大眾甲殼蟲曾以輝煌的銷量成為了大眾歷史上的經典傳奇，如今，大眾新甲殼蟲依然以時尚動人的外觀吸引了大量甲殼蟲迷的目光，大戰(zhàn)全球市場。
提起甲殼蟲，會使人們產生無數(shù)的聯(lián)想——那種可愛的小昆蟲，那支風靡一時的樂隊，或者大眾最為經典的一款車。半個世紀以來，甲殼蟲擁有了無數(shù)的消費者和車迷，他們對于甲殼蟲的喜愛是忠誠的，當然，大眾對于甲殼蟲的重視也是最忠誠的。按照汽車換代的周期，大眾現(xiàn)役的一代甲殼蟲已經到了產品周期的末端，新款甲殼蟲的開發(fā)一直是很神秘的，今天，就帶各位看以看期待已久的新甲殼蟲的藍圖。
大眾甲殼蟲短軸版
新款甲殼蟲的研發(fā)雖然較為神秘，但是目標明確，劍指2010。產品的造型設計是由大眾在美國家中的設計室負責的，德國人自己則主管新一代甲殼蟲的技術工作。既然是美國人操刀設計，那甲殼蟲必定會有很大的變化？說對了，這次甲殼蟲的該款非同尋常，將徹底改變甲殼蟲在大家心目中的形象。新甲殼蟲整車的造型融入了更多的現(xiàn)代元素，動感而富有活力，與過去走的可愛路線截然不同。
大眾甲殼蟲短軸版
從草圖上看，甲殼蟲外型的變化很大，大燈變得更加犀利，引擎蓋保留了原有的設計風格，整車的造型看上去也卻是沒有對不起甲殼蟲的名字，車頂弧度很大，擋風玻璃的延伸要比較明顯。不知是否是草圖的原因，輪轂的設計較為前衛(wèi)，尺寸很大，雖然這樣看上去很漂亮，但實用性不強，只能在部分車型上采用。
大眾甲殼蟲短軸版
此車將最早于2009年亮相，2010年上市，屆時中國市場將會以進口的形式引進中國版本長軸距的四門甲殼蟲，價格方面應該不會比現(xiàn)在的高，畢竟關稅在不斷的減少。至于有沒有國產的可能，我們不得而知，但由于與高爾夫共享平臺的原因，至少國內有量產的能力，不過這還得出于大眾全球戰(zhàn)略的需要。
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