【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】針對(duì)近日部分消息稱因東風(fēng)悅達(dá)起亞注冊(cè)尊瑞K7商標(biāo),而由此推測(cè)出凱尊K7即將國(guó)產(chǎn)的信息。本周二，起亞汽車（中國(guó)）相關(guān)負(fù)責(zé)人否認(rèn)了“凱尊K7將國(guó)產(chǎn)”的消息，明確表示凱尊K7無(wú)任何國(guó)產(chǎn)計(jì)劃，將以進(jìn)口方式引進(jìn)中國(guó)。

　　韓系車型之前在消費(fèi)者的印象中只是性價(jià)比的代名詞，因此東風(fēng)悅達(dá)起亞旗下的車型一直是主打A級(jí)和A0級(jí)市場(chǎng)。不過(guò)在智跑之后，東風(fēng)悅達(dá)起亞開(kāi)始主打了高端市場(chǎng)，不過(guò)B級(jí)車K5并沒(méi)有達(dá)到消費(fèi)者的預(yù)期。其實(shí)在中級(jí)車市場(chǎng)上同時(shí)擁有兩個(gè)車型并不鮮見(jiàn)，別克君威和君越、榮威750和950均是在同一別中布局兩款車型。而東風(fēng)悅達(dá)起亞K5和K7的同時(shí)銷售也將保證其在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)保證競(jìng)爭(zhēng)力。

　　起亞凱尊K7被傳即將國(guó)產(chǎn)的消息起因是，東風(fēng)悅達(dá)起亞于2010年9月份在國(guó)家商標(biāo)注冊(cè)局成功取得了K7的商標(biāo)所有權(quán)，近日部分網(wǎng)站據(jù)此推斷，這是凱尊K7即將國(guó)產(chǎn)的前兆，意味著目前以進(jìn)口方式引進(jìn)的凱尊K7國(guó)產(chǎn)的步伐越來(lái)越近。

　　起亞中國(guó)相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋，起亞注冊(cè)K系列商標(biāo)標(biāo)識(shí)，目的僅是為了有效保護(hù)這一系列的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。起亞中國(guó)工作人員強(qiáng)調(diào)，凱尊K7將保持進(jìn)口車身份，堅(jiān)持以原裝進(jìn)口的方式銷售，未來(lái)將引進(jìn)另一款K系列車型K9。

　　起亞凱尊K7的內(nèi)飾設(shè)計(jì)延續(xù)了起亞汽車的傳統(tǒng)，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，按鍵分布合理，使用方便。車內(nèi)的配置也比較齊全，導(dǎo)航、定速巡航、一鍵式啟動(dòng)和雙區(qū)獨(dú)立自動(dòng)空調(diào)等豪華配置都可以在這款車上找到，而且車內(nèi)還包括調(diào)節(jié)座艙情調(diào)的照明系統(tǒng)等。

　　動(dòng)力方面，搭載全新調(diào)教的Theta II 2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，重量更輕，噪音震動(dòng)大幅減輕，相比老款發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁且油耗、排放更低，并輔助有雙CVVT、可變進(jìn)排氣正時(shí)技術(shù)，最大功率為132kW（180PS），最大扭矩230Nm。搭配6速手自一體變速器，換擋感覺(jué)和使用便利性更加出色。懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜式，后多連桿式結(jié)構(gòu)，同時(shí)配備了振幅感應(yīng)式減震器(ASD)，乘坐更加舒適。

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