【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】《鞭長莫及》系列終于進行到第四輪了！之前我們介紹過海外特有的大眾車型、豐田車型還有本田車型，這回總該輪到“技術(shù)的日產(chǎn)”了。這個差點因虧損毀于一旦，又被雷諾拯救，然后又用其技術(shù)優(yōu)勢反而拯救雷諾的傳奇日本汽車公司到底還留有幾把手呢？就讓我們來一同看看國內(nèi)買不到的那些日產(chǎn)車吧！

相關(guān)文章：

鞭長莫及(3):談?wù)剣鴥?nèi)買不到的本田車
//www.jumpintl.com/nation/ycxc/1207/2043159.html

鞭長莫及(2):談國內(nèi)買不到的豐田車下篇
//www.jumpintl.com/nation/ycxc/1207/2016224.html

鞭長莫及(2):談國內(nèi)買不到的豐田車上篇
//www.jumpintl.com/nation/ycxc/1207/2010644.html

鞭長莫及(1):談國內(nèi)買不到的大眾車上篇
//www.jumpintl.com/nation/ycxc/1205/1965265.html

鞭長莫及(1):談國內(nèi)買不到的大眾車下篇
//www.jumpintl.com/nation/ycxc/1206/1980980.html

● 日產(chǎn)Note

　　日產(chǎn)沒有在中國發(fā)售的車型還是不少，我們循序漸進，先從小排量車型說起。要從日產(chǎn)的小型低端車型說起的話，那就不得不提日產(chǎn)Note，因為日產(chǎn)Note是日產(chǎn)在日本銷量最好的緊湊型車。它最早在2004年于日本展出，2005年正式在日本開賣。在2006年的時候還引進到歐洲市場，并最先在英國市場上市。它是一款較一般兩廂車體型和空間再加大一點的特殊兩廂車，在歐洲市場上它被定位成小型MPV（Mini MPV）。這種小排量、大空間的兩廂車子在歐洲和日本這樣的國家向來備受歡迎。

 　　單看外觀的話，你會以為這其實就是個不同地區(qū)版本的日產(chǎn)驪威吧。實際上它們確實有許多共同點，比如軸距一樣，采用的都是日產(chǎn)的B平臺。不過兩款車絕對不能當(dāng)成是同一款，Note是為日本和歐洲市場開發(fā)的，它的底盤系統(tǒng)有許多是來自雷諾Modus的，這也是Note看起來有不少歐洲風(fēng)味的原因。我們可以從尺寸上對比一下Note和驪威，總的來說，Note比驪威略小一些，定位也略低一些。需要注意的是，日版的Note和歐版Note在外觀上還有些許不同。

　　內(nèi)飾則可以看出日產(chǎn)Note走的是徹底的簡約風(fēng)格路線，可以說比驪威感覺更小清新風(fēng)格�？照{(diào)和中控按鈕只占了一半圓的面積，其上方就是導(dǎo)航顯示屏，絲毫沒有累贅得感覺�？梢钥吹竭@樣的設(shè)計節(jié)省出許多儲物空間，比如在中控臺下方、換擋桿前方就有很大一塊可以放置雜物的空間。這樣的設(shè)計恰好體現(xiàn)出Note的實用型家用車的定位，各種設(shè)計都顯得比較貼心。

　　各種貼心設(shè)計還體現(xiàn)在空間上。盡管2600mm軸距算不上很長，但是相對較高的底盤可以把座椅往后移，寬大的后門非常方便后排乘員上下車，也難怪在歐洲日產(chǎn)Note可以劃分為小型MPV了。

　　動力方面，這種經(jīng)濟型家用車自然不會配備什么兇猛的發(fā)動機了。在日本市場上，Note搭載兩款汽油動力，分別為HR15DE和HR16DE。在歐洲市場為三款動力，分別為CR14DE、HR16DE兩款汽油機，以及由雷諾提供的名為K9K 400的1.5L柴油機。動力參數(shù)請參看下表：

如果你還對日產(chǎn)系列其它發(fā)動機有興趣，請閱讀以下文章：

那些不同于國內(nèi)的發(fā)動機(2):日產(chǎn)集團篇
//www.jumpintl.com/nation/ycxc/1206/1967187.html

　　憑借低廉的價格和經(jīng)濟實用的空間表現(xiàn)，日產(chǎn)Note在日本市場上有著不錯的銷量。至于它會不會引進國內(nèi)？這基本可以說是不可能的，因為它和驪威的定位非常接近，我們甚至可以說，日產(chǎn)Note和驪威是相同定位的車型，只是Note是一款針對日本和歐洲市場進行設(shè)計的小型MPV，而驪威是針對東南亞、包括中國市場而開發(fā)的。此外，換代的Note將在今年年底于日本上市，盡管它不會引進國內(nèi)，但也可能影響驪威的換代時間，也請留意我們的有關(guān)報道。