在剛剛開幕的法蘭克福車展上，最值得我們中國(guó)車迷關(guān)注的就是即將在國(guó)內(nèi)上市的全新車型，在這里，我們搜羅了此次法蘭克福車展上最可能國(guó)產(chǎn)的8款車型，讓我們一起來(lái)關(guān)注一下。

　　新雅閣

　　雖然法蘭克福車展尚未開幕，但目前已有媒體透露，新一代雅閣將于年底在國(guó)內(nèi)上市，國(guó)產(chǎn)時(shí)間估計(jì)也為時(shí)不遠(yuǎn)。

　　2008款雅閣在空間、動(dòng)力、操控、配置、安全等方面都有較大的升級(jí)。類似四輪盤式剎車、VSA車輛穩(wěn)定輔助系統(tǒng)、方向盤音響控制鍵等先進(jìn)技術(shù)都首次出現(xiàn)在了全系車型上。它提供了轎車版和跑車版兩種版本，并有四種不同的內(nèi)飾配置水平和14款不同的車款供選擇。其中，轎車版的長(zhǎng)寬高分別為194.1/72.7/58.1英寸，比老款車型分別增加了3.0/1.1/0.9英寸，廠商稱這是雅閣歷史上空間最大的車型。

　　動(dòng)力方面，它提供了三種發(fā)動(dòng)機(jī)供選擇，其中V6發(fā)動(dòng)機(jī)具有可變汽缸技術(shù)。

　　新奧迪A4

　　第一款新A4可能會(huì)在11月底到達(dá)歐洲的展廳，并可能于明年早期在美國(guó)和其它市場(chǎng)上市，當(dāng)然，實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)的時(shí)間也不會(huì)太遠(yuǎn)。

　　新A4擁有更短的前懸、更長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)罩和更長(zhǎng)的軸距，后座乘客的膝部、頭部和肩部空間都增加了。懸掛系統(tǒng)大部分由輕重量的鋁質(zhì)材料構(gòu)成，車重只有1410公斤，車重分配也更加合理，這些設(shè)計(jì)帶來(lái)了更好的操控性。它提供了5款發(fā)動(dòng)機(jī)和三款變速箱，其動(dòng)力范圍為143馬力至265馬，變速箱包括一款傳統(tǒng)的6速手動(dòng)變速箱、一款tiptronic自動(dòng)變速箱和奧迪的multitronic CVT變速箱。其它的技術(shù)亮點(diǎn)包括奧迪新的駕駛選擇功能、速度感應(yīng)式動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向和減震器的全適應(yīng)性阻尼控制功能。

　　標(biāo)致308

　　標(biāo)致308是目前標(biāo)致307的換代車型，雖然不確定何時(shí)國(guó)產(chǎn)，但這只是個(gè)時(shí)間問題而已。

　　新車是一款兩廂掀背版車型，緊湊的楔形車身將跑車的動(dòng)感和轎車的平穩(wěn)糅合在一起，車身采用了四門設(shè)計(jì)，內(nèi)置五個(gè)座椅。它擁有面積較大的全景天窗，令座艙光線充足，內(nèi)飾風(fēng)格與標(biāo)致307類似。動(dòng)力方面，它會(huì)搭載一款1.6升的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為120馬力。廠商也為新車提供了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)版本，包括1.6升、2.0升和2.2升的機(jī)型。另外，一款柴油/電力混合動(dòng)力版和一款E85生物乙醇燃料版新車也會(huì)上市。海外的車型選擇包括掀背版、旅行版、敞篷版、高性能版等，估計(jì)國(guó)內(nèi)仍然以轎車版為主。

　　新馬自達(dá)6

　　雖然新馬自達(dá)6鐵定會(huì)國(guó)產(chǎn)，但何時(shí)國(guó)產(chǎn)還是個(gè)謎。隨著2008款凱美瑞、新蒙迪歐、新雅閣的相繼上市，估計(jì)它明年國(guó)產(chǎn)的可能性較大。

