在市場(chǎng)搏擊多年的廣州本田飛度終于迎來(lái)了其換代新品飛度•型動(dòng)派和08款新思迪，這款新車(chē)將與2007年9月9日正式上市。雖然說(shuō)此次推出的飛度•型動(dòng)派只是基于上一代廣州本田飛度的小改款，不過(guò)全新的運(yùn)動(dòng)型裝扮還是吸引了不少年輕消費(fèi)者的眼球。就在飛度•型動(dòng)派和08款新思迪即將正式上市前的9月3日，上海通用突然宣布樂(lè)風(fēng)1.4L活力型上市，價(jià)格8.79萬(wàn)。樂(lè)風(fēng)的這個(gè)價(jià)格顯然給了即將上市的飛度•型動(dòng)派和08款新思迪一定的壓力。

樂(lè)風(fēng)1.4L活力型

　　就之前兩年上海通用樂(lè)風(fēng)和廣州本田飛度兩款車(chē)來(lái)看，兩廂飛度和思迪的銷(xiāo)量一直處于樂(lè)風(fēng)、樂(lè)騁之上，這也給上海通用汽車(chē)一定的壓力。而此次在廣州本田剛宣布其飛度•型動(dòng)派于9月9日上市消息公布不久，上海通用就馬上推出相對(duì)應(yīng)的競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型來(lái)看，上海通用其實(shí)未雨綢繆，早已對(duì)樂(lè)風(fēng)1.4L活動(dòng)型的推出有了安排，是早是晚？這只是時(shí)間問(wèn)題。而現(xiàn)在推出新樂(lè)風(fēng)1.4L，其實(shí)上海通用的意圖很明顯，就是打壓飛度•型動(dòng)派，重新奪回起在小型車(chē)市場(chǎng)的地位。

　　其實(shí)從近兩年上海通用的產(chǎn)品線布局我們可以看到，隨著其中高端車(chē)型的不斷入市場(chǎng)，上海通用在別克品牌下車(chē)型的市場(chǎng)接受程度不斷提高，特別是之前推出的君越和其當(dāng)家老生君威都受到了市場(chǎng)好評(píng)，銷(xiāo)量不斷上升。但與之形成鮮明對(duì)比的是，上海通用雪佛蘭品牌品牌車(chē)型銷(xiāo)量的不斷萎縮。特別是主打入門(mén)級(jí)10萬(wàn)及以下市場(chǎng)的樂(lè)風(fēng)、樂(lè)騁銷(xiāo)量都沒(méi)有達(dá)到預(yù)期，而老車(chē)型賽歐隨著車(chē)型老化逐漸被市場(chǎng)，在這種青黃不接的情況下，上海通用急切需要一款車(chē)型能打破入門(mén)級(jí)車(chē)市場(chǎng)瓶頸，在這個(gè)時(shí)候推出針對(duì)市場(chǎng)的新車(chē)型，上海通用實(shí)屬無(wú)奈之舉。

08思迪

　　那么此次樂(lè)風(fēng)1.4L活力型是否能成功打動(dòng)消費(fèi)者的心呢？筆者覺(jué)得，上海通用這步棋子并不能說(shuō)是勝算。上海通用在品牌和產(chǎn)品質(zhì)量等方面雖然占優(yōu)勢(shì)，但樂(lè)風(fēng)比較粗糙的內(nèi)飾和裝配質(zhì)量一直無(wú)法讓消費(fèi)者信服，如果上海通用無(wú)法在這方面提升，將很難超越同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。當(dāng)然，其實(shí)飛度在質(zhì)量和安全方面也一直飽受爭(zhēng)議，那是什么讓飛度會(huì)脫穎而出呢？筆者覺(jué)得是油耗。購(gòu)買(mǎi)10萬(wàn)元級(jí)的消費(fèi)者主要是工薪階層，他們十分關(guān)注汽車(chē)的性?xún)r(jià)比和使用成本，而在這方面，飛度無(wú)論在油耗還是維修成本上都有比較大的優(yōu)勢(shì)，所以使飛度贏得了市場(chǎng)。

　　那么，作為消費(fèi)者的我們，應(yīng)該如何選擇入門(mén)級(jí)車(chē)型呢？筆者覺(jué)得，買(mǎi)車(chē)不能片面追求配置，應(yīng)該綜合考慮產(chǎn)品的質(zhì)量、性?xún)r(jià)比和使用成本來(lái)決定所選車(chē)型。而作為廠家，只有抓住了市場(chǎng)需求才能贏得市場(chǎng)。

飛度·型動(dòng)派

　　入門(mén)級(jí)車(chē)之戰(zhàn)，上海通用再次面對(duì)了廣州本田、上海大眾等競(jìng)爭(zhēng)力極強(qiáng)的合資品牌和奇瑞等民族企業(yè)的后起之輩，你真的做好準(zhǔn)備了嗎？