在北京車展上正式亮相的榮威550系列車型，將于今年6月份正式上市，有1.6L、1.8L、1.8T三個(gè)排量的車型推出，預(yù)計(jì)價(jià)格在12-16萬元之間。雖然離上市日期還有一段時(shí)間，但以其圓滑的外觀、時(shí)尚而細(xì)致的內(nèi)飾，贏得了很多消費(fèi)者的喜愛，不過也有消費(fèi)者對它的改變頗有微詞，更懷念其原型車-W2硬朗的外觀設(shè)計(jì)。

榮威550

　　和消費(fèi)者們一樣，榮威550最終的外觀設(shè)計(jì)定型在上汽也曾有兩種不同的聲音。據(jù)上汽內(nèi)部人士介紹，W2概念車在上海車展上亮相后，以其硬朗的外觀或者說偏歐系車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，贏得不少消費(fèi)者青睞。在上汽內(nèi)部有不少的人士支持榮威550保持W2的設(shè)計(jì)風(fēng)格量產(chǎn)，但還有另一部分人則建議榮威550要改變W2硬朗的車身設(shè)計(jì)風(fēng)格，使用圓滑的日系設(shè)計(jì)風(fēng)格，這樣的外觀能贏得更多的消費(fèi)者“芳心”，女性客戶也可以成為消費(fèi)主力，而W2硬朗設(shè)計(jì)風(fēng)格很難讓她們選擇，更重要的理由則是日系車目前的熱銷態(tài)勢。最終，在北京車展上正式亮相的榮威550表明支持日系風(fēng)格的人士贏得了“勝利”。下面我們就來看看榮威550相比W2概念車有哪些改變。

榮威550

　　車身頭部相比W2有棱有角的外觀，榮威550更加圓滑，前大燈變成了花生型，進(jìn)氣隔柵由于動感的網(wǎng)狀設(shè)計(jì)變成了一般車型所選擇的橫條設(shè)計(jì)，正是這樣的設(shè)計(jì)改變讓榮威550的設(shè)計(jì)風(fēng)格更趨于日系車型。

　　車身側(cè)面榮威550保持了W2概念車的設(shè)計(jì)線條，高腰線設(shè)計(jì)使車身側(cè)面非常飽滿。

榮威550

　　尾部方面，榮威550變化也不是很大，最顯著的變化來自尾燈和下圍板，相比概念車的棱角尾燈變得更加圓滑，而下圍板的變化更多地應(yīng)該是量產(chǎn)的需要。

榮威550

　　在內(nèi)飾上，榮威550幾乎完全沿襲了概念車的時(shí)尚設(shè)計(jì)風(fēng)格，并且做工非常細(xì)致，這也符合日系一貫的風(fēng)格，現(xiàn)實(shí)中它也贏得不少的掌聲，對榮威550的內(nèi)飾做工贊賞有加。

　　整體來看，榮威550的改變更多的來自前臉，但它是最受關(guān)注的位置，對車的第一印象也是從前部開始的，偏日系的設(shè)計(jì)風(fēng)格能否最終讓消費(fèi)者選擇，暫時(shí)還無法判斷，上市后自見分曉！