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  • 海馬3重新定位市場才有美好將來[2007-05-31] 馬自達最終還是放棄了與其合作多年的海南汽車，另起爐灶改投長安汽車的懷抱。在失去馬自達后，海馬汽車將如何生存？這留給了海馬人一個新的思考。 ...閱讀全文>>海馬3
  • 卡羅拉上市 明銳緊隨 狹路相逢誰怕誰?[2007-05-30] 卡羅拉與明銳，2007年中級車市場最受關注的兩款車，延續(xù)2006年思域與速騰的競爭氛圍，繼續(xù)上演著日系車與德系車的較真大戰(zhàn)，2007年5月28日，一汽豐田卡羅拉(COROLLA)正式上市，共推出1.6L與1.8L排量6款車型，售價區(qū)間為13.28-17.98萬元，2007年6月6日，斯柯達明銳也將正式推出，售價及相關車型也會同時公布。 ...閱讀全文>>明銳
  • 昌河鈴木一招險棋 S-MPV浪迪前途微妙[2007-05-29] 2007年5月27日，昌河鈴木公司在海南三亞正式宣布Landy浪迪新車上市，此次上市的浪迪新車共九款車型，配備1.4L發(fā)動機，售價為4.59-6.99萬元。其中包括配備5速手動變速箱的兩驅和四驅版本，及配備4速自動變速箱的兩驅版本。按照昌河鈴木對浪迪的解讀，這款車是定位于家庭用車，是一款以SMART MPV“靈動多功能生活車”的概念投 ...閱讀全文>>浪迪
  • 新C-Class 北京奔馳的救命稻草？[2007-05-24] 北京奔馳將在年內與國際同步推出新款C-Class的消息，這無疑是一個極具震撼力的消息，國產新C-Class的上市是否能成為北京奔馳的救命稻草？ ...閱讀全文>>奔馳C-Class
  • 卡羅拉預售12.58-19.68萬 新降價風或起[2007-05-22] 2006年北京車展，全球消費者期待許久的第10代花冠(COROLLA)在北京舉行全球首發(fā)儀式，同時，新COROLLA的中文名命名為拗口的“卡羅拉”，以求和豐田全球范圍內的音譯名保持一致。時隔半年的時間，2007年5月28日，一汽豐田卡羅拉將正式上市，屆時，將推出1.6L與1.8L排量的相關車型，并同時公布售價。 ...閱讀全文>>卡羅拉
  • 遠景上市 中高級自主品牌轎車又一劍？[2007-05-18] 一直以來，吉利汽車都以小型自主品牌轎車打拼著低段市場，隨著奇瑞、比亞迪等多個國產自主品牌轎車向中級車市場邁進，吉利也于2007年5月17日正式向市場投放了其首款中級轎車吉利遠景 ...閱讀全文>>吉利遠景
  • 北現(xiàn)進入調整年 新伊蘭特國內上市無期？[2007-04-30] 日前，在海南三亞舉行的“舞動‘新’風———北京現(xiàn)代五大產品全新上市”新品發(fā)布會上，北京現(xiàn)代宣布今年進入“調整年”，它將在穩(wěn)定市場價格、推廣全線新車型、調整品牌戰(zhàn)略以及建設研發(fā)中心等方面齊頭并進。新品會上，北京現(xiàn)代一舉推出了SONATA御翔、伊蘭特Sports、伊蘭特07款、1.6L雅紳特、2.0自動兩驅型途勝等五款新品。 ...閱讀全文>>新伊蘭特
  • 把雅閣和凱美瑞當對手 新CRV意欲何為？[2007-04-24] 就在上海車展即將正是開幕之際，東風本田在上海搶先發(fā)布了全新一代的CRV，并公布了具體售價。雖然價格比舊款CRV有所降低，但21.78萬～25.28萬的定價并沒怎么出乎人們此前的預料，引起眾多媒體同行濃厚興趣的，還是新CRV本身的定位以及其市場策略的轉變。 ...閱讀全文>>1
  • 兩廂SX4起價8.88萬 原汁原味能否熱賣？[2007-04-19] 四月十一日，長安鈴木的兩廂SX4宣布正式上市，并公布售價，手動標準型售8.88萬，手動精英型售9.88萬，自動精英型售10.88萬，手動豪華型售10.88萬，自動豪華型售11.88萬，同時，三廂SX4進行調價，售價分別為8.98-11.98萬元。這一售價盡在此前預料之中，應該說，并沒有給我們帶來太大的驚喜。而三廂SX4降價5-6千元，還是讓人 ...閱讀全文>>SX4
  • 海馬H1即將上市 矛頭直指馬自達3？[2007-04-18] 于海馬汽車業(yè)內人士對于感情可謂十分復雜，從早期馬自達汽車對其支持，福美來、普力馬汽車在國內汽車市場熱銷讓我們真的感覺到一個新興的汽車廠家有著不可估量的發(fā)展勢頭。但隨著馬自達與一汽轎車的合作，這種趨勢似乎發(fā)生了一些微妙的變化，馬自達6車型在國內火熱上市，讓日本馬自達感覺到似乎與國內更具實力的政府背景的 ...閱讀全文>>海馬H1
