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進(jìn)口新勝達(dá)正式上市 售28.88-35.48萬(wàn)元

2013-01-09 00:15:52 作者:張捷操

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】繼國(guó)產(chǎn)新勝達(dá)上市之后,進(jìn)口新勝達(dá)也在1月10日正式引入國(guó)內(nèi)開賣。既然同是全新勝達(dá),進(jìn)口版自然要和國(guó)產(chǎn)版有所區(qū)別。因此,進(jìn)口現(xiàn)代全新勝達(dá)將搭載3.0L排量發(fā)動(dòng)機(jī)從而與國(guó)產(chǎn)版的2.4L和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)分開來(lái)。而在配置方面,進(jìn)口版也更加豐富。全新進(jìn)口勝達(dá)售價(jià)為28.88-35.48萬(wàn)元,具體價(jià)格信息詳見下表。

現(xiàn)代新勝達(dá)進(jìn)口版 指導(dǎo)售價(jià)
車型 售價(jià)(萬(wàn)元)
2WD  5座 舒適版 28.88
2WD 7座 舒適版 29.58
2WD  5座 舒適導(dǎo)航版 30.48
2WD 7座 舒適導(dǎo)航版 30.98
4WD 7座 舒適版 30.56
4WD 7座 舒適導(dǎo)航版 31.98
4WD 7座 豪華版 32.48
4WD 7座 尊享版 33.38
4WD 7座 旗艦版 35.48

新勝達(dá)上市
價(jià)格發(fā)布

進(jìn)口新勝達(dá)

  PCauto近期已經(jīng)針對(duì)進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)現(xiàn)代全新勝達(dá)制作了一系列文章,詳情請(qǐng)看以下表格:

進(jìn)口現(xiàn)代全新勝達(dá)相關(guān)內(nèi)容導(dǎo)航
新一代現(xiàn)代勝達(dá)官圖解析 //www.jumpintl.com/nation/ycxc/1208/2071236.html
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北京現(xiàn)代新勝達(dá)競(jìng)爭(zhēng)力分析 //www.jumpintl.com/nation/ycxc/1212/2280813.html
進(jìn)口現(xiàn)代全新勝達(dá)配置曝光 //www.jumpintl.com/nation/jkkx/1301/2295751.html
進(jìn)口全新勝達(dá)實(shí)拍 //www.jumpintl.com/teach/tiyan/1212/2292297.html
北京現(xiàn)代新勝達(dá)購(gòu)車手冊(cè) //www.jumpintl.com/teach/xcdg/1212/2279137.html

新勝達(dá)上市
現(xiàn)代汽車(中國(guó))整車銷售本部本部長(zhǎng) 安柄柱先生致歡迎詞

新勝達(dá)上市
現(xiàn)代海外營(yíng)業(yè)本部常務(wù) 具英基先生致祝詞

新勝達(dá)上市
進(jìn)口新勝達(dá)亮相展臺(tái)

新勝達(dá)上市
領(lǐng)導(dǎo)合照

● 外觀:延續(xù)“暴風(fēng)邊緣”設(shè)計(jì) 與國(guó)產(chǎn)版無(wú)異

進(jìn)口現(xiàn)代全新勝達(dá)實(shí)拍體驗(yàn)

  雖然是進(jìn)口版本的全新勝達(dá),但在北京現(xiàn)代新勝達(dá)曝光率無(wú)限高的上市宣傳期內(nèi),我們對(duì)全新勝達(dá)的外觀絲毫不會(huì)陌生。在外觀上,進(jìn)口版和國(guó)產(chǎn)版全新勝達(dá)之間保持了極高的統(tǒng)一性,單從外觀上一眼很難分辨出它的身份。“暴風(fēng)邊緣(Storm Edge)”的設(shè)計(jì)理念是現(xiàn)代在“流體雕塑”風(fēng)格上的一次延伸,保持了流暢的線條曲線的同時(shí),車身線條設(shè)計(jì)增添了更多硬朗的風(fēng)格,很配SUV氣質(zhì)。

進(jìn)口現(xiàn)代全新勝達(dá)實(shí)拍體驗(yàn)

車身尺寸對(duì)比
車型 國(guó)產(chǎn)新勝達(dá) 進(jìn)口新勝達(dá) CR-V 翼虎 途觀
長(zhǎng)度(mm) 4725 4690 4550 4524 4525
寬度(mm) 1880 1880 1820 1838 1809
高度(mm) 1686 1690 1685 1695 1685
軸距(mm) 2700 2700 2620 2690 2684

