進(jìn)口新勝達(dá)正式上市 售28.88-35.48萬(wàn)元
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】繼國(guó)產(chǎn)新勝達(dá)上市之后,進(jìn)口新勝達(dá)也在1月10日正式引入國(guó)內(nèi)開賣。既然同是全新勝達(dá),進(jìn)口版自然要和國(guó)產(chǎn)版有所區(qū)別。因此,進(jìn)口現(xiàn)代全新勝達(dá)將搭載3.0L排量發(fā)動(dòng)機(jī)從而與國(guó)產(chǎn)版的2.4L和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)分開來(lái)。而在配置方面,進(jìn)口版也更加豐富。全新進(jìn)口勝達(dá)售價(jià)為28.88-35.48萬(wàn)元,具體價(jià)格信息詳見下表。
現(xiàn)代新勝達(dá)進(jìn)口版 指導(dǎo)售價(jià) | |
車型 | 售價(jià)(萬(wàn)元) |
2WD 5座 舒適版 | 28.88 |
2WD 7座 舒適版 | 29.58 |
2WD 5座 舒適導(dǎo)航版 | 30.48 |
2WD 7座 舒適導(dǎo)航版 | 30.98 |
4WD 7座 舒適版 | 30.56 |
4WD 7座 舒適導(dǎo)航版 | 31.98 |
4WD 7座 豪華版 | 32.48 |
4WD 7座 尊享版 | 33.38 |
4WD 7座 旗艦版 | 35.48 |
PCauto近期已經(jīng)針對(duì)進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)現(xiàn)代全新勝達(dá)制作了一系列文章,詳情請(qǐng)看以下表格:
進(jìn)口現(xiàn)代全新勝達(dá)相關(guān)內(nèi)容導(dǎo)航 | |
新一代現(xiàn)代勝達(dá)官圖解析 | //www.jumpintl.com/nation/ycxc/1208/2071236.html |
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進(jìn)口現(xiàn)代全新勝達(dá)配置曝光 | //www.jumpintl.com/nation/jkkx/1301/2295751.html |
進(jìn)口全新勝達(dá)實(shí)拍 | //www.jumpintl.com/teach/tiyan/1212/2292297.html |
北京現(xiàn)代新勝達(dá)購(gòu)車手冊(cè) | //www.jumpintl.com/teach/xcdg/1212/2279137.html |
現(xiàn)代汽車(中國(guó))整車銷售本部本部長(zhǎng) 安柄柱先生致歡迎詞
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● 外觀:延續(xù)“暴風(fēng)邊緣”設(shè)計(jì) 與國(guó)產(chǎn)版無(wú)異
雖然是進(jìn)口版本的全新勝達(dá),但在北京現(xiàn)代新勝達(dá)曝光率無(wú)限高的上市宣傳期內(nèi),我們對(duì)全新勝達(dá)的外觀絲毫不會(huì)陌生。在外觀上,進(jìn)口版和國(guó)產(chǎn)版全新勝達(dá)之間保持了極高的統(tǒng)一性,單從外觀上一眼很難分辨出它的身份。“暴風(fēng)邊緣(Storm Edge)”的設(shè)計(jì)理念是現(xiàn)代在“流體雕塑”風(fēng)格上的一次延伸,保持了流暢的線條曲線的同時(shí),車身線條設(shè)計(jì)增添了更多硬朗的風(fēng)格,很配SUV氣質(zhì)。
車身尺寸對(duì)比 | |||||
車型 | 國(guó)產(chǎn)新勝達(dá) | 進(jìn)口新勝達(dá) | CR-V | 翼虎 | 途觀 |
長(zhǎng)度(mm) | 4725 | 4690 | 4550 | 4524 | 4525 |
寬度(mm) | 1880 | 1880 | 1820 | 1838 | 1809 |
高度(mm) | 1686 | 1690 | 1685 | 1695 | 1685 |
軸距(mm) | 2700 | 2700 | 2620 | 2690 | 2684 |
在車身尺寸方面,其長(zhǎng)寬高分別為4690/1880/1690mm,而2700mm的軸距和國(guó)產(chǎn)版新勝達(dá)保持了一致。在尺寸上沒有和國(guó)產(chǎn)版拉開差距還是頗為令人失望的,對(duì)于一臺(tái)7座SUV來(lái)說(shuō),2700mm的軸距難免有些捉襟見肘。據(jù)悉,進(jìn)口新勝達(dá)前期引入7座標(biāo)準(zhǔn)軸距版本,長(zhǎng)軸距版將在隨后引入。
車頭大面積鍍鉻的進(jìn)氣格柵令人聯(lián)想到粗獷的美式大SUV設(shè)計(jì),方形的前大燈透鏡犀利而內(nèi)斂,擺脫常見的怒目圓瞪的架勢(shì)換上了一副儒雅的表情。六邊形的進(jìn)氣格柵不知是否會(huì)成為未來(lái)現(xiàn)代家族的標(biāo)致性設(shè)計(jì),但犀利的頭燈樣式倒是在朗動(dòng)上便給我們留下了深刻的印象,希望繼續(xù)推廣。
貫穿全身的腰線設(shè)計(jì)在上一代的新勝達(dá)上也能夠看到,但全新勝達(dá)在整體輪廓上確是徹底擺脫了過(guò)去。流線的車身曲線搭配黑色的塑料邊裙包圍使得整車視覺中心很低,從C柱開始迅速上挑的腰線和傾斜度很大的D柱融合在一起,構(gòu)成了強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)在進(jìn)口全新勝達(dá)身上將成為標(biāo)配,只要隨身攜帶鑰匙按動(dòng)車門把手上的按鈕就可以完成鎖車的解鎖的操作。后視鏡集成了LED轉(zhuǎn)向燈,同時(shí)具備電動(dòng)調(diào)節(jié)及電動(dòng)折疊功能。在倒車時(shí),左右后視鏡還會(huì)自動(dòng)調(diào)低角度以便駕駛員觀察車輛周邊情況。
車尾設(shè)計(jì)上,進(jìn)口全新勝達(dá)和國(guó)產(chǎn)版存在細(xì)微差別。國(guó)產(chǎn)版的2.4L和2.0T兩個(gè)排量的車型都采用了菱形的雙邊單出排氣口設(shè)計(jì),而進(jìn)口版則采用了單邊雙出的圓形排氣口,這也是從外型上分辨國(guó)產(chǎn)版和進(jìn)口版最為直觀的辦法了。
進(jìn)口全新勝達(dá)采用了前6后4的全車10探頭,而這一配置只出現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)全新勝達(dá)的高配中。尾燈采用了帶狀LED式的設(shè)計(jì),和寶馬的尾燈頗為相似,夜里點(diǎn)亮后的辨識(shí)度很高,也足夠炫目。
輪胎采用了錦湖的規(guī)格為235/55 R19的輪胎,19寸的五輻鏤空鋁合金輪轂采用廠家所謂的“陰極濺鍍”工藝,據(jù)說(shuō)擁有更好的耐用性。
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