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  車市展望 六月將上市的6款重點(diǎn)新車

2009-06-08 08:33 出處:pcauto 作者:佚名 責(zé)任編輯:lubo
關(guān)鍵詞:6月新車 新君威2.0T 駿捷Cross Forte MX-5 S30 

  年初,國(guó)內(nèi)各家汽車企業(yè)對(duì)今年的汽車市場(chǎng)基本上都不報(bào)以什么希望,很多廠家都降低了今年的產(chǎn)銷計(jì)劃。然而今年的中國(guó)車市卻出乎意料的好,筆者近期采訪了東風(fēng)日產(chǎn)等數(shù)家汽車企業(yè)的負(fù)責(zé)人,這些領(lǐng)導(dǎo)紛紛表示目前的銷量相當(dāng)好,甚至出現(xiàn)訂車用戶短期提不到車的情況。進(jìn)入年中的6月,我們又會(huì)迎來(lái)哪些新車呢,小面就請(qǐng)大家和筆者一起了解下本月將上市的6款重點(diǎn)新車。

  新君威2.0T

  預(yù)計(jì)價(jià)格:25-28萬(wàn)

  上市時(shí)間:6月15日

  近日,編者從消息相關(guān)人士處獲悉,日前在上海車展首次亮相的新君威2.0T將于今年6月15日正式上市。據(jù)了解,去年12月1日上海通用別克相關(guān)負(fù)責(zé)人在新君威上市發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)明確表示:09年還要推出2.0T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車型,其發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)和車輛加速表現(xiàn)足以讓人瞠目結(jié)舌。對(duì)于今年將要上市的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)版新一代君威而言,其定價(jià)成為了最后的謎題。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè),即將上市新君威2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)車型價(jià)格將會(huì)在25萬(wàn)元至28萬(wàn)元之間。

新君威

  據(jù)悉,新君威2.0T百公里加速達(dá)到與寶馬325i相同的7.7秒,是加速最快的中高級(jí)四門轎車。推動(dòng)7.7秒的加速,采用渦輪增壓汽油缸內(nèi)直噴的技術(shù),搭載的是源自薩博9-3的2.0L SIDI TUBRO發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率與扭矩分別為162kW/5300轉(zhuǎn)與350N·m/2000~4000轉(zhuǎn)。是當(dāng)今世界最頂尖的SIDI汽油缸內(nèi)雙模直噴技術(shù),與薩博的大渦輪增壓器的共同作用。

新君威

  即便你不是一位非常資深的車迷,相信也足以明白162kW和350Nm對(duì)一輛中高級(jí)車意味著什么。那么,如此千鈞動(dòng)力究竟應(yīng)該來(lái)自多大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)呢?是3.0升還是3.5升,或者更高?答案是新君威2.0T擁有最大162kW的輸出功率和350Nm的峰值扭矩,這組數(shù)據(jù)所產(chǎn)生的實(shí)際作用就是推動(dòng)新君威從靜止至100km/h僅僅只需7.7秒,最高時(shí)速可達(dá)232公里/小時(shí)。 

新君威

  新君威2.0的最大功率是108千瓦,運(yùn)用大渦輪增壓技術(shù)后,2.0T最大功率提升到了162千瓦。最大功率與未裝大渦輪增壓器的時(shí)候相比,實(shí)現(xiàn)了驚人的50%提升。這個(gè)數(shù)據(jù),遠(yuǎn)超奧迪A4 2.0T渦輪增壓提升的37.5%,甚至超過(guò)了保時(shí)捷911 3.6T實(shí)現(xiàn)提升的47.7%。澎湃的動(dòng)力使新君威2.0T的最大升功率達(dá)到了81千瓦,是中高級(jí)車中升功率最大的車型。

  中華駿捷Cross

  預(yù)計(jì)價(jià)格:8萬(wàn)起

  上市時(shí)間:6月18日

  日前,編者從相關(guān)渠道獲悉,中華駿捷FRV Cross已經(jīng)敲定將于本月18日正式上市,并且已經(jīng)正式定名為:中華駿捷Cross。另外中華駿捷Cross除了1.5L車型還將推出1.6L車型,而且還可以確定1.6L將包括兩款車型,新車底盤會(huì)升高20mm。

  此次推出的1.5L車型,是華晨自主生產(chǎn)的一款新發(fā)動(dòng)機(jī),該發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率為102馬力/5500-6000rpm,最大扭矩可達(dá)135 N•m/4500rpm,而1.6L車型無(wú)論是最大功率還是最大扭矩都要比1.5L車型小一點(diǎn),雖然動(dòng)力上面可能沒(méi)有太大的卻別,但是由于1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)增加了VVT功能所以在油耗方面可能會(huì)有更好的表現(xiàn),如果售價(jià)差不多的時(shí)候消費(fèi)者在選購(gòu)的時(shí)候?qū)?huì)更加傾向1.5L車型。那么中華駿捷為什么要推出1.5L和1.6L如此相似的車型呢?

