2月23日，東風(fēng)日產(chǎn)首款跨界車逍客(Crossover)全國巡演進(jìn)入成都站，為這款戰(zhàn)略車型的上市作最后的熱身。據(jù)悉，逍客初步確定3月12日正式公布上市價格，目前已接到超過5000張訂單。東風(fēng)日產(chǎn)經(jīng)銷商表示，逍客首先推出1.6L和2.0L系列車型，價格區(qū)間大約為15—18萬元。

新車下月中旬到店

　　據(jù)了解，逍客最初在國外上市時是被定位于一款交叉車型，不過這款車在國內(nèi)亮相時東風(fēng)日產(chǎn)將其定位在了都市SUV上。本次巡展活動是東風(fēng)日產(chǎn)逍客第一次在國內(nèi)市場和廣大消費者正面接觸，分別在北京、上海、廣州和成都等城市舉行。

　　據(jù)悉，逍客1.6L和2.0L兩個排量各自都具有兩驅(qū)和四驅(qū)兩種模式，并都將搭載CVT無級變速器。與歐洲版逍客相比，國產(chǎn)逍客的配置稍有不同，將全景天窗改成前排小天窗。目前4S店已開始接受預(yù)訂，新車預(yù)計下月中旬正式到店。

對手鎖定本田CR-V

　　東風(fēng)日產(chǎn)逍客的競爭對手鎖定本田CR-V。作為和CR-V一樣的可以滿足車主轎車和SUV使用需求的車型，逍客更低的價格、同樣的車型訴求，的確是個誘惑。業(yè)內(nèi)人士稱，目前國內(nèi)SUV市場，主流車型都集中在20萬元左右，逍客15萬～18萬的預(yù)售價，將會給這一市場帶來極大沖擊。

　　雖然逍客在外觀等方面與日產(chǎn)家族有著明顯的區(qū)別，但由于其與日產(chǎn)軒逸都出自日產(chǎn)C平臺，共享技術(shù)平臺的優(yōu)勢使其成本大為降低，這也是日產(chǎn)引入逍客的重要原因之一。據(jù)了解，東風(fēng)日產(chǎn)2008年的產(chǎn)銷目標(biāo)是34.5萬輛，除下半年的新天籟外，逍客有望成為市場一匹黑馬