  在車身尺寸方面,其長(zhǎng)寬高分別為4690/1880/1690mm,而2700mm的軸距和國(guó)產(chǎn)版新勝達(dá)保持了一致。在尺寸上沒有和國(guó)產(chǎn)版拉開差距還是頗為令人失望的,對(duì)于一臺(tái)7座SUV來(lái)說(shuō),2700mm的軸距難免有些捉襟見肘。據(jù)悉,進(jìn)口新勝達(dá)前期引入7座標(biāo)準(zhǔn)軸距版本,長(zhǎng)軸距版將在隨后引入。

進(jìn)口現(xiàn)代全新勝達(dá)實(shí)拍體驗(yàn)

進(jìn)口現(xiàn)代全新勝達(dá)實(shí)拍體驗(yàn)

進(jìn)口現(xiàn)代全新勝達(dá)實(shí)拍體驗(yàn)

進(jìn)口現(xiàn)代全新勝達(dá)實(shí)拍體驗(yàn)

  車頭大面積鍍鉻的進(jìn)氣格柵令人聯(lián)想到粗獷的美式大SUV設(shè)計(jì),方形的前大燈透鏡犀利而內(nèi)斂,擺脫常見的怒目圓瞪的架勢(shì)換上了一副儒雅的表情。六邊形的進(jìn)氣格柵不知是否會(huì)成為未來(lái)現(xiàn)代家族的標(biāo)致性設(shè)計(jì),但犀利的頭燈樣式倒是在朗動(dòng)上便給我們留下了深刻的印象,希望繼續(xù)推廣。

進(jìn)口現(xiàn)代全新勝達(dá)實(shí)拍體驗(yàn)

  貫穿全身的腰線設(shè)計(jì)在上一代的新勝達(dá)上也能夠看到,但全新勝達(dá)在整體輪廓上確是徹底擺脫了過(guò)去。流線的車身曲線搭配黑色的塑料邊裙包圍使得整車視覺中心很低,從C柱開始迅速上挑的腰線和傾斜度很大的D柱融合在一起,構(gòu)成了強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。

進(jìn)口現(xiàn)代全新勝達(dá)實(shí)拍體驗(yàn)

進(jìn)口現(xiàn)代全新勝達(dá)實(shí)拍體驗(yàn)

  無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)在進(jìn)口全新勝達(dá)身上將成為標(biāo)配,只要隨身攜帶鑰匙按動(dòng)車門把手上的按鈕就可以完成鎖車的解鎖的操作。后視鏡集成了LED轉(zhuǎn)向燈,同時(shí)具備電動(dòng)調(diào)節(jié)及電動(dòng)折疊功能。在倒車時(shí),左右后視鏡還會(huì)自動(dòng)調(diào)低角度以便駕駛員觀察車輛周邊情況。

進(jìn)口現(xiàn)代全新勝達(dá)實(shí)拍體驗(yàn)

進(jìn)口全新勝達(dá)實(shí)拍 進(jìn)口全新勝達(dá)實(shí)拍

  車尾設(shè)計(jì)上,進(jìn)口全新勝達(dá)和國(guó)產(chǎn)版存在細(xì)微差別。國(guó)產(chǎn)版的2.4L和2.0T兩個(gè)排量的車型都采用了菱形的雙邊單出排氣口設(shè)計(jì),而進(jìn)口版則采用了單邊雙出的圓形排氣口,這也是從外型上分辨國(guó)產(chǎn)版和進(jìn)口版最為直觀的辦法了。

進(jìn)口現(xiàn)代全新勝達(dá)實(shí)拍體驗(yàn)

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  進(jìn)口全新勝達(dá)采用了前6后4的全車10探頭,而這一配置只出現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)全新勝達(dá)的高配中。尾燈采用了帶狀LED式的設(shè)計(jì),和寶馬的尾燈頗為相似,夜里點(diǎn)亮后的辨識(shí)度很高,也足夠炫目。

進(jìn)口現(xiàn)代全新勝達(dá)實(shí)拍體驗(yàn)

  輪胎采用了錦湖的規(guī)格為235/55 R19的輪胎,19寸的五輻鏤空鋁合金輪轂采用廠家所謂的“陰極濺鍍”工藝,據(jù)說(shuō)擁有更好的耐用性。

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