新3系旅行版與三廂版車型一樣能具有多種風(fēng)格的內(nèi)飾風(fēng)格選擇，與車型版本掛鉤，總共分為時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)、豪華三個(gè)系列，其中運(yùn)動(dòng)版與豪華版車型能提供馬鞍色的座椅蒙皮。

　　新3系旅行版的后座對比起三廂版還是有亮點(diǎn)的，包括兩個(gè)方面：第一是軸距的加長帶來了17mm的額外膝部空間，第二就是面積大到連后排乘客都能享受的天窗。不過這兩個(gè)亮點(diǎn)都同樣出現(xiàn)在了較早前推出的5系旅行版之上，所以不能說是驚喜。順帶一提，較為平直的車頂也讓后排的頭頂空間增加了不到一厘米。

　　終于說到了旅行版車型的最大優(yōu)勢——后備箱空間這一點(diǎn)了。雖然在一般情況下，其后備箱容積也僅僅是比三廂版車型多35升的495升，但是我們都知道，旅行車的優(yōu)勢更在于空間靈活性之上。新3系旅行版裝備了可按40:20:40折疊后排座椅，車主能根據(jù)需要靈活利用車內(nèi)的每一寸空間。而在所有座椅均被折疊的時(shí)候，后備箱的總儲(chǔ)物空間更是能達(dá)到驚人的1500升，對于一般人來講這幾乎是不可能填滿的。

　　至于動(dòng)力方面，雖然新車最早會(huì)在北美上市，但在這次的發(fā)布中卻只公布了歐洲版的動(dòng)力系統(tǒng)目錄；此次新3系旅行版發(fā)布了三款型號，分別為320d，328i和330d。所裝備的引擎陣列中，包括一臺(tái)最高輸出182kW(248PS)/349Nm的四缸汽油機(jī)（匹配車型328i），及一臺(tái)輸出137kW(186PS)/379Nm的四缸（匹配車型320d）和輸出192kW(261PS)/559Nm（匹配車型330d）的六缸柴油機(jī)。汽油版車型將搭配6速手動(dòng)變速箱，而柴油版車型則有6速手動(dòng)及8速自動(dòng)可選。

　　編輯點(diǎn)評：近幾年國內(nèi)的用車習(xí)慣、用車文化還有購車偏好都更加成熟，更加接近于歐美發(fā)達(dá)國家了，像以前并不受歡迎的兩廂車等，在這幾年的銷售也是節(jié)節(jié)上升，人們買車已經(jīng)從一開始的為了面子慢慢變成現(xiàn)在的為了實(shí)用。而對于高端市場來講，與兩廂車類似的產(chǎn)品正正就是旅行車，雖然目前未有這款全新寶馬3系旅行版何時(shí)在華上市的消息，但相信這款車即使不會(huì)引進(jìn)國產(chǎn)，其進(jìn)口的可能性還是比較大的。