斯柯達(dá)在歐洲屬于攻打細(xì)分市場(chǎng)的二線品牌。它運(yùn)用大眾的技術(shù)，但整車的品質(zhì)要稍遜于大眾車系，通過走低價(jià)路線用比較豐富的配置來打動(dòng)消費(fèi)者。目前，斯柯達(dá)旗下有三個(gè)車型：速派、歐雅、法比亞。

　　斯柯達(dá)品牌馬上就要由上海大眾推出，哪一款車型會(huì)成為首選？這讓圈內(nèi)的老記們相當(dāng)關(guān)注。另一方面，這些車型的具體情況也讓業(yè)界關(guān)注。筆者從經(jīng)銷商等地方了解到速派、歐雅、法比亞這三款車的基本情況，并且對(duì)投產(chǎn)的可能性、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手等作了初步的分析，供大家參考。
 
    速派（SUPERB）：帕薩特的“胞弟”

　　■進(jìn)口車售價(jià)：28萬-44萬元

    ■車型簡(jiǎn)介

　　國(guó)人首見斯柯達(dá)速派是在2004年6月的北京車展。速派屬B級(jí)車行列，卻與大眾集團(tuán)在歐洲本土同樣出自B級(jí)平臺(tái)的其他車型存在很大差別。據(jù)說，當(dāng)初B級(jí)平臺(tái)進(jìn)入中國(guó)時(shí)被“中國(guó)特色”地拉長(zhǎng)了10厘米，生產(chǎn)出加長(zhǎng)的帕薩特，而這個(gè)中國(guó)特色又“返銷”國(guó)外，被斯柯達(dá)速派所采用。為了讓公務(wù)車的特點(diǎn)突顯出來，就有了“中國(guó)特色”的加長(zhǎng)版本。由斯柯達(dá)推出這款加長(zhǎng)的B級(jí)車速派Superb，目前在國(guó)內(nèi)銷售的車型有1.8T和2.8兩種排量。

　　■競(jìng)爭(zhēng)車型

　　從目前速派的車身尺寸來看，4.8米的車長(zhǎng)就是針對(duì)中高級(jí)車市來的，天籟、雅閣、蒙迪歐等車型是它的對(duì)手。但從目前的車價(jià)來說，最低配置速派都在30萬元左右，這種價(jià)格接近國(guó)內(nèi)的奧迪A4。但是奧迪的品質(zhì)是斯柯達(dá)不能比擬的，所以進(jìn)口速派的性價(jià)比不高。

　　■投產(chǎn)指數(shù)：★★

　　從車型定位上說，速派找不到合適的位子。目前，國(guó)內(nèi)的領(lǐng)馭差不多就是速派，從內(nèi)飾就能發(fā)現(xiàn)相當(dāng)多的相似之處。從這個(gè)情況來看，再投產(chǎn)速派無疑是和自己過不去。如果速派經(jīng)過改動(dòng)再推出也會(huì)有一定的困難。往高走會(huì)遇上帕薩特B6；往低走市場(chǎng)基本是領(lǐng)馭的。