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國產(chǎn)奔馳12月9日正式下線 預(yù)計(jì)售價(jià)65萬元

2005-11-30 09:34 作者:趙磊 劉霞 責(zé)任編輯:yangfang
關(guān)鍵詞:奔馳 

  2003年就已搬上日程的國產(chǎn)奔馳項(xiàng)目,終于在停停走走進(jìn)行了兩年之后結(jié)出了碩果。 昨天,北京奔馳-戴姆勒·克萊斯勒汽車有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,今年12月9日,國產(chǎn)第一輛奔馳轎車E280將正式下線。

  昨天,記者在北京奔馳的生產(chǎn)基地看到,基地內(nèi)大部分工程已經(jīng)基本完工。在新的噴涂車間,一條整車噴漆生產(chǎn)線也已經(jīng)完工,并通過有關(guān)部門的驗(yàn)收。 
 
  就在今年11月10日,排量為3.0L的奔馳赫然出現(xiàn)在國家發(fā)改委公布的最新一批轎車生產(chǎn)名錄上,據(jù)悉,這款車便是即將下線的首款國產(chǎn)奔馳E280。

圖為即將亮相的國產(chǎn)奔馳E280

  雖然北京奔馳的具體定價(jià)要等到12月9日揭曉,但業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì),該車售價(jià)在65萬元左右。因?yàn)榘凑諊H慣例,相同級別車型的奔馳定價(jià)高于寶馬15%,奔馳E280國產(chǎn)后的直接競爭對手便是寶馬530和奧迪今年新推出的A6L,而寶馬530目前的市場售價(jià)為59萬元-61.8萬元之間,奧迪A6L3.0廠家指導(dǎo)價(jià)為55.93萬元,因此業(yè)內(nèi)普遍預(yù)計(jì)該車價(jià)位將在65萬元左右。

  同時(shí),記者從北京奔馳了解到,12月上市的國產(chǎn)奔馳初期產(chǎn)量并不多,只有2萬輛。不過,北京奔馳強(qiáng)調(diào),最終將達(dá)到8萬到10萬輛的產(chǎn)銷目標(biāo)。

  據(jù)了解,國產(chǎn)奔馳的國產(chǎn)化率將達(dá)到40%,排放能達(dá)到歐5標(biāo)準(zhǔn),目前已經(jīng)完成前期的認(rèn)證試驗(yàn)以及產(chǎn)品公告申報(bào)。

  記者觀察

  國產(chǎn)奔馳可能供不應(yīng)求

  在誰也說不準(zhǔn)“明天將發(fā)生什么”的中國車市,國產(chǎn)奔馳的市場前景卻被汽車市場人士紛紛看好。北京亞運(yùn)村汽車交易市場商務(wù)部且小鋼對國產(chǎn)奔馳的前景十分看好,他表示,國產(chǎn)奔馳不用擔(dān)心賣不出去,反而要解決擴(kuò)大產(chǎn)能的問題。“起碼在國產(chǎn)后一段時(shí)間內(nèi),都會(huì)一直處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。”且小鋼這樣預(yù)測。

  國產(chǎn)奔馳即將上市,至此,高檔豪華車中的代表車型奔馳、寶馬、奧迪相繼完成中國布局,該細(xì)分市場也由此前的兩強(qiáng)(奧迪、寶馬)爭霸,逐漸向三足鼎立格局發(fā)展。而在中國高檔車市中,奧迪和寶馬的短兵相接已經(jīng)烽煙四起,今年下半年,寶馬新3系推出不久,奧迪新A4便搶灘上市,刀光劍影令人目眩。奧迪是最早進(jìn)入中國市場的豪華車品牌,以穩(wěn)定的市場份額以及豐富的產(chǎn)品線稱雄中國車市多年,并且一直領(lǐng)跑中國高檔車市場;而國產(chǎn)寶馬卻受制于自身的營銷網(wǎng)絡(luò)的詬病,使得國產(chǎn)之后銷量平平,去年僅為8661輛,但由于