【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】周末了，如果您還在對(duì)國足恨鐵不成鋼，如果您還在為陸島關(guān)系憤憤不平，如果您還在急盼油價(jià)回歸7元時(shí)代……為何不放松心情，讓自己過一個(gè)輕松的周末？這篇解析不會(huì)特別詳細(xì)，但會(huì)精選讓您感觀愉悅的圖片供欣賞，同時(shí)也會(huì)在輕松的氛圍下說明新保時(shí)捷911四驅(qū)車型的各個(gè)特點(diǎn)，希望通過保時(shí)捷911的各種美態(tài)，帶給每位讀者一個(gè)愉快的心情來迎接周末的到來。

共四個(gè)車型：

　　新保時(shí)捷911 Carrera正式發(fā)布了四驅(qū)車型，并且有四個(gè)版本，分別是基本款911 Carrera 4、敞篷版911 Carrera 4 Carbiolet、性能有所提高的911 Carrera 4S和911 Carrera 4S敞篷版。車型如下：

　　保時(shí)捷911 Carrera 4是一款基于保時(shí)捷911 Carrera衍生出的四驅(qū)版本車型，配備有保時(shí)捷牽引力控制管理系統(tǒng)PTM，并且車尾翼比保時(shí)捷911 Carera加寬了44毫米，使用295毫米寬的后輪胎，車尾裝有帶尾燈和剎車燈的條形照明尾燈設(shè)計(jì)。

　　和保時(shí)捷911 Carrera 4一樣，保時(shí)捷911 Carrera 4S后部車身加寬了44毫米，不過使用更寬的后輪胎，后輪胎寬度為305毫米，尾燈設(shè)計(jì)采用無縫水平條形尾燈。并且標(biāo)配能量回收電氣系統(tǒng)和自動(dòng)啟/停功能以及“航行”功能等節(jié)能技術(shù)，前輪制動(dòng)系統(tǒng)方面使用6活塞剎車卡鉗，以確保車型更加安全。

　　而保時(shí)捷911 Carrera 4 Carbiolet則配有軟頂敞篷，敞篷閉合時(shí)間能在13秒內(nèi)完成，并且可以在50km/h小時(shí)的車速下操作，并且標(biāo)配電動(dòng)控制的整合式擋風(fēng)板，伸縮收回僅需兩秒。和保時(shí)捷911 Carrera 4一樣，保時(shí)捷911 Carrera 4 Carbiolet后部車身比保時(shí)捷911 Carrera加寬了44毫米，使用和和保時(shí)捷911 Carrera 4一樣的295毫米寬后輪胎。

保時(shí)捷911 Carrera 4S Carbiolet

　　保時(shí)捷911 Carrera 4S Carbiolet的軟頂結(jié)構(gòu)采用鎂制材料，更加輕盈更加堅(jiān)固，敞篷閉合和保時(shí)捷911 Carrera 4 Carbiolet一樣僅需13秒，能在50km/h的時(shí)速下完成，車身風(fēng)阻系數(shù)為0.31。

外觀：基本與新保時(shí)捷911 Carrera相同

　　外觀方面，新款保時(shí)捷911 Carrera 4 除了車尾在保時(shí)捷911 Carrera的基礎(chǔ)上加寬44毫米之外，其余的變化基本緊隨保時(shí)捷新911。新一代保時(shí)捷911的車身尺寸比現(xiàn)款加長了軸距，據(jù)說這樣的好處是可以提高行駛的穩(wěn)定性，前懸和后懸的軸距都經(jīng)過縮短，這種車身加長車寬縮窄的改變，可以簡單一句總結(jié)，就像從iphone 4S到iphone 5的轉(zhuǎn)變。

　　雖然保時(shí)捷一再強(qiáng)調(diào)911 Carrera 4的四款車型都比911 Carrera的后車尾加寬44毫米是為了提高車身的靈活性，其實(shí)加寬的車身尾部也能為四驅(qū)系統(tǒng)提供更充裕的空間。  

　　保時(shí)捷911 Carrera的四驅(qū)車型尾燈使用發(fā)光條形尾燈，提升了外觀整體效果，輪廓分明。而在全系S車型中兩側(cè)都安裝了雙排氣管，可伸縮后擾流板可在任何行駛條件下增加行駛的穩(wěn)定性。