有些提升。

　　由于2009款捷豹XKR-S提升了最高限速，因此剎車系統(tǒng)也得到相應強化，紅色的六活塞卡鉗搭配前400毫米剎車碟片及后350毫米剎車碟出自Alcon R Performance。