馬自達(dá)之前推出過一款叫做“勢(shì)”的概念車，如今我們?cè)?a href="http://www.jumpintl.com/Tokyo/" target="_blank" class="cmsLink">東京車展上已經(jīng)看到了這款概念車的量產(chǎn)版——馬自達(dá)CX5。那么概念車與最后實(shí)際的量產(chǎn)車之間存在什么樣的差異?下面編輯和您一起聊聊。

　　外觀：差異不大風(fēng)格基本一致

量產(chǎn)CX-5（左）概念車“勢(shì)”（右）

　　量產(chǎn)版車型與概念車在車頭造型上相差不大，我們看到最大的差異在于大燈形式。由于是概念車因此車燈更多考慮的是車身線條，而量產(chǎn)的CX-5的大燈相比更為方正，在造型上沒有太過于夸張。

概念車“勢(shì)”

　　中網(wǎng)的線條上，兩款車在細(xì)節(jié)上也有一定的差別。概念車的中網(wǎng)在靠近大燈地方做了融入大燈線條的鍍鉻裝飾設(shè)計(jì)。而量產(chǎn)版車型顯然無法做到這樣。

概念車“勢(shì)”

　　在車身側(cè)面來看，我們找到最大的區(qū)別就是反光鏡的設(shè)計(jì)。概念車真的好概念，采用的是扁而窄的流線型設(shè)計(jì)，相比CX-5這種設(shè)計(jì)根本是不適用的。

概念車“勢(shì)”

量產(chǎn)CX-5（左）概念車“勢(shì)”（右）

　　在整體側(cè)面線條上，概念車與CX-5差別并不大。只是在輪轂的造型與全車包圍上有些許差異。首先CX-5的包圍采用的是亞光面塑料包圍，而概念車采用的則是高光帶鍍鉻的裝飾。相比之下還是量產(chǎn)版車型更為實(shí)用。

概念車“勢(shì)”

　　在車輛尾部的設(shè)計(jì)上，概念車在后杠底護(hù)板上采用了鍍鉻飾條的裝飾設(shè)計(jì)。量產(chǎn)車則沒有使用這樣的設(shè)計(jì)，而是在同樣位置設(shè)計(jì)了紅色反光片。