【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】雖然一款接一款的跨界車可以滿足人們對(duì)于車內(nèi)空間的一切需求，但是說實(shí)話，如果能選擇的話，試問誰又不會(huì)留戀轎車的雅致？不過可別被這浮躁的車市亂了頭腦，我們還有一種車型叫旅行車，能在追加了空間的同時(shí)，保住轎車那俏臉，中看更中用，魚與熊掌皆可盡收囊中。這也是為什么各大豪華品牌從來不會(huì)忘了給旗下的四門轎車車型推出旅行版的原因。

　　自從去年寶馬新3系發(fā)布之后，我們都知道其旅行版車型的面世只是時(shí)間問題罷了。日前，寶馬方面終于正式對(duì)外發(fā)布了新3系旅行車的官方樣張及相關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)，據(jù)悉該車型的最早將于明年第一季度首先在北美市場(chǎng)上市，繼而在秋季反攻歐洲主戰(zhàn)場(chǎng)，檔期正正瞄準(zhǔn)了奔馳C、奧迪A4等老對(duì)手的旅行版的更新或換代的時(shí)機(jī)。到底新一代3系旅行版是否真的值得寶馬作出如此自信的舉動(dòng)呢？我們一起來細(xì)看：

　　發(fā)展自新一代寶馬3系，外觀上新3系旅行版當(dāng)然會(huì)沿襲了前者的一切特質(zhì)：在新3系中加入的新一代寶馬家族元素，如兇狠的三角眼大燈、數(shù)量更多且切割感更強(qiáng)的一眾車身雕刻線、還有L型的光導(dǎo)纖維材質(zhì)尾燈等等，讓人們即使從改動(dòng)最大的車尾看去，也能一眼認(rèn)出這是一臺(tái)寶馬新3系。 

　　前臉對(duì)比三廂版幾乎沒有改動(dòng)過，而柴油版和汽油版的車型在保險(xiǎn)杠兩側(cè)霧燈旁的進(jìn)風(fēng)口形狀上有細(xì)微的分別。同時(shí)，寶馬家族全新的鷹眼光圈及LED日間行車燈等元素也被應(yīng)用到新3系旅行版的前大燈之上。配合更扁平而肌肉感十足的車鼻，使得新車的侵略感十足。

　　從車側(cè)看去，旅行版與三廂版的本質(zhì)區(qū)別一覽無遺：通過將車頂和腰線簡單地向后延伸，營造出旅行車較之于三廂版車型多出來的“第三個(gè)車廂”，從而達(dá)到擴(kuò)充車內(nèi)儲(chǔ)物空間的目的；而變裝之后的造型也依然具有良好的整體感，毫無生硬的感覺。

　　雖然新一代3系的尺寸較之上一代已有比較大的增加，但是其旅行版車型的尺寸升級(jí)依然是不可避免的。需注意軸距的增長對(duì)應(yīng)的是國外的短軸版車型，而前軸的加寬除了是為車內(nèi)空間作出的考量外，更大的原因是因?yàn)樵趹?yīng)對(duì)尺寸和重量都有所增加的車身時(shí)，更寬的輪距能減少側(cè)傾幅度，從而提高行車的穩(wěn)定性。

　　通過圖片對(duì)比，我們驚訝地發(fā)現(xiàn)雖然整個(gè)車尾的結(jié)構(gòu)都發(fā)生了改變，但是新3系旅行版與三廂版車型的車尾依然是具有非常高的相似度的。需要一提的是旅行版車型的尾門開口離地高度有所降低，這是為了方便行李裝卸而作出的小修改，非常人性化。

　　新3系旅行版的車尾依然動(dòng)感十足，斜度接近三廂版后窗的D柱讓尾部的鴨翼設(shè)計(jì)得以保留，再加上新添加的高位尾翼，車尾的上揚(yáng)感較強(qiáng)，無論從側(cè)面還是正后方看過去，都有一種力量十足的視覺效果。