當(dāng)國內(nèi)城市SUV車型市場風(fēng)起云涌之時，顯現(xiàn)出了不少SUV風(fēng)云車型。比如入門價14萬元的東風(fēng)日產(chǎn)逍客SUV、又比如傳言報價19萬至30萬之間的大眾“小途銳”——Tiguan SUV。大眾Tiguan更是以其歐洲車型的制造工藝、國產(chǎn)車型的市場價格，不僅在日益火爆的SUV車型市場掀起了熱潮，更影響到了正在選擇中級轎車的一批消費者。那么，大眾Tiguan會否真如傳言賣19萬？它到底“踢”了誰的館呢？
圖為大眾Tiguan SUV
長軸距車型“上踢”高端對手
2.0T FSI、235/55 17英寸鋁合金輪輞、大眾獨創(chuàng)“4MOTION”全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)、6速手/自一體變速箱，這樣的一款從歐洲引進的SUV車型賣你30萬元，您會覺著貴嗎？如果您還嫌貴，那么肯定是嫌棄它4400 mm長的車身尺寸不夠大。所以，大眾Tiguan的國產(chǎn)廠商上海大眾已經(jīng)給Tiguan找到了出路——以加長軸距來充分利用起大眾研發(fā)的那么多項先進的“汽車科技”，通過“高端”的定位塑造出一款品味高尚、配置高端的城市SUV車型。要知道，“大尺寸、高配置”本來不就是SUV車主想要的效果嘛？！
圖為大眾Tiguan SUV搭載的TSI發(fā)動機系統(tǒng)
當(dāng)然，大眾Tiguan的先期車型必須依靠進口，而進口車型則不會考慮加長軸距。但是，非常合理的一個選擇就是進口大眾Tiguan車型將成為一臺豪華型配置更加齊全的豪華版車型。這樣，雖然在車型軸距上有所欠缺，但是原汁原味的進口車型將很好的在國內(nèi)消費者心目中建立起大眾Tiguan車型良好的品牌形象。這也和大眾汽車旗下車型一貫并不以價格為第一賣點的風(fēng)格相一致。而選擇這一級別SUV車型的消費者不會苛求點滴的空間利用率差異，因此，原裝進口的大眾Tiguan將是最佳選擇。
