● 內(nèi)飾：只覺得老款更加慘不忍睹

　　新一代豐田雅力士的內(nèi)飾變化甚至比外觀還大，基本上找不到一絲老款內(nèi)飾的影子。方向盤重新設(shè)計、中控臺重新設(shè)計、各種按鈕、空調(diào)出風(fēng)口全部重新設(shè)計。相信不會有人不覺得新雅力士的內(nèi)飾比老款給力了許多�，F(xiàn)在回頭看老款雅力士的內(nèi)飾，是不是有點(diǎn)慘不忍睹的感覺？

　　如果看了老款的內(nèi)飾能讓你覺得慘不忍睹了，那說明新款內(nèi)飾確實成功。不但只是內(nèi)飾設(shè)計的改變，我們可以看到，多功能方向盤、全彩中央顯示屏都是老款車沒有的配置，也就是說新雅力士增添了許多老款車型不具備的配置。尤其是6.1英寸的顯示屏，在同級別中車型絕對算得上是相當(dāng)給力的配置。

 　　這個6.1英寸的顯示屏可以顯示導(dǎo)航信息、藍(lán)牙電話、倒車影像、行車電腦信息、音響均衡器等等。而以上提到的這些配置都是老款車型都沒有的配置。也就是說，僅僅這一塊顯示屏的加入，我們就可以看到新雅力士增添了多少老款車型不具備的功能。也一改小型車配置簡陋的情況。不過，這些配置能有多少拿到將來的國產(chǎn)車上，還真不好說。

● 全景天窗加入

　　本田飛度有一款“全景天窗版”，相當(dāng)有個性，當(dāng)然價格也比較貴。而顯然，新雅力士推出后，全景天窗將不再是飛度的噱頭。因為新雅力士也配備了大尺寸的全景天窗，并且具備更加豐富的開閉方式。這都是非常符合國人需求的配置。當(dāng)然，預(yù)計我們只能在高配車型上才能見到這項配置。

● 動力：主推1.0L、1.33L和1.5L發(fā)動機(jī) 國內(nèi)動力或?qū)⒉糠直Ａ?/strong>

　　新一代雅力士的動力不是賣點(diǎn)，因為動力基本沒有改變。海外的雅力士根據(jù)市場不同，動力會有所不同，然而基本都是三款動力：1.0L、1.33L和1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，均為豐田的FE系列發(fā)動機(jī)，分別為豐田的1KR-FE、1NR-FE和1NZ-FE發(fā)動機(jī)。它們的具體動力參數(shù)請參看下表：

　　而目前國產(chǎn)的豐田雅力士為2NZ-FE和4ZR-FE發(fā)動機(jī)，也同樣是豐田的FE系列小排量發(fā)動機(jī)。動力調(diào)校與海外版有所不同。請參看下表：

　　國產(chǎn)豐田雅力士有可能不會改動現(xiàn)款雅力士的動力配置，畢竟海外版的動力配置也沒有多給力。如果真的要改的話，可能會用1NR-FE替代2NZ-FE，但目前都只能猜測。反正無論怎么變，動力都不會是雅力士的賣點(diǎn)。

● 安全性配置

　　作為主銷歐洲的小車，安全性配置不能太弱，不然絕對在那個市場行不通。新雅力士配備了側(cè)安全氣簾，這是歐洲人非�？粗氐囊稽c(diǎn)。當(dāng)然，為了控制成本，國產(chǎn)化后的雅力士恐怕不會標(biāo)配側(cè)安全氣簾。

　　除此之外，日系車通常在國內(nèi)的中低端車型上比較吝惜配備電子穩(wěn)定系統(tǒng)，也就是常說的ESP，豐田稱之為VSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)。在歐洲和美洲市場，這項配置是全系標(biāo)配！而在日本市場則部分標(biāo)配。目前在國內(nèi)同級別中幾乎全面確實電子穩(wěn)定系統(tǒng)，包括大眾Polo。因此我們也對雅力士將來是否會配備電子穩(wěn)定系統(tǒng)持悲觀態(tài)度。