在本屆廣州車(chē)展上，第八代雅閣等多款中高級(jí)車(chē)市新車(chē)引起了人們的關(guān)注，這些車(chē)型不少將于明年上市，而第八代雅閣更是在今年年底將登陸市場(chǎng)。以第八代雅閣為代表的10款中高級(jí)主流新車(chē)很可能將攪亂明年的中高級(jí)車(chē)市。
11月19日，第五屆廣州車(chē)展廣本展臺(tái)，廣州本田執(zhí)行副總經(jīng)理付守杰激昂地表示：“八代雅閣將于08年重新奪回中高級(jí)車(chē)銷(xiāo)售冠軍的寶座�！碑�(dāng)晚，廣州豐田副總經(jīng)理袁仲榮也信心十足地回應(yīng)各地記者：“凱美瑞NO.1的地位無(wú)人能撼動(dòng)�！庇纱耍舜砰w與凱美瑞正式交手，提前拉開(kāi)了2008中高級(jí)車(chē)火拼的戰(zhàn)幕。
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第八代雅閣
得中高級(jí)車(chē)市者得天下。由于中高級(jí)車(chē)的影響力和利潤(rùn)率均高于其他車(chē)型，這塊市場(chǎng)一直是廠商的必爭(zhēng)之地，其慘烈程度可想而知。隨著7月邁騰的上市、9月二代馬6法蘭克福的全球亮相，以及11月廣州車(chē)展蒙迪歐致勝、八代雅閣的正式發(fā)布，曾經(jīng)“一車(chē)獨(dú)大”的美好時(shí)光已一去不復(fù)返，取而代之的是“群雄并起”的戰(zhàn)國(guó)時(shí)代。
在當(dāng)今主流中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)，雅閣與凱美瑞、邁騰與領(lǐng)馭、天籟與君越、蒙迪歐致勝與新馬自達(dá)6，儼然四對(duì)宿敵，其捉對(duì)廝殺的情勢(shì)愈演愈烈。
中高級(jí)車(chē)市的火爆，也吸引了在一直低端市場(chǎng)苦熬的自主品牌。一汽奔騰、上汽榮威、南汽名爵、華晨尊馳、江淮賓悅 、比亞迪F6等旗艦車(chē)型紛紛出籠，目的只有一個(gè)：分食由合資品牌主宰的中高級(jí)車(chē)市蛋糕。但就目前而言，技術(shù)、資金、研發(fā)都不占優(yōu)的自主品牌進(jìn)軍中高級(jí)車(chē)市，其象征意義顯然大于實(shí)際意義。不過(guò)，有專家認(rèn)為，在這場(chǎng)火拼中，自主品牌贏得勝算的關(guān)鍵就在于在運(yùn)用價(jià)格優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，盡快提高自身的技術(shù)含量和研發(fā)能力，相信假以時(shí)日，遲早會(huì)誕生與國(guó)際品牌叫板的品牌企業(yè)和車(chē)型。
火拼最大的贏家是消費(fèi)者。在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中，中高級(jí)車(chē)價(jià)一路走低，雅閣從最初的30萬(wàn)元左右一路走到今天的20萬(wàn)元上下，馬6低端車(chē)型售價(jià)亦下探至16.98萬(wàn)，蒙迪歐致勝新車(chē)定價(jià)也低至18.1萬(wàn)元。即將在2008年重裝上陣的八代雅閣、二代馬自達(dá)6、新天籟、新君越，又將給我們帶來(lái)怎樣的驚喜？我們將拭目以待。
戰(zhàn)局：三線對(duì)攻 決戰(zhàn)B級(jí)車(chē)市
在剛剛結(jié)束的廣州車(chē)展上，中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)殺氣逼人。號(hào)稱史上最強(qiáng)的第八代雅閣、長(zhǎng)安福特“殺手”車(chē)型蒙迪歐致勝等重量級(jí)車(chē)型相繼亮相，震撼著中高級(jí)車(chē)市。業(yè)內(nèi)人士紛紛預(yù)測(cè)，2008年中高級(jí)車(chē)市的好戲終于來(lái)了：第八代雅閣、新馬6、新天籟、蒙迪歐致勝、帕薩特領(lǐng)馭、別克君越、邁騰、銳志等中高級(jí)車(chē)型將展開(kāi)一場(chǎng)激烈的市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)。
分析人士認(rèn)為，由于低端車(chē)型利潤(rùn)日漸稀薄，技術(shù)含量高、產(chǎn)品更新?lián)Q代快、單車(chē)?yán)麧?rùn)高，價(jià)格日漸親民（已下探至15萬(wàn)元左右）的B級(jí)車(chē)市場(chǎng)自然就成了2008年中國(guó)車(chē)市的戰(zhàn)略主戰(zhàn)場(chǎng)。
