2013款捷豹XF正式上市 售55-76.8萬(wàn)元
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】2013款捷豹XF于2012年8月31在成都車展國(guó)內(nèi)上市。2013款捷豹XF的最大變化在于將新增2.0T渦輪增壓和3.0L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī),并且采用8速自動(dòng)變速器替代老款的6速自動(dòng)變速器。
2013款捷豹XF 指導(dǎo)售價(jià) | |
車型 | 售價(jià)(萬(wàn)元) |
2.0T 風(fēng)華版 | 55.0 |
2.0T 豪華版 | 61.0 |
2.0T 奢華版 | 68.0 |
3.0 V6 SC 風(fēng)華版 | 63.8 |
3.0 V6 SC 豪華版 | 69.8 |
3.0 V6 SC 奢華版 | 76.8 |
● 新車特點(diǎn)分析
2013款捷豹XF最大改動(dòng)在于換用了全新的發(fā)動(dòng)機(jī)以及變速器。
發(fā)動(dòng)機(jī)方面,新款捷豹XF將采用全新的2.0T渦輪增壓和3.0T機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中2.0T機(jī)型是來(lái)自福特(點(diǎn)擊:福特2.0L GTDi發(fā)動(dòng)機(jī)詳解),最大功率達(dá)到177kW(241PS),其實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)已經(jīng)比老款的3.0L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng)(最大功率僅175kW)。此外,新增的3.0L V6升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為250kW(340PS),這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以填補(bǔ)老款從3.0L自然吸氣到5.0L機(jī)械增壓中間巨大的跨度。
捷豹XF新舊年款車型 動(dòng)力總成對(duì)比 | ||||
車型/年款/動(dòng)力 | 2009款 / 2012款 | 2013款 | ||
發(fā)動(dòng)機(jī) | 變速箱 | 發(fā)動(dòng)機(jī) | 變速箱 | |
捷豹XF | 3.0L 自然吸氣 | 6AT | 2.0T 渦輪增壓 | 8AT |
—— | 3.0L 機(jī)械增壓 | |||
5.0L 機(jī)械增壓 | 5.0L 機(jī)械增壓 |
除了增加小排量的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)外,2013款捷豹XF和XJ還將把全線車型的6速自動(dòng)變速箱升級(jí)為8速自動(dòng)變速箱。此外,大排量的V6和V8車型還將配備發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)。
● 新增2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)重點(diǎn)分析
此前捷豹XF搭載的3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力上算不上非常給力,因此換用福特的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也是明智之選。在排量稅極高的中國(guó),換用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)一來(lái)增加了性能,而來(lái)降低了銷售成本。福特GTDi發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)不是第一次用在捷豹路虎集團(tuán)的車商了,早前的路虎攬勝激光采用的就是這款發(fā)動(dòng)機(jī)。這里簡(jiǎn)單介紹2013款XF所搭載的福特GTDi發(fā)動(dòng)機(jī)特技術(shù)特點(diǎn)。
GTDi是Gasoline、Turbocharged以及Direct Injection的縮寫,表示的是發(fā)動(dòng)機(jī)是汽油發(fā)動(dòng)機(jī),帶有渦輪增壓以及缸內(nèi)直噴技術(shù)。先進(jìn)的渦輪增壓技術(shù)以及缸內(nèi)直噴技術(shù),使得排量只有2.0L的福特GTDi發(fā)動(dòng)機(jī)能表現(xiàn)出大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出以及柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的高扭力特性。 目前它主要有GTDi200和GTDi240兩款型號(hào),顧名思義,其最大功率分別為200PS(147kW)以及240PS(176.5kW)。捷豹路虎車型采用的級(jí)別都是高功率版的GTDi240。
