今天，在充滿年輕時(shí)尚動(dòng)感氣息的北京嘉里中心飯店，長(zhǎng)安馬自達(dá)終于正式發(fā)布了其首款產(chǎn)品——全新Mazda2。作為馬自達(dá)品牌“面向未來(lái)一代”的全新車型，Mazda2代表了年輕一代對(duì)座駕的期望，為他們帶... [閱讀全文]
最新報(bào)導(dǎo)
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編輯視點(diǎn)
在本屆廣州車展上，相信很多人都會(huì)在馬自達(dá)的展臺(tái)前駐足，即將量產(chǎn)的馬自達(dá)2...
早在今年7月底，當(dāng)時(shí)還是評(píng)測(cè)編輯，國(guó)內(nèi)外關(guān)于馬自達(dá)2的信息并不算多。不過那...
明天,就在07年最后的一個(gè)星期四,馬自達(dá)2與新雅閣同臺(tái)登場(chǎng),27號(hào)是一個(gè)什么...名家評(píng)論
- 別的咱也不說了,就看這車的價(jià)格了,個(gè)人的心里價(jià)位在8-10萬(wàn)元就等上市了 -網(wǎng)友 楓葉飄飄
我喜歡這款車以及其原汁原味的馬自達(dá)傳統(tǒng)設(shè)計(jì),如果裝配質(zhì)量可以和國(guó)外差不多,那就完美了 -網(wǎng)友 多多
相信明年應(yīng)該是兩廂經(jīng)濟(jì)性車的爆發(fā)年,馬自達(dá)2第一時(shí)間抓住消費(fèi)者的目光! 網(wǎng)友 馬友
網(wǎng)友調(diào)查
新車詳解
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新車特色
馬自達(dá)2的設(shè)計(jì)風(fēng)格與家族其它產(chǎn)品一樣，均采用了流線型盒裝車身的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但是更加具有動(dòng)力性的外觀，設(shè)計(jì)者們采用了銳利的曲線以及融合了柔和的過渡效果。楔子狀的外形也讓車身看起來(lái)更加具有動(dòng)感——即使是車輛靜止不動(dòng)的時(shí)候，馬自達(dá)2也好像在行駛一般。 在動(dòng)力方面，全新Mazda2在日本市場(chǎng)推出了1.3L和1.5L兩種排量，具有極佳的節(jié)能環(huán)保性能，排放量低于日本2005年標(biāo)準(zhǔn)至少75％。馬自達(dá)2內(nèi)飾設(shè)計(jì)的宗旨就是“提供一個(gè)和運(yùn)動(dòng)相交流的空間”。和平滑的表面不一樣，內(nèi)飾部分更加強(qiáng)調(diào)空間感，銀色的裝飾和黑色的背景形成強(qiáng)烈的對(duì)比，再配... [詳細(xì)內(nèi)容]
新車參數(shù)
車型參數(shù) | 1.3MT | 1.3AT |
發(fā)動(dòng)機(jī)排量 | 1348 | |
最大功率 | 63/6000 | |
最大扭矩 | 123/3500 | |
排放標(biāo)準(zhǔn) | 歐IV | |
百公里油耗 | ≤4.9 | ≤5.2 |
變速器 | 5MT | 4AT |
前懸掛系統(tǒng) | 麥弗遜式 | |
后懸掛系統(tǒng) | 扭力梁半獨(dú)立 | |
軸距（mm） | 2490 | |
油箱容積（L） | 43 | |
競(jìng)爭(zhēng)車型
試駕報(bào)告
發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)圖片
新車官方圖片
對(duì)手動(dòng)態(tài)
對(duì)比參數(shù)表
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話題擂臺(tái)
馬自達(dá)3和馬自達(dá)6在中國(guó)的熱銷，讓福特馬自達(dá)嘗到了甜頭。近日又報(bào)：新馬自達(dá)2將于明年年初在中國(guó)市場(chǎng)上市。自從今年3月日內(nèi)瓦車展初次亮相，新馬自達(dá)2即獲2008年度日本最佳車型。而在日本廣受好評(píng)的車型也會(huì)得到中國(guó)消費(fèi)者以及中國(guó)市場(chǎng)的認(rèn)可嗎？它能站的住自己的腳跟嗎？
制作團(tuán)隊(duì)
責(zé)任編輯： 袁克楠 曹臻
聯(lián)系電話：021-54905900-132
Email：yuankenan@pcauto.com.cn
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| Zoom-Zoom設(shè)計(jì)理念造就時(shí)尚動(dòng)感的外形延續(xù)馬自達(dá)家族的設(shè)計(jì)傳統(tǒng)，再日本得到了熱評(píng)及歡迎，同時(shí)內(nèi)飾方面也摒棄了色彩鮮艷的裝飾板來(lái)凸顯與眾不同的個(gè)性，也沒有使用老氣的仿桃木裝飾板冒充豪華，銀色的點(diǎn)綴洋溢出來(lái)的是一股現(xiàn)代時(shí)尚的風(fēng)潮。新馬自達(dá)2出自福特新一代產(chǎn)品平臺(tái)B2XX，其作為福特全球小型車平臺(tái)，可謂承載了福特對(duì)未來(lái)小型車市場(chǎng)的期待同時(shí)匹配馬自達(dá)MZR發(fā)動(dòng)機(jī)也有不小的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，安全性方面也讓大家放心，豐富的配置等都是消費(fèi)者選擇它的理由。 |
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| 首先國(guó)產(chǎn)之后的裝配品質(zhì)和產(chǎn)品質(zhì)量方面肯定和進(jìn)口的有一定差距，同時(shí)從自建銷售渠道來(lái)說，單一品牌的銷售肯定會(huì)帶來(lái)經(jīng)銷商的不滿和顧慮，同時(shí)很難吸引有實(shí)力的經(jīng)銷商的加盟，從銷售渠道上面來(lái)說，不夠成熟的品牌和和營(yíng)銷推廣都讓大家都這款車的命運(yùn)多了一層擔(dān)心，同時(shí)從價(jià)格上面來(lái)說，1.3的馬自達(dá)2價(jià)格也許會(huì)比思迪1.5的價(jià)格都要高，就更別說C2、206、雨燕等車型，尤其再中國(guó)市場(chǎng)這個(gè)價(jià)格決定一定的時(shí)候來(lái)說，性價(jià)比是消費(fèi)者考慮的很大的一個(gè)因素之一，所以說，對(duì)于馬自達(dá)2的命運(yùn)，不報(bào)太好的希望。 |
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不管其定價(jià)以及市場(chǎng)品質(zhì)如何，蘿卜白菜，各有所愛，一款車的上市自然有其原因和魅力所在，所以說一切都要等到上市之后才可以看到結(jié)果。 |