  其實(shí)原因很簡(jiǎn)單。1.6L是來(lái)自東安的動(dòng)力總成,而1.5L是來(lái)自中華自主的動(dòng)力總成,1.5L未來(lái)會(huì)逐步替代1.6L車型,但是現(xiàn)今由于1.5L車型沒(méi)有自動(dòng)變速箱與之相匹配,所以駿捷Cross需要1.6L車型推自動(dòng)擋車型,而1.5L排量的車型將會(huì)主打手動(dòng)擋。

  福瑞迪Forte

  預(yù)計(jì)售價(jià):9-13萬(wàn)元

  上市時(shí)間:6月18日

  近日,編者從相關(guān)渠道獲悉,東風(fēng)悅達(dá)起亞全新車型-福瑞迪Forte將于今年6月18號(hào)正式上市,預(yù)計(jì)售價(jià)9-13萬(wàn)元。據(jù)了解,此次上市的福瑞迪Forte擁有1.6L和2.0L兩種排量共計(jì)5款車型,是東風(fēng)悅達(dá)起亞一款全新A級(jí)轎車。其中被譽(yù)為是A級(jí)轎車黃金排量的1.6L車型占了其中4款,而2.0車型先前只推一款車型。消息人士稱,如果2.0市場(chǎng)反應(yīng)良好,不排除福瑞迪陸續(xù)推出其它配置車型,以此來(lái)滿足市場(chǎng)的需求。另悉,日前北京地區(qū)部分悅達(dá)起亞4S店已經(jīng)開始接受福瑞迪的預(yù)定工作,并可以保證消費(fèi)者在6月底可以提到現(xiàn)車。

起亞福瑞迪

  據(jù)了解,F(xiàn)orte福瑞迪與悅動(dòng)一樣出自現(xiàn)代HD平臺(tái),軸距2650mm,長(zhǎng)寬高分別為4530mm、1775mm和1460mm。從目前東風(fēng)悅達(dá)起亞的市場(chǎng)操作來(lái)看,東風(fēng)悅達(dá)起亞也確實(shí)在模仿北京現(xiàn)代一汽豐田的方式,采取福瑞迪和賽拉圖并存的方式推向市場(chǎng)。據(jù)悉,東風(fēng)悅達(dá)起亞首批申報(bào)的福瑞迪車型共有5款,分別是YQZ7165A、YQZ7165AE、YQZ7201A、YQZ7165E和YQZ7165。從型號(hào)基本信息來(lái)看,福瑞迪配置1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī),包括自動(dòng)擋和手動(dòng)擋車型。

起亞福瑞迪

  新車將會(huì)匹配1.6L和2.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī),生產(chǎn)基地都安排在江蘇鹽城,前者將會(huì)采用現(xiàn)代集團(tuán)最新的1.6升GAMMA發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率91kW/6200rpm,最大扭矩153N·m/4200rpm,相比老款都有了不少提升。1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)雖然動(dòng)力數(shù)值可觀,但其變速器方面依然沿用現(xiàn)銷拉圖的配置方案,采用五擋手動(dòng)與4AT兩種,技術(shù)含量偏低。至于2.0L則是國(guó)產(chǎn)化后向市場(chǎng)妥協(xié)的策略之一,在國(guó)外銷售的Forte目前只擁有1.6L汽油和1.6L柴油機(jī)兩款,但后者并不受中國(guó)市場(chǎng)追捧,因此引進(jìn)的可能性不大,但為何不采用1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)而推出2.0L車型,多少讓人有些納悶,起碼從目前A級(jí)車市場(chǎng)的消費(fèi)趨向看,2.0L車型并不受關(guān)注。

起亞福瑞迪

  同時(shí),福瑞迪2.0L車型所采用的G4KD發(fā)動(dòng)機(jī),也有點(diǎn)來(lái)頭。根據(jù)有關(guān)消息證實(shí),目前采用該款發(fā)動(dòng)機(jī)的只有北京現(xiàn)代領(lǐng)翔2.0L車型,最大功率120.7kW,最大排量1998毫升,該款發(fā)動(dòng)機(jī)由韓國(guó)現(xiàn)代汽車公司生產(chǎn),是進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)。福瑞迪高端車型采用了北京現(xiàn)代中級(jí)車領(lǐng)翔的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī),可以看出東風(fēng)悅達(dá)起亞將福瑞迪推向A級(jí)車高端的強(qiáng)烈企圖,無(wú)怪乎福瑞迪的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手瞄準(zhǔn)思域福克斯,打運(yùn)動(dòng)牌。同時(shí),對(duì)于東風(fēng)悅達(dá)起亞來(lái)說(shuō),中級(jí)車遠(yuǎn)艦幾乎等于退市,打造一款2.0L的福瑞迪,也能彌補(bǔ)遠(yuǎn)艦的市場(chǎng)空檔,在中級(jí)車市場(chǎng)繼續(xù)保持影響力。

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