● 換裝2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)
采用了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的捷豹XF究竟有何變化?從以下表格中,我們可以大致了解到捷豹XF換裝2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)后的改進(jìn):
自然吸氣/渦輪增壓版捷豹XF對(duì)比 | ||||
車型 | 最大功率 | 峰值扭矩 | 0-100km/h加速 | 工信部綜合油耗 |
捷豹XF 3.0 V6 | 175kW(238PS)/ 6800rpm | 293Nm/ | 8.3s | 10.8L/100km |
捷豹XF 2.0T | 177kW(240PS)/ 5500rpm | 340Nm/ | 8.0s | 9.0L/100km |
我們可以發(fā)現(xiàn),換用了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)后的2013款XF,無(wú)論是在功率、扭矩、加速還是有好表現(xiàn)都全面超越現(xiàn)款3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)。要知道進(jìn)口國(guó)內(nèi)的話,2.0L排量比3.0L排量在排量稅上就少了很多,換用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)在是明智之舉。此外,在非常糾結(jié)碳排放的歐洲,2.0T也是很好的選擇,因此預(yù)計(jì)2.0T的XF遲早也會(huì)登陸歐洲。
● 2.0T豪華中大型車對(duì)比
一般主流的豪華中大型車入門車型都至少采用2.5-3.0L以上排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)了,因此這一類車恰好非常適合使用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)取代,一來(lái)節(jié)省成本、二來(lái)降低油耗。國(guó)內(nèi)最為人熟知的想必是奧迪A6L 2.0 TFSI車型,此外還有凱迪拉克SLS賽威以及沃爾沃S80 T5以及寶馬520i/528i??梢哉f(shuō)XF 2.0T版本對(duì)手很多。我們可以來(lái)一一對(duì)比:
奧迪A6L、寶馬5系、沃爾沃S80、凱迪拉克SLS、捷豹XF對(duì)比 | ||||
車型 | 最大功率 | 峰值扭矩 | 0-100km/h加速 | 工信部綜合油耗 |
奧迪A6L 2.0 TFSI | 132kW(180PS)/ 4000-6000rpm | 320Nm/ 1500-3900rpm | 8.8s | 6.9L/100km |
寶馬520Li | 135kW(184PS)/ 5000rpm | 270Nm/ 1250-4500rpm | 8.2s | 7.0L/100km |
沃爾沃S80L 2.0T | 149kW(203PS)/ 6000rpm | 300Nm/ 1750-4000rpm | 8.5s | 8.7L/100km |
寶馬528Li | 180kW(245PS)/ 5000-6500rpm | 350Nm/ 1250-4800rpm | 6.7s | 8.1L/100km |
沃爾沃S80LT5 | 177kW(240PS)/ 5500rpm | 320Nm/ 1800-5000rpm | 7.7s | 9.2L/100km |
凱迪拉克SLS賽威 | 193kW(263PS)/ 5300rpm | 360Nm/ 2000-5000rpm | 8.69s | 9.9L/100km |
捷豹XF 2.0T | 177kW(240PS)/ 5500rpm | 340Nm/ | 8.0s | 9.0L/100km |
理論上來(lái)說(shuō),采用高功率調(diào)校版本的GTDi240車型對(duì)手主要是同為高功率調(diào)校的沃爾沃S80L、凱迪拉克SLS賽威以及寶馬528車型,與同為GTDi240發(fā)動(dòng)機(jī)的S80L T5性能接近,介于寶馬520i和寶馬528i之間。不管怎么說(shuō),比老款3.0L V6版本還是強(qiáng)了不少。
● 編輯總結(jié)
2013款捷豹XF最大特點(diǎn)在于采用了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),相信2.0T版本會(huì)是2013款XF的主力軍。更出色的性能表現(xiàn)和更好的油耗表現(xiàn)都不會(huì)讓人再懷念老款3.0 V6機(jī)頭了。此外3.0L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的推出也填補(bǔ)了原先3.0L自然吸氣動(dòng)力到5.0L機(jī)械增壓動(dòng)力的巨大跨度,讓消費(fèi)者有充分的選擇。
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