據(jù)了解，明年，中高級(jí)車(chē)市一大批老車(chē)型將換下老面孔，近10款市場(chǎng)主流中高級(jí)車(chē)都將更新?lián)Q代，以全新車(chē)型搶占這一巨大市場(chǎng)。廣州本田和長(zhǎng)安福特率先出招，推出了第八代雅閣和蒙迪歐致勝，緊接著，馬6和天籟也將換下“盔甲”，以全新的第馬6和新天賴出擊市場(chǎng)。另外，據(jù)說(shuō)以德系車(chē)為代表的上海大眾領(lǐng)馭和上海通用，明年也將推出小改款的君威和帕薩特領(lǐng)馭。為加速對(duì)新車(chē)型的市場(chǎng)推廣，原有的老車(chē)型肯定會(huì)大幅降價(jià)。中高級(jí)車(chē)市將迎來(lái)一次價(jià)格大戰(zhàn)。業(yè)內(nèi)人士觀察，明年的中高級(jí)大戰(zhàn)將在日系和歐美系、合資品牌與自主品牌，以及新雅閣與凱美瑞之間展開(kāi)。
焦點(diǎn)戰(zhàn)1
日系車(chē)挑戰(zhàn)歐美車(chē)
剛剛結(jié)束的廣州車(chē)展幾乎成了日系車(chē)的天下，廣州本田、廣州豐田、東風(fēng)日產(chǎn)這“日系三雄”來(lái)勢(shì)洶洶，開(kāi)始挑戰(zhàn)歐美車(chē)系的領(lǐng)導(dǎo)者地位。經(jīng)過(guò)幾年的準(zhǔn)備和發(fā)展，羽翼豐滿的日系車(chē)開(kāi)始強(qiáng)攻原來(lái)由歐美車(chē)占據(jù)主導(dǎo)地位的汽車(chē)市場(chǎng)。本田、豐田、日產(chǎn)、馬自達(dá)與大眾、通用、福特、PSA形成了膠著的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。迅速崛起的日系品牌開(kāi)始在各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)謀求主流位置，并在個(gè)性化、技術(shù)研發(fā)等方面先聲奪人，與歐美車(chē)系爭(zhēng)奪話語(yǔ)權(quán)，比拼市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。但隨著大眾的逐步復(fù)興、福特的強(qiáng)勢(shì)擴(kuò)展、“老大”通用綜合競(jìng)爭(zhēng)力的不斷穩(wěn)固，日系車(chē)的上升之路注定不會(huì)平坦。
焦點(diǎn)戰(zhàn)2
8代雅閣激戰(zhàn)凱美瑞
第八代新雅閣不僅成為廣州本田今年最大的期待，同時(shí)也成為眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手關(guān)注的焦點(diǎn)。在主流媒體廣州車(chē)展峰會(huì)上，廣州豐田汽車(chē)副總經(jīng)理馮興亞對(duì)外宣稱，他希望凱美瑞和新雅閣一起共同沖擊40萬(wàn)輛銷(xiāo)售目標(biāo)，拿下中高級(jí)車(chē)一半的市場(chǎng)份額。言下之意是新雅閣將與凱美瑞一決雌雄。
一直以來(lái)，廣州本田都以中級(jí)車(chē)市場(chǎng)的霸主著稱，雅閣更是連續(xù)超過(guò)20個(gè)月奪得該細(xì)分市場(chǎng)的銷(xiāo)量冠軍。但近幾年，雅閣卻被凱美瑞搶走了風(fēng)頭，在這種情勢(shì)之下，廣州本田肯定不會(huì)善罷甘休，為了阻擊凱美瑞的瘋狂進(jìn)攻，迅速推出了第八代新雅閣�？梢哉f(shuō)，2008年，新雅閣和凱美瑞之間的爭(zhēng)斗將成為中高級(jí)車(chē)市最激烈的戰(zhàn)事之一。
焦點(diǎn)戰(zhàn)3
自主與合資較量
與此同時(shí)，中高級(jí)轎車(chē)領(lǐng)域正在崛起一支新軍，那就是以一汽奔騰、上汽榮威為代表的自主品牌。上汽榮威品牌傳播部有關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)稱，由于品牌和技術(shù)的短板問(wèn)題，此前中高級(jí)轎車(chē)一直是自主品牌的空白領(lǐng)域，但在一汽和上汽等國(guó)內(nèi)大型汽車(chē)集團(tuán)加入后，自主品牌的產(chǎn)品品質(zhì)和品牌形象都得到了明顯提升，這將對(duì)合資品牌的中高級(jí)車(chē)造成強(qiáng)勁的市場(chǎng)“干擾”。另外，中國(guó)純自主品牌，如奇瑞、比亞迪、華晨汽車(chē)等企業(yè)紛紛推出了一系列性價(jià)比非常高的產(chǎn)品，大舉進(jìn)攻中高級(jí)車(chē)市，令中高級(jí)車(chē)市的戰(zhàn)局變得更加撲朔迷離。