　　據(jù)說，新馬自達(dá)6是馬自達(dá)在日本、美國(guó)和德國(guó)的三個(gè)設(shè)計(jì)中心合作的結(jié)晶，它借鑒了馬自達(dá)RX8轎跑車的不少元素，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格更加明顯；它的內(nèi)飾基本繼承了老款車型的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)也加進(jìn)了新的設(shè)計(jì)元素；動(dòng)力方面，它將裝備福特全新的3.5升250馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，其它還包括新增的一款2.5升直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)、一臺(tái)全新的2.2升渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以及一款混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)。目前馬自達(dá)6采用的1.8升、2.0升和2.3升發(fā)動(dòng)機(jī)也將裝備到新車身上，不過它們的經(jīng)濟(jì)性和廢氣排放都經(jīng)過了進(jìn)一步調(diào)教。與這些機(jī)型搭配的是6速手動(dòng)和5速手自一體變速箱，另外，馬自達(dá)還將為全系新車提供全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

　　新雪弗蘭AVEO樂騁

　　目前在國(guó)內(nèi)銷售的雪弗蘭樂騁也會(huì)被新一代車型取代，廠商稱新車將在明年3月開始銷售，估計(jì)用不了多久就會(huì)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。

　　新車的外觀借鑒了2006年巴黎車展上發(fā)表的WTCC Ultra概念車的設(shè)計(jì)元素，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格較強(qiáng)，另外，廠商稱新一代樂騁在座艙質(zhì)感上（包括軟質(zhì)塑料和座椅材質(zhì)等用料）也會(huì)有明顯改進(jìn)。動(dòng)力方面，新車將有兩款不同的發(fā)動(dòng)機(jī)：1.2升版，最大功率84馬力；1.4升版，最大功率98馬力，后者可選配自動(dòng)變速箱，以提供更好的操控性能。

　　大眾城市概念車

　　Up!概念車承載了大眾復(fù)興“全球車”的夢(mèng)想，廠商希望它能重續(xù)甲克蟲的輝煌歷史。既然是全球車，估計(jì)此車實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)的可能性很大。

　　Up!概念車采用了四座三門掀背設(shè)計(jì)，18英寸的輪轂塑造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息；它的全長(zhǎng)僅有3.45米，寬1.63米，但輪距卻達(dá)到了1.42米，從而提供了非常寬敞的座艙空間；由于發(fā)動(dòng)機(jī)被安置在車尾，它的車頭沒有設(shè)置進(jìn)氣格柵，外觀風(fēng)格顯得與眾不同；其內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)潔，除駕駛座外，所有座椅都可以收折和移走，從而塑造出多變而寬敞的空間；通過新一代觸摸屏，車主還能夠控制導(dǎo)航系統(tǒng)、收音機(jī)、行車電腦和空調(diào)系統(tǒng)等。

　　新�？怂�

　　據(jù)某些海外媒體透露，全新的第三代�？怂挂惨獏⒄狗ㄌm克福，不過廠商目前還沒有透露多少具體的消息。如果此車真要參展的話，估計(jì)國(guó)產(chǎn)�？怂箵Q代的時(shí)間也不遠(yuǎn)了吧。

　　從諜照和合成圖來(lái)看，新福克斯的外形大量借鑒了新蒙迪歐和S-MAX的線條風(fēng)格，整體感覺更加前衛(wèi)；據(jù)說它內(nèi)飾變化較大，材料品質(zhì)、車內(nèi)控制系統(tǒng)等方面都有較大的改進(jìn)，這當(dāng)然也符合大多數(shù)車主的愿望。它的內(nèi)飾布局及整體風(fēng)格受C-MAX影響頗多，實(shí)用性能有所加強(qiáng)，而新蒙迪歐采用的人機(jī)交互系統(tǒng)(HMI)也有可能裝配在新福克斯上。

　　最新款鈴木雨燕和SX4

SX4

　　法蘭克福車展上，鈴木除了展出SPLASH和KAZASHI概念車外，還會(huì)展出最新版的鈴木維特拉SUV、雨燕和天語(yǔ)SX4，維特拉SUV已經(jīng)進(jìn)口到國(guó)內(nèi)，雨燕和天語(yǔ)SX4也已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)，最新版本應(yīng)該在車展后很快進(jìn)入中國(guó)，但這些車型的具體資料目前還沒有消息。