別克Encore簡析 1.4T發(fā)動機值得期待
[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]在2012年北美車展上,通用發(fā)布了一款全新SUV車型——別克Encore。這是一款定位于豪華跨界SUV的車型,而同樣定位的車型國內(nèi)似乎只有寶馬X1和即將進口的奧迪Q3。Encore真有如此強勁的實力?它到底有多少斤兩?請看下文慢慢了解。
外觀是標準的別克風格 乍一看以為是昂科雷
Encore一詞大家應該都知道,歌星唱完了一曲,臺下的觀眾一般都要大喊“Encore”。再來一首?再來一首神馬?通用打算再來一臺SUV車型,這就是別克Encore。這雖然是一臺緊湊型SUV,不過采用了別克家族的標準瀑布式中網(wǎng)和大燈設(shè)計后,顯得還頗有霸氣,咋一看很容易誤認為是昂科雷。從外形上來看,別克Encore就像一臺“小昂科雷”。
在不同的地區(qū)分掛三個不同的車標
在前不久的2012日內(nèi)瓦車展上,別克Encore再次“首發(fā)”——嗯,因為這次它掛的是歐寶的車標,名叫歐寶Mokka。而歐寶在英國是以沃克斯豪爾的車標銷售的。因此,Encore將掛三個車標在不同的國家地區(qū)銷售。其實這也不奇怪了,早前的君威、君越等車型已經(jīng)這么干了。而Encore到了中國會和北美市場一樣掛別克車標發(fā)售,因此這篇文章主要介紹的是別克版的Encore。
小型車平臺打造 挑戰(zhàn)緊湊型/中型車平臺SUV 別克真是牛氣十足
別克在北美車展上將Encore定位為“豪華緊湊型跨界SUV”,這樣的產(chǎn)品定位與奧迪Q3和寶馬X1相當——覺得品牌對不上號?其實通用在美國一直以高端豪華品牌自居,但在中國推出的賽歐、凱越之類的車型自然讓它在中國消費者心目中無法和豪華掛鉤,同時也缺乏可以媲美寶馬7系和奔馳S級一類的全尺寸豪華轎車,所以別克在國內(nèi)的品牌定位自然無法與奔馳、寶馬和奧迪等車型相提并論,當然上海通用別克在國內(nèi)也只是定位為中高檔品牌而已。所以Enocre進入國內(nèi)后,它的競爭對手更應該是大眾途觀、本田CR-V一類車型,如果看其平臺和尺寸的話,筆者認為它的對手更像是日產(chǎn)逍客。
以寶馬X1和奧迪Q3為對手?別克Encore還是嫩了點
項目/車型 | 別克Enocre | 寶馬X1 | 奧迪Q3 | 本田C-RV | 日產(chǎn)逍客 | ||
長(mm) | 4277 | 4454 | 4385 | 4550 | 4315 | ||
寬(mm) | 1775 | 1798 | 1831 | 1820 | 1783 | ||
高(mm) | 1646 | 1545 | 1608 | 1685 | 1606 | ||
軸距(mm) | 2555 | 2760 | 2603 | 2620 | 2630 | ||
|
從尺寸上可以看得出來,別克Encore和寶馬X1、奧迪Q3乃至本田CR-V都還不在一個級別上。即使是這里最小的日產(chǎn)逍客都比Encore大上一些。那么動力呢?那就請轉(zhuǎn)到下頁吧。
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