動力表現(xiàn)：更加節(jié)能

　　動力方面，保時捷911 Carrera 4搭載3.4L 六缸水平對置發(fā)動機，能輸出最大功率275kW(374PS)，最大扭矩390Nm，最高時速為283km/h，百公里加速僅需4.7秒，百公里油耗為8.6L。二氧化碳排量和油耗都比之前的車型降低了15%。而保時捷911 Carrera 4S車型則搭載3.8L發(fā)動機，最大輸出功率為294kW(400PS)，最大扭矩為440Nm，油耗和二氧化碳排放量比之前車型降低13%，標配能量回收電氣系統(tǒng)和自動啟停功能。具體數(shù)據(jù)可見下表：

　　而保時捷911 Carrera 4敞篷版搭載3.4L六缸水平對置發(fā)動機，最大輸出功率275kW(374PS)，最大扭矩390Nm，最高時速為280km/h，百公里加速為4.9秒。油耗和二氧化碳排量方面比之前車型降低了16%。保時捷911 Carrera 4S敞篷版則有著更大的動力，搭載3.8L 發(fā)動機，最大功率為294kW(400PS)，最大扭矩為440Nm，二氧化碳排量和油耗比之前車型降低了14%。

 　　新保時捷911的發(fā)動機使用DFI燃油直噴技術，通過燃油直噴，發(fā)動機管理系統(tǒng)調(diào)節(jié)每個氣缸的噴油正時以及每個氣缸列的噴油速率，從而優(yōu)化了燃燒過程，提高了燃油經(jīng)濟性。

　　與發(fā)動機相匹配的是7速PDK雙離合變速器，是所有911 Carrera 車型的標準配置，有手動和自動兩種模式可供選擇。PDK 共有 7 個檔位，其中1 檔至6 檔采用運動型傳動比，在6 檔達到最高車速；7 檔采用大傳動比，能夠通過保持較低的發(fā)動機轉(zhuǎn)速來降低耗油量。

編輯點評：

　　新款保時捷911 Carrera四驅(qū)車型在外觀上并沒有改變太多，只是在車身結構的用料這些內(nèi)在的方面進行輕量化的改造，而動力提升也并不是新911想展現(xiàn)的初衷，而更多的是展現(xiàn)保時捷在對節(jié)能減排方面作出的貢獻。近幾年來，跑車的是最早進入輕量化設計的車型，并且引領的了車壇的發(fā)展趨勢。而動力性能上的節(jié)能減排技術也漸漸使用到家用車型中，因此可以推測，未來一段時間車身輕量化的改造和節(jié)能減排技術的發(fā)展，還將會是車壇的一大趨勢。