三、 法系廠商主推緊湊型車 C4 新愛麗舍是亮點
近年來法系合資品牌在國內(nèi)汽車市場越發(fā)活躍起來，07年投放的標(biāo)致206、雪鐵龍C2對小型車市場造成了不小的震動。08年里東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致分別有3款和2款車型將要量產(chǎn)，主要面對的市場還是“小型車”和“緊湊型轎車”市場。相信這些車型對于一直以來都崇尚法式浪漫主義的消費者還是具有很強(qiáng)吸引力的。
四、 美系合資企業(yè)新車不多新嘉年華、科帕奇值得期待
作為美系合資企業(yè)的代表，上海通用如今更像是國內(nèi)乘用車市場的“帶頭大哥”。憑借雪佛蘭、別克等品牌的出色表現(xiàn)已經(jīng)多次登上“月度銷量冠軍”寶座。目前來看，08年里來自上海通用旗下的新車數(shù)量并不會太多，這與其現(xiàn)有車型均有上佳表現(xiàn)密不可分。長安福特方面07年S-MAX、全新蒙迪歐相繼推出，完成中高級車型的布局之后長安福特也將重拾嘉年華失去的“小型車”市場，全新一代嘉年華也將因此在08年里實現(xiàn)量產(chǎn)。
五、 韓系合資企業(yè)主推4款新車 新伊蘭特實力不俗
憑借伊蘭特和賽拉圖的出色表現(xiàn)，以北京現(xiàn)代和東風(fēng)悅達(dá)起亞為代表的韓系合資企業(yè)在“緊湊型”轎車市場擁有很強(qiáng)的實力，08年中這兩家企業(yè)的新車型計劃主要還是集中在“小型車”和“緊湊型”車市場里。雖然銳歐千里馬和雅紳特上市后市場表現(xiàn)一般，但北京現(xiàn)代和東風(fēng)悅達(dá)起亞仍舊對這一市場保有信心，外形更加時尚的I30和兩廂銳歐也將在08年相繼在國內(nèi)量產(chǎn)。
2008年已經(jīng)來到，可以看出各大汽車廠商已經(jīng)開始為08年的激戰(zhàn)而摩拳擦掌�？梢韵胂耄�2008年又將是新車輩出的一年，作為消費者我們的選擇也將越來越多。
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