榮威SUV項目推遲，榮威CROSS車型有望提前上市 近日，某網(wǎng)站獨家曝光了榮威SUV的官方照片，有媒體根據(jù)此前藍色周末提供的一張榮威家族路線圖猜測，這款車型將于2008年9月上市，根據(jù)筆者目前得到的可靠消息，這款基于雙龍的SUV車型的上市時間將大大推遲，其原因與上汽處理雙龍和榮威品牌的策略相關(guān)。而幾日前榮威CROSS車型反倒將提前推向市場，只不過圖片中的車型并非最終的量產(chǎn)車型。

榮威Cross

　　雙龍汽車號稱世界級SUV專家，旗下近來推出的愛騰、雷斯特II以及享御，形成了SUV高中低搭配的局面，也使得雙龍汽車成為世界上為數(shù)不多提供全系列SUV的專業(yè)廠家。上汽入股雙龍后，雙龍的國產(chǎn)化問題和與榮威雙品牌問題相繼傳出多個版本，而據(jù)最新的消息，上汽方面已經(jīng)確定將SUV項目延后，原定2008年的上市也純屬媒體猜測。

圖為雙龍享御

　　由于雙龍問題的復(fù)雜性，雙龍的國產(chǎn)化問題牽涉很多，特別是韓國方面不愿意將雙龍技術(shù)轉(zhuǎn)移到中國生產(chǎn)，以減少國產(chǎn)化對韓國工廠的沖擊，雙龍工會方面對此態(tài)度強硬。

　　榮威未來車型將以羅孚技術(shù)為主

　　在此情況下，上汽已經(jīng)考慮先將羅孚技術(shù)的車型投入生產(chǎn)，因為純屬買斷，不會涉及到任何問題。上周曝光的榮威CROSS據(jù)悉就是羅孚計劃中的一部分。

　　繼1.8T進入生產(chǎn)準(zhǔn)備后，目前，位于英國的研發(fā)中心已經(jīng)開始加速對W261進行最終的定型，國內(nèi)生產(chǎn)擴建也在進行中，除此之外，研發(fā)中心的工作重點已經(jīng)轉(zhuǎn)移到新車型的開發(fā)，如Crossover,A0車系，這兩大系列的車型將在2010年前投入生產(chǎn)。

　　大排量發(fā)動機正在研發(fā)

　　筆者得到消息表明，上汽正在進行更大排量發(fā)動機的研制，超過3.0升的發(fā)動機是不是意味著榮威未來將推出比750更為高檔的850系列？跨過榮威750，邁向更高端的車型必然是上汽榮威品牌建設(shè)的最終目的，但是高級豪華車型的具體藍圖目前還非常不明朗。

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