四、北京現(xiàn)代 新伊蘭特
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2008年5月
預(yù)計(jì)上市價(jià)格：10-14萬(wàn)
HDC
北京現(xiàn)代即將投產(chǎn)的全新伊蘭特HDC是在去年在北美推出全新伊蘭特的基礎(chǔ)上，根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)需求重新設(shè)計(jì)的新車型。全新的伊蘭特HDC在外觀上將會(huì)與目前銷售的伊蘭特截然不同，但是在排量方面不會(huì)有太大變化，可能會(huì)繼續(xù)沿用現(xiàn)在1.6和1.8排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。
全新伊蘭特較上一代車型在寬度和高度上都有所增加，其中高度增加了6厘米，駕駛員座椅位置提高了5厘米，使上下車更方便的同時(shí)增加了靈活性。車寬增加了5.1厘米，使前后排乘客的肩部空間增加。同時(shí)，全新伊蘭特在外觀上的顯著變化是將前臉造型全新打造，原豎格柵變成橫格柵，前大燈組合令新車更顯精神。
五、眾泰藍(lán)旗亞 Lybra
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2008年10月
預(yù)計(jì)上市價(jià)格：8-12萬(wàn)元
藍(lán)旗亞 Lybra
Lybra是藍(lán)旗亞本世紀(jì)初開發(fā)上市的一款經(jīng)濟(jì)型轎車，長(zhǎng)4466mm，寬1743mm，高1462mm，是一款標(biāo)準(zhǔn)的緊湊級(jí)轎車，也就是人們常說(shuō)的A級(jí)車。在當(dāng)年風(fēng)靡于歐洲的緊湊型車中，Lybra算是尺寸較大的了。特別是其2593mm的軸距，和當(dāng)前流行的日系緊湊級(jí)如思域、卡羅拉仍很接近，可見其車內(nèi)空間還是非常出色的。Lybra于1999年上市，2005-2006年間該車轎車款正式停產(chǎn)。
在這款體重1.3噸左右的藍(lán)旗亞Lybra轎車上，裝備的最孱弱的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)具有76kW、145Nm的動(dòng)力輸出，這使得Lybra的0－100km/h加速時(shí)間僅達(dá)11.3s。而另幾款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力對(duì)于Lybra來(lái)說(shuō)都是很充裕的了。
六、東風(fēng)雪鐵龍 C4
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2008年四季度
預(yù)計(jì)上市價(jià)格：11-16萬(wàn)元
C4
雪鐵龍C4不僅在“外表”上創(chuàng)新設(shè)計(jì)，還將雪鐵龍一直以來(lái)的技術(shù)創(chuàng)新精神發(fā)揮得淋漓盡致。C4擁有操控簡(jiǎn)便的中央固定集控式方向盤，感光式自適應(yīng)組合儀表，特制的香水揮發(fā)器以及配有花粉過(guò)濾器的雙區(qū)獨(dú)立調(diào)溫自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)，為駕駛者帶來(lái)舒適駕駛感受的同時(shí)增加了駕駛樂(lè)趣。此外雪鐵龍C4還擁有6安全氣囊、電子穩(wěn)定系統(tǒng)、停車輔助裝置、雙功能轉(zhuǎn)向氙氣大燈等高效的駕駛輔助設(shè)備，為安全駕駛帶來(lái)了更大保障。
雪鐵龍C4的個(gè)性化設(shè)計(jì)以及在舒適、安全等方面的先進(jìn)性能，充分體現(xiàn)了“外表”與“內(nèi)在”的完美結(jié)合。從Sport概念車到4門轎車版的Saloon以及2門版的Coupe，雪鐵龍C4一直從蕓蕓車流中輕易地脫穎而出，好評(píng)、榮譽(yù)紛至沓來(lái)。