分析人士認(rèn)為，隨著自主品牌中高級(jí)轎車(chē)的集體發(fā)力，以及合資新車(chē)型產(chǎn)能的不斷釋放，中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)將呈現(xiàn)出多點(diǎn)作戰(zhàn)、戰(zhàn)線膠著的復(fù)雜戰(zhàn)況。
老總說(shuō)車(chē)：標(biāo)準(zhǔn)是核心競(jìng)爭(zhēng)力
廣州本田執(zhí)行副總經(jīng)理 付守杰
中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)出逐年發(fā)展的態(tài)勢(shì)，同時(shí)新車(chē)型不斷地涌現(xiàn)。目前，中高級(jí)車(chē)市銷(xiāo)量前4名的車(chē)型所占的市場(chǎng)總份額達(dá)到了48%，因此，其間競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度可想而知。不過(guò)，隨著第八代雅閣的推出，我們將把中高級(jí)車(chē)的檔次提高到新的標(biāo)準(zhǔn)。既然是標(biāo)準(zhǔn)的提升，品牌也就提升了，最終是用戶受益了，可以享受更多新的技術(shù)，享受到原來(lái)這個(gè)級(jí)別車(chē)中沒(méi)有的技術(shù)，這就是一種進(jìn)步，也是未來(lái)中高級(jí)車(chē)競(jìng)爭(zhēng)的核心。所以我們很有底氣和信心的說(shuō)，一定要讓雅閣在中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)繼續(xù)表現(xiàn)優(yōu)越，重奪冠軍的寶座。”
綜合性能均衡是成功基石
廣州豐田執(zhí)行副總經(jīng)理 袁仲榮
在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)上，凱美瑞致勝的原因就是綜合性能優(yōu)越，其綜合性能和整體的均衡性在同類(lèi)車(chē)型中都是出類(lèi)拔萃的，這也是決定一款中高級(jí)車(chē)能否立于不敗之地的基石。凱美瑞的外觀造型尊貴、大氣、穩(wěn)重，相比其他同級(jí)別產(chǎn)品，更適合商務(wù)和成功人士；其明快的內(nèi)飾、精細(xì)的做工以及舒適的乘坐感受也非常貼合商務(wù)和成功人士的需求；同時(shí)，廣汽TOYOTA為廣大消費(fèi)者提供了“尊貴的•貼心的”服務(wù)。因此，在凱美瑞身上消費(fèi)者可以時(shí)刻享受到一種與眾不同的尊貴感。
選購(gòu)中高級(jí)車(chē)不能看表面工夫
東風(fēng)汽車(chē)有限公司副總裁 任勇
一款車(chē)型是否達(dá)到了中高級(jí)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，外觀大小、時(shí)尚程度都是次要的，而其中的技術(shù)含量才是真正的精髓。消費(fèi)者在選購(gòu)時(shí)應(yīng)該了解這方面的知識(shí)。對(duì)于一輛中高級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、底盤(pán)是三大核心要件，同時(shí)也是其技術(shù)核心。以天籟為例，基于“技術(shù)日產(chǎn)”雄厚的技術(shù)實(shí)力，天籟•御系列分別在安全、動(dòng)力、操控三大核心技術(shù)方面，讓消費(fèi)者充分享受到高級(jí)車(chē)應(yīng)有的尊崇和體驗(yàn)。天籟•御系列從基本型開(kāi)始全系列所有級(jí)別均配備了五星標(biāo)準(zhǔn)安全系統(tǒng)、全球十佳V6引擎及高強(qiáng)度智能懸掛系統(tǒng)三項(xiàng)核心技術(shù)，這在同級(jí)車(chē)市場(chǎng)絕無(wú)僅有。
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