從概念車Verve，到實(shí)車Fiesta，福特歐洲設(shè)計(jì)中心已經(jīng)將全新一臺(tái)全球化的嘉年華量產(chǎn)車高度還原了之前的概念車設(shè)計(jì)元素。從法蘭克福車展首發(fā)兩廂Verve，再到廣州車展首發(fā)三廂Verve，再到日內(nèi)瓦車展上兩廂量產(chǎn)Verve的發(fā)布，最近的北京車展上再次全球首發(fā)了運(yùn)動(dòng)版兩廂嘉年華�？梢娫谛乱惠喌男≤嚀Q代中，福特對(duì)中國市場(chǎng)的重視程度。

新嘉年華

新嘉年華

新嘉年華

此嘉年華非彼嘉年華：

    說起福特嘉年華，那可是從1976年面世以來，在全球銷量已超過1,200萬輛。也是福特放棄美國風(fēng)格，進(jìn)入歐洲市場(chǎng)以來最為成功的車型。而最新一代的Fiesta不同于此前的歐洲福克斯、蒙迪歐只在美國以外市場(chǎng)銷售，福特將致力于將新款嘉年華打造成一款世界車。作為福特進(jìn)入中國后的第一款國產(chǎn)車型，中國消費(fèi)者對(duì)嘉年華并不陌生，但只是在來源于印度的福特愛康（ikon）車型基礎(chǔ)上加上了著名的“Fiesta”商標(biāo)，顯得有些不倫不類。而在全新一代采用動(dòng)感設(shè)計(jì)（kinetic design）的嘉年華引進(jìn)上，將比S－MAX、蒙迪歐、08款�？怂垢鼮榧皶r(shí)，很快將與歐洲市場(chǎng)同步上市。

新嘉年華