● 大眾Routan

　　大眾Routan是一款定位于minivan的車型，在國(guó)內(nèi)可以成為大型MPV，也算是眾多人俗稱的“面包車”。從它的外觀來看，把它分類為家用大型MPV應(yīng)該更為合理。而且大眾Routan是大眾品牌最“奇怪”的一款車，為什么這么說？大家想想看，大眾旗下的車有幾款是有別家平臺(tái)的？從PQ35平臺(tái)，到輝騰的D1平臺(tái)，都是大眾旗下的技術(shù)。然而Routan卻是大眾與克萊斯勒合作的產(chǎn)物，它采用的是克萊斯勒RT平臺(tái)，不屬于大眾旗下的任何一種平臺(tái)，您說奇怪不？

　　這事得回溯到2005年，由于大眾在北美市場(chǎng)還沒有一款大型MPV車型，而美國(guó)人挺喜歡開著這種大車一家老小坐進(jìn)去玩兒自駕游，專門為北美市場(chǎng)開發(fā)一款大型MPV車型又似乎不太劃得來，于是大眾就和戴姆勒-克萊斯勒達(dá)成了協(xié)議，用克萊斯勒現(xiàn)有的平臺(tái)生產(chǎn)大型MPV。Routan與克萊斯勒Town & Country、道奇Gran Caravan共享平臺(tái)。相比起來，Routan看著更斯文、更貼近家用，但它確實(shí)和大眾旗下的途安、夏朗沒有絲毫關(guān)系。

　　尺寸上，Routan和其同平臺(tái)車型享有相同的軸距，都為3078mm，其它尺寸都路由不同。Routan長(zhǎng)5144mm、寬1954mm、高1750mm。和國(guó)內(nèi)有售的大型MPV比，比如奔馳唯雅諾，軸距短一些，但總長(zhǎng)更大，當(dāng)然就比不上更大的奔馳威霆了。也沒有國(guó)內(nèi)比較常見的金杯閣瑞斯大。Routan采用七座設(shè)計(jì)，而理論上來說，國(guó)內(nèi)這類作為在9座以下、車長(zhǎng)不超過6米的倒是不需要上黃牌。

　　Routan的內(nèi)飾更是“驚人”，為什么這么說？要知道大眾的車從輝騰、途銳，到Amarok、邁騰帕薩特，再到Polo、up!等車型，外向盤和中控布局都有跡可循，相似處很多。而我們看看Routan的方向盤——完全沒有大眾家族風(fēng)格！再看那和大眾風(fēng)格格格不入的懷擋、中控布局——這也太不大眾，太克萊斯勒了！

　　而動(dòng)力可以說是Routan“不大眾”得最徹底的地方，全系采用美國(guó)人喜愛的大排量克萊斯勒發(fā)動(dòng)機(jī)，什么TSI、TDI的影子都沒有。Routan此前推出過兩款排量，為3.8L和4.0L發(fā)動(dòng)機(jī)�，F(xiàn)在北美市場(chǎng)的Routan只剩下一款3.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，它可不是大眾的VR6發(fā)動(dòng)機(jī)，而是克萊斯勒Pentastar系列發(fā)動(dòng)機(jī)，采用V型6缸設(shè)計(jì)的3.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，盡管排量更小，但它的性能比之前推出的3.8L和4.0L發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng)。其最大功率211kW(287PS)/6350rpm、峰值扭矩352Nm/4400rpm。而之前推出的3.8L和4.0L最大功率分別只有147kW和187kW。

　　由于Routan是專門為美國(guó)市場(chǎng)推出的車型，在大眾和克萊斯勒的協(xié)議上應(yīng)該還沒有涉及到海外市場(chǎng)，所以引進(jìn)國(guó)內(nèi)可能性很小。其實(shí)介紹了半天，大眾Routan也就是一臺(tái)克萊斯勒MPV，如果將來引進(jìn)，更多可能還是見到克萊斯勒去引進(jìn)，要么就是引起道奇的Gran Caravan，然后換個(gè)菲亞特標(biāo)什么的……