昨天（5月7日）記者從東風日產(chǎn)獲悉，目前東風日產(chǎn)襄樊工廠已停產(chǎn)老天籟，轉而全力投入新天籟的生產(chǎn)準備。

新天籟

　　老天籟是日產(chǎn)開發(fā)的第一代天籟車型，2005年引入東風日產(chǎn)，當年9月上市。東風日產(chǎn)市場部長楊嵩表示，東風日產(chǎn)已完全停產(chǎn)老天籟，目前全國經(jīng)銷商手中老天籟的數(shù)量不足4000輛，估計一個月內(nèi)將銷售完畢。

新天籟

　　新天籟以中國標準和中國市場消費者特點為基礎設計，由“天籟”和“天籟·公爵”兩大系列車型組成，配備第四代VQ發(fā)動機和CVT無級變速系統(tǒng)。新天籟共有2.0L、2.5L和3.5L三種排量選擇�！疤旎[·公爵”包含2.5L、3.5L兩個排量。4月20日，新天籟在北京車展進行全球首發(fā)，日產(chǎn)雷諾聯(lián)盟總裁戈恩親自為其揭幕。東風日產(chǎn)高層希望該車型能沖上中高級轎車的前三名，即月銷量在7000-8000輛以上。承擔生產(chǎn)新天籟任務的襄樊工廠占地45萬平方米，年生產(chǎn)能力10萬輛。

　　東風日產(chǎn)初定新天籟的上市日是6月16日，即東風日產(chǎn)成立5周年大慶當天。據(jù)悉，新天籟價格區(qū)間與老天籟基本一致，其競爭對手對準雅閣和凱美瑞頂配版。針對老天籟廣受詬病的變速箱和通過性不強的問題，新天籟也做了改進。東風日產(chǎn)市場部部長楊嵩表示，新天籟配備6速手動模式的無級變速器，還把底盤抬高了40毫米。