2007年的平淡之后，雪鐵龍和標致三款法系重量級新車將在明年扎堆推出，神龍公司旗下的雪鐵龍和標致兩大品牌在明年都很可能迎來爆發(fā)性增長，據估計，明年神龍公司的生產及銷售總規(guī)模或能達到30萬輛以上，從而實現至少高達50%的增長。調整、積蓄了數年的力量之后，以雪鐵龍和標致為代表的“法系車”這一次能真正雄起嗎？
兩廂凱旋
明年新車全部重量級
從各方渠道得到證實，明年神龍公司至少將上市三款新車：新愛麗舍、兩廂版凱旋和兩廂版307。
“明年可能四月份之前，新款的愛麗舍將開始上市銷售，樣車已經有了�！睎|風雪鐵龍一位消息人士告訴記者。新愛麗舍據說采用了賽納和雪鐵龍C5的部分設計元素，發(fā)動機、變速箱、底盤等部位仍沿用現有愛麗舍。
目前現款愛麗舍售價在8到10萬之間，有人 預計新愛麗舍售價將在此基礎上增加1至3萬元，在9到13萬元之間的可能性比較大。如果搭配1.4升發(fā)動機，該車售價可能會從8萬元起。不過東風雪鐵龍應該不會急于推出低排量版本。
兩廂版凱旋其實就是C4的國產版本，正式上市時間預計在明年四季度。和目前的進口三門全景天窗版C4不同，國產的應該是五門轎車版本，預計將搭載1.6L和2.0L兩種排量發(fā)動機。進口C4的尺寸長為4.3米，寬為1.8米，軸距為2.6米，是一款標準的緊湊型中級車。因此國產C4的競爭對手預計鎖定為�？怂埂⒚麂J、花冠等，預計其售價將在11萬至18萬之間。
兩廂307
兩廂版307千呼萬喚，終于要在明年一季度問世。目前樣車諜照已經流傳，預計其內在配置和三廂版并無二致，售價也可能和三廂版保持相當的水平。
神龍雙品牌蓄謀大躍進
可以看出，上述三款新車覆蓋了從9萬到18萬區(qū)間，全部是能夠沖量的主力車型。這個價位區(qū)間目前也是目前增長最穩(wěn)定的區(qū)間市場。
三款新車上市后，“法系車”明年會有怎樣的表現？相關人士分析分析認為，如無意外，明年雙品牌的銷售總規(guī)模很可能會迎來40%至50%的高增長。
東風標致今年確保能完成9萬輛銷量，其高層已明確明年將在此基礎上增長30%至40%，國產標致明年的規(guī)模預計能達到12至13萬輛。新307上市后10月份銷售已達到6000輛，明年初兩廂版本上市后，307預計能夠沖擊8000到1萬的月銷售規(guī)模，有資格和�？怂挂粻幐呦�。東風標致完成計劃難度不會太大。
雪鐵龍品牌今年預計能夠完成12萬輛銷量，明年依靠C4和新愛麗舍兩款新車，如果其價位和配置能夠一步到位，保守估計在此基礎上增加5萬輛銷量會很輕松。
今年年底之前，神龍工廠的二期擴建工程完工，其年產能總規(guī)模能達到30萬輛。產能解禁，新車上路，兩大利好推動雙品牌的銷售規(guī)模明年會至少達到30萬輛。今年神龍公司兩大品牌只能完成銷售21萬輛，明年如能一躍突破30萬輛，“法系車”的跨越性增長速度將居國內合資企業(yè)之首。PSA(標致雪鐵龍集團)遠景規(guī)劃為2015年中國市場實現年銷售100萬輛規(guī)模，2008年或許是其最重要的轉折點。規(guī)模能不能沖上去，就看明年這一把！
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