【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】大家是否有留意到目前汽車界的車內(nèi)布局都有從“繁到簡”的進化趨勢，從2013款奧迪A4開始，中控臺的按鍵數(shù)量就比現(xiàn)款有所減少。前幾天新款奔馳S級的內(nèi)飾諜照曝光，內(nèi)飾也比上一款車型有著革命性的變化，從“繁到簡”設(shè)計趨勢在我看來能給駕駛者提供更多的便利，并能從某種程度上保證了駕駛的安全，起碼看起來也舒服。

　　目前，海外媒體曝光了新一代梅賽德斯奔馳的內(nèi)飾諜照，最大變化當然是按鍵的布局有所改變和數(shù)量減少。設(shè)計延續(xù)了在日內(nèi)瓦車展亮相的奔馳A級的內(nèi)飾風(fēng)格，當然兩款車的定位不同，奔馳C級沒有沿用像奔馳A級的那奔放的星形出風(fēng)口，而是使用圓形加三葉式欄柵的空調(diào)出風(fēng)口代替原有的陳舊方形出風(fēng)口設(shè)計。

　　外觀像Ipad似的娛樂信息及導(dǎo)航功能顯示屏設(shè)計在中控臺上方，方向盤使用三幅式設(shè)計代替了現(xiàn)款的四輻式設(shè)計，駕駛起來更加順手。中控臺由于披上了偽裝包裹，所以我們很難判斷空調(diào)調(diào)節(jié)旋鈕的位置，不過檔把下方的按鍵有所增加，或者奔馳C級通過改變通過按鍵的位置來使中控臺布局更加簡潔。

現(xiàn)款北京奔馳C級內(nèi)飾

　　新一代奔馳C級還新增了奔馳SLS的Magic-Sky全景天窗，這種技術(shù)最先應(yīng)用第三代SLK上，通過按扭能一鍵轉(zhuǎn)換天窗的透光度。當設(shè)定為“光亮（clear）”狀態(tài)的時候，天窗幾乎為全透明的狀態(tài)，哪怕是在寒冷的天氣下，也能給乘客如身處露天環(huán)境下的體驗。當設(shè)定為“暗（dark）”的狀態(tài)，此時，天窗顏色能迅速變深，從而使車內(nèi)隔離猛烈的陽光和使乘客不受高溫的困擾。不過不知道這個配置是屬于全系標配還是高配車型才有。

　　2014款奔馳C級將會推出混合動力車型已是不爭的事實，與此同時或載有來自奔馳A級的1.6T發(fā)動機和2.T發(fā)動機，并且還會和英菲尼迪G系共享部分技術(shù)，而我認為動力方面最大變化是2014款奔馳C級將使用9速變速箱代替目前的7速自動變速器，燃油經(jīng)濟性和動力將會等到革命性的提升。而我更期待這樣的配置將來在國產(chǎn)車型上會有所保留。

　　更有消息指出，新一代奔馳C級將會衍生不不止一種車型，6月份還會推出旅行版，并且雙門版和敞篷版也會緊隨其后。同時，奔馳還會推出MST車型來填補市場空隙，MST車型即（Midsize Sports Tourer 中級運動旅行車），屬于旅行版和小型貨車的跨界車型，換句話來說，就是R-Class的小型版。

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