前不久在德國法蘭克福國際車展上首次現(xiàn)身并獲得好評如潮的現(xiàn)代起亞燃料電池概念車i-Blue，將于本周出現(xiàn)在中國的“第五屆北京國際節(jié)能環(huán)保汽車展覽會”上，這將是現(xiàn)代起亞i-Blue在中國地區(qū)的首度亮相。屆時，中國的汽車消費者及環(huán)保專業(yè)人士將獲得近距離觸摸代表了現(xiàn)代起亞汽車未來環(huán)保設(shè)計理念的i-Blue的機會，并全面了解現(xiàn)代起亞汽車創(chuàng)新的研發(fā)實力與環(huán)保經(jīng)營理念。
圖為現(xiàn)代-起亞i-Blue燃料電池概念車
將于10月25日在全國農(nóng)業(yè)展覽館開幕的“第五屆北京國際節(jié)能環(huán)保汽車展覽會”，由國家科技部、國家環(huán)�？偩值葒也课鬓k，其目的是促進政府部門、國內(nèi)外相關(guān)企業(yè)和研究機構(gòu)的合作與交流，提高全社會對節(jié)能、環(huán)保汽車的深入了解和廣泛關(guān)注，推動該領(lǐng)域技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)健康發(fā)展，是一場高規(guī)格、大規(guī)模的國際性節(jié)能環(huán)保汽車專業(yè)盛會。包括現(xiàn)代起亞在內(nèi)的眾多全球性汽車企業(yè)，將在展會上集中展示各自先進的新型能源汽車，與清潔能源相關(guān)的最新技術(shù)、產(chǎn)品和成果等。
將在本次環(huán)保車展上亮相的i-Blue，是現(xiàn)代起亞自行設(shè)計的第一款完全運用燃料電池技術(shù)的氫動力、零排放車型，它由設(shè)在日本千葉的現(xiàn)代起亞汽車設(shè)計與技術(shù)中心研究開發(fā)，應(yīng)用了現(xiàn)代起亞第三代的燃料電池技術(shù)。i-Blue代表著現(xiàn)代起亞汽車未來環(huán)保汽車戰(zhàn)略的設(shè)計藍圖，標志著燃料電池汽車商業(yè)化的計劃又向前推進了一步。
圖為現(xiàn)代-起亞i-Blue燃料電池概念車
與美國通用汽車的同級產(chǎn)品HydroGen 4氫氣燃料電池車相比，現(xiàn)代起亞i-Blue在性能方面表現(xiàn)出了一定的優(yōu)勢。i-Blue所配備的功率為100kw的燃料電池，充電一次可以行駛的最遠距離為600公里，最高時速能達到165km/小時；而通用汽車公司電池功率為93kw的HydroGen 4，充電一次可以達到的最遠行駛距離為320公里，最高時速能達到160km/小時，相比之下性能遜于現(xiàn)代起亞的i-Blue。
除廣受好評的i-Blue之外，現(xiàn)代起亞汽車還將在本次環(huán)保車展上展出多款環(huán)保節(jié)能型汽車并解密其環(huán)保技術(shù)核心，并計劃向參觀者提供基于燃料電池平臺的車型試駕活動。
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