消息來(lái)源并非空穴來(lái)風(fēng)！
近期有一家媒體從長(zhǎng)安鈴木廠方獲悉，今年銷(xiāo)售增長(zhǎng)實(shí)現(xiàn)30%的長(zhǎng)安鈴木將在2007年提升本品牌車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)力，其中增長(zhǎng)最快的雨燕將有可能投產(chǎn)配備1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，以提高雨燕在同類(lèi)車(chē)型中的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。對(duì)于以上消息，筆者認(rèn)為并非空穴來(lái)風(fēng)，從目前的長(zhǎng)安鈴木在國(guó)內(nèi)投放的車(chē)型以及其車(chē)型在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)銷(xiāo)售狀況來(lái)看，07年的長(zhǎng)安鈴木勢(shì)必要拿出在市場(chǎng)上強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)型產(chǎn)品，以此應(yīng)對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。而根據(jù)目前的市場(chǎng)反應(yīng)來(lái)看，能擔(dān)此大任的只有雨燕車(chē)型，因?yàn)閲?guó)內(nèi)眾多消費(fèi)者，尤其是年輕一族對(duì)雨燕報(bào)有很高的熱誠(chéng)，其中不乏很多女性同胞，而雨燕目前唯一存在的劣勢(shì)就是1.3L疲軟發(fā)動(dòng)機(jī)，如果在此方面有根本性的改變，雨燕重拾往日人氣并不困難。
長(zhǎng)安鈴木雨燕
說(shuō)起長(zhǎng)安鈴木雨燕，我們不得不從起歷史講起：雨燕(SWIFT)借鑒概念車(chē)“concept－S”的設(shè)計(jì)元素，看起來(lái)頗具寶馬“Mini－cooper”風(fēng)格。車(chē)身線條明快流暢，造型時(shí)尚，色彩鮮艷活潑，整體感覺(jué)頗為時(shí)尚動(dòng)感，因此一上市，就以其小巧的外形贏得了人們的歡心，特別受女性FANS的喜愛(ài)�；仡櫄v史，自2005年初開(kāi)始，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)車(chē)型車(chē)市處在一片沸騰之中，因?yàn)橛忠豢钤趪?guó)際上深受喜愛(ài)的車(chē)型即將在國(guó)內(nèi)上市，國(guó)內(nèi)各大媒體也從相關(guān)的渠道了解國(guó)外雨燕的價(jià)格以及機(jī)械參數(shù)，進(jìn)而猜測(cè)國(guó)產(chǎn)雨燕將會(huì)以一種什么樣的姿態(tài)面對(duì)國(guó)人。4月21日，長(zhǎng)安鈴木在國(guó)內(nèi)“放飛”雨燕，很可惜，長(zhǎng)安鈴木只拿來(lái)了雨燕的外表，其發(fā)動(dòng)機(jī)并非國(guó)外的1.5L VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，使用的是稍作改進(jìn)JL474Q5發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是羚羊的1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)。面對(duì)如此的“欺騙”行為，業(yè)界一片嘩然，這也是雨燕在國(guó)內(nèi)失去人氣的主要原因。2006年中，長(zhǎng)安鈴木的06款雨燕上市，人們?cè)俅侮P(guān)注雨燕，可惜依然沒(méi)有驚喜。06款雨燕仍采用長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)由原來(lái)的JL474Q5改變?yōu)镴L474Q8型，排量依舊為1301ml，并在原有的基礎(chǔ)上增加了OBD功能，排放由原來(lái)的歐Ⅲ改為國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。
除了換心還應(yīng)該注意什么？
如果2007年雨燕將發(fā)動(dòng)機(jī)換成1.6L，這對(duì)國(guó)內(nèi)目前的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)算是一個(gè)福音。因?yàn)榻诠P者接到很多朋友的咨詢(xún)，問(wèn)長(zhǎng)安鈴木雨燕值不值得考慮，除了廣本FIT及標(biāo)致206之外，再無(wú)車(chē)型了嗎？很遺憾，筆者對(duì)關(guān)于雨燕的咨詢(xún)都做了否定，而否定得關(guān)鍵就是雨燕的心臟。沒(méi)有疑問(wèn)，如果雨燕換1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)，必然是前不久上市的擁有VVT技術(shù)的天語(yǔ) SX4，雖然還不是國(guó)外同步的1.5L VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，但至少我們知道，在技術(shù)上1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)并不輸勢(shì)，而且馬力更強(qiáng)。筆者曾經(jīng)深度試駕過(guò)這款車(chē)型，不論是手動(dòng)還是自動(dòng)版本在機(jī)械性能上都有不俗的表現(xiàn)，如果雨燕換上此款發(fā)動(dòng)機(jī)，將在形象上有一個(gè)根本的改變，雨燕再次“放飛”將飛的更高更遠(yuǎn)。
新雨燕將用這款發(fā)動(dòng)機(jī)？
如果雨燕真的換心，筆者認(rèn)為長(zhǎng)安鈴木應(yīng)該抓緊機(jī)會(huì)，借換心之際再一次提高雨燕整體質(zhì)量，找回雨燕以往失去的人氣。如果雨燕換心，在質(zhì)量上有了不錯(cuò)的飛躍，就筆者本人而言，還是非常喜歡其車(chē)型的，如果有朋友再次詢(xún)問(wèn)，我將給予肯定。
新雨燕如何面對(duì)市場(chǎng)，如何定價(jià)？
如果換心雨燕在國(guó)內(nèi)上市，將如何定價(jià)？從筆者的觀點(diǎn)來(lái)看，長(zhǎng)安鈴木就算投產(chǎn)新雨燕，其1.3L版本車(chē)型應(yīng)該不會(huì)很快停產(chǎn)，市場(chǎng)上將會(huì)出現(xiàn)兩款不同排量的雨燕同時(shí)銷(xiāo)售。為什么會(huì)這樣？根據(jù)國(guó)內(nèi)其它車(chē)廠在新舊車(chē)型銷(xiāo)售情況分析，雨燕也不會(huì)走出國(guó)內(nèi)車(chē)市目前的特有的“怪圈”，必定“老、中、新”式的上陣父子兵。而且從另外一個(gè)角度分析，從廠家的利益考慮，1.6L雨燕要想有一個(gè)較好市場(chǎng)售價(jià)，必須要有1.3L雨燕墊底，以此提高1.6L版本雨燕的檔次。從目前1.3L雨燕的市場(chǎng)指導(dǎo)售價(jià)：6.98萬(wàn)－9.48萬(wàn)，再考慮目前天語(yǔ) SX4車(chē)型的市場(chǎng)指導(dǎo)售價(jià)：9.48萬(wàn)－12.58萬(wàn)來(lái)看，我們認(rèn)為換心雨燕的市場(chǎng)售價(jià)應(yīng)該在8.48萬(wàn)－11.58萬(wàn)之間。因?yàn)檫@個(gè)價(jià)格區(qū)間與目前的廣本FIT差不多，而雨燕在國(guó)內(nèi)乃至國(guó)際上的只要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就是本田FIT、豐田Yaris等車(chē)型。
長(zhǎng)安鈴木換心雨燕，應(yīng)該值得我們期待！
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