  • 東風日產驪威上市 TIIDA系列遭遇尷尬？[2007-04-13] 2007年上海國際車展前夕，國內經(jīng)濟型車市又將刮起一番風浪，而這是風浪的起源地正是東風日產。關于東風日產的實力，確實不能小覷，從中高級車市的天籟上市，到中級車型的TIIDA系列，每一次都引起車市不小震動。但縱觀東風日產的產品線，我們會發(fā)現(xiàn)它確實缺少一款在國內車市占據(jù)不小市場份額，10萬級別的經(jīng)濟型轎車。 ...閱讀全文>>驪威
  • 中華1.8T激擎上市 鐵帥祁玉民再放狠話[2007-03-19] 2006年3月18日，華晨汽車旗下的中華駿捷在人民大會堂宣布上市，掀開了華晨中華的復興序幕。一年后的同一天，同樣在人民大會堂，華晨1.8T中華轎車宣布上市，中國“首款自主T系列車型”正式登場 ...閱讀全文>>華晨LOGO
  • 鈴木浪迪定價7-8萬元 不會推出低價型號[2007-03-08] 乍看之下，浪迪的窄高車身確實和一些微面產品有相似之處，但稍稍了解之后就會發(fā)現(xiàn)，浪迪和微面產品確實有著不小的區(qū)別。因為浪迪不僅提供4AT自動擋選擇，而且還擁有AXC-III型4WD全時四驅系統(tǒng)，全時四驅即便在國內所有2.0L以下MPV中也是首例 ...閱讀全文>>浪迪上市活動日程
  • 馬自達3：不怕不怕 海馬H1對我威脅不大[2007-02-27] 本站在去年專訪海馬汽車副總經(jīng)理譚繼民先生時，他曾向我們透露到，07年海馬將推出一款新的三廂轎車，其基于福美來323的底盤，但又有諸多的創(chuàng)新，而這款車就是目前已經(jīng)曝光的海馬H1，一款與長安福特馬自達3在外形上相似度極高的改款車。據(jù)悉，海馬H1最早將在4月舉行的上海車站上正式亮相，上市則可能在6月。 ...閱讀全文>>
  • 未放棄升級 07款普桑低調上市競爭力如何[2007-02-26] 桑塔納系列終究還在延續(xù)，趁著新春時節(jié)，上海大眾實現(xiàn)了07款普桑與06款的市場交接工作，這一些顯得非常低調。傳統(tǒng)的“老三樣”，除了富康的市場份額已經(jīng)迅速下滑之外，桑塔納和捷達依然要將“神話”繼續(xù)到底，它們的日子過得還相當滋潤。從2007年1月的銷售狀況來看，捷達依然名列前三寶座，而桑塔納的月銷量也超過了8000臺 ...閱讀全文>>
  • 不再迷信大師 力帆新520自主改款求變[2007-02-13] 日前，力帆汽車銷售總經(jīng)理胡祺向本站透露，力帆將對旗下的520轎車進行改款。改款后的新520會在三月份正式上市，以取代目前在售的520車型。價格方面，新520將與現(xiàn)款520售價基本保持一致。　　徇眾要求 內飾大改　　力帆520的外形是完全自主設計的，而其內飾設計卻是出自一位知名的汽車設計大師之手。力帆520自去年正式上市之 ...閱讀全文>>
  • 現(xiàn)代新SUV瞄準寶馬X5 車主須月入4萬以上[2007-02-08] 去年11月份在北京車展全球首發(fā)的韓國現(xiàn)代旗艦SUV――Veracruz維拉克斯，于2月6日正式在中國上市。據(jù)廠家介紹，維拉克斯這款SUV車型構思于韓國，設計于加利福尼亞，制造于蔚山工廠，而中國是其選擇上市的首個海外市場，至于對SUV最為重要的美國市場，則要到今年四五月份才會登陸。廠家表示，首次亮相與首度上市均選擇在中國 ...閱讀全文>>
  • 英國貴族能否起死回生？榮威750接受考驗[2007-02-07] 一個擁有百余年歷史的英國汽車品牌，已經(jīng)幾乎被世人所淡忘，在破產清盤之后，卻成了國內廠商競相爭奪的對象。最終，盡管上汽汽車沒能在“羅孚Rover”的商標爭奪案中獲勝，但依靠掌握了羅孚旗下主力車型羅孚75的完全知識產權，因此基于該車型而打造的上汽自主品牌榮威及首款車型榮威750依然按部就班的推出了。首批上市的三款 ...閱讀全文>>
  • 奇瑞A3三廂先上市 兩廂4月上市屬謠傳[2007-02-01] 近日，網(wǎng)上盛傳奇瑞兩廂版A3將于四月份上市。筆者向廠家和經(jīng)銷商有關人士咨詢后，得到的回答是一致的：該消息屬于謠傳。奇瑞A3的上市時間不會是四月份，首先推出的也不會是兩廂版。　　奇瑞A3三廂先上市　　由于在去年11月份的北京車展上亮相的奇瑞A3是兩廂設計，讓不少媒體和消費者想當然地認為兩廂版A3會首先上市。不過， ...閱讀全文>>
  • 重振Sonata品牌 北現(xiàn)07款御翔欲卷土重來[2007-01-31] 北京現(xiàn)代的下一款中高級車型07款現(xiàn)代御翔即將于3月份正式亮相，而此次國內亮相御翔將不再沿用之前的“NF御翔”這一名稱，而是重新劃入了國內消費者已經(jīng)非常熟悉的索納塔Sonata品牌，將稱之為“Sonata御翔”，而事實上在國際市場御翔一直是屬于Sonata品牌的一部分�！　F御翔緣何失��？　　NF御翔是一款幾乎被人遺忘的中高 ...閱讀全文>>
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