[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]在廣州車展上，雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)正式上市，售價定為49.8萬元。這是全球第一款量產(chǎn)增程式電動車，對于汽車的電氣化進(jìn)程來說，是一款里程碑式的車型。此前我們已經(jīng)對該車進(jìn)行了簡單的試駕，詳情請看《Volt即將引進(jìn) 通用多款新能源車型體驗》。

　　定位以及目標(biāo)人群：有較強經(jīng)濟實力，關(guān)注環(huán)保的高端人群

　　主要賣點：全球首款增程式電動汽車，電氣化程度比混合動力更進(jìn)一步，更接近于我們理解的電動車。在純電動工況下能夠行使80公里，也就是說如果你上下班的距離不是過長的話，每天晚上充電就能進(jìn)解決日常出行問題。而后備的發(fā)電機能夠使續(xù)航里程達(dá)到570公里，和普通汽車沒有什么區(qū)別。 

　　外觀：充滿未來感 風(fēng)格和普銳斯有點相似

　　沃藍(lán)達(dá)采用的是一種類似于普銳斯，但卻是一款三廂車的造型，尾箱高度特別高。形成一種獨特的兩廂半造型，使其外形輪廓有很高的識別率。

　　除了輪廓外，該車的細(xì)節(jié)也采用了大量從沒被使用的符號。大面積傾斜的前臉、造型獨特的燈具、又扁又長的后視鏡都是從沒有過的設(shè)計元素。在左前輪翼子板上方有一個充電插座，充電線則在行李箱擋板下。打開充電插座保護蓋，插上充電線就可以為車輛充電了。

　　內(nèi)飾： 充滿未來感 但依然帶有雪佛蘭的風(fēng)格

　　由于整套動力系統(tǒng)不同，因此整個儀表設(shè)置也和傳統(tǒng)汽車完全不一樣。通過儀表盤和中控面板上的液晶屏，用戶可以得到所有相關(guān)的信息。包括電池的工作狀態(tài)、車速、車內(nèi)溫度等都在這兩個屏幕上顯示。

　　面板上的按鈕也和一般車型有所不同。按鈕采用類似于我們洗衣機上的那種觸感式按鈕，整個面板渾然一體，整體的質(zhì)感與普通車型完全不同。

　　盡管內(nèi)飾的風(fēng)格完全不同，但卻依然保留了雪佛蘭風(fēng)格的三幅式方向盤。該方向盤的造型和科魯茲、愛唯歐等車型是非常接近的。畢竟它不會讓人覺得這是一款完全脫離現(xiàn)實的汽車，通用之所以會把第一款增程電動車放在雪佛蘭品牌上，各種也有強化雪佛蘭品牌的味道。

　　動力：純電動驅(qū)動是其最大特點

　　動力系統(tǒng)是該車最大的特點，因為這是全球第一款量產(chǎn)的增程電動車。VOLT沃藍(lán)達(dá)由一臺功率為111千瓦，扭矩為370牛米的電動機進(jìn)行驅(qū)動。而電池方面則采用的是美國A123公司生產(chǎn)的，容量為16千瓦/小時的鋰離子充電電池。如此強勁的扭矩也使重達(dá)1.65噸的VOLT沃藍(lán)達(dá)，能夠達(dá)到160公里/小時的最高時速，0-96公里/小時加速大約只需9秒鐘。

　　為了保證續(xù)航能力，VOLT沃藍(lán)達(dá)還配備了一臺1.4的內(nèi)燃機和一臺54千瓦的發(fā)動機為電池組充電。因為需要大量的電池和獨立的發(fā)動機-發(fā)電機，因此整車會增加不少重量。

　　操控：駕駛還是很輕盈的

　　根據(jù)我們試駕的同事反饋的信息，沃藍(lán)達(dá)是一款傾向于舒適駕駛的車輛。因為安置在底部的電池組降低了車輛重心，所以其附帶的重量并沒有讓沃藍(lán)達(dá)的操控變得一團糟。不過尺寸為215/55R17的固特異低滾阻輪胎很環(huán)保但抓地力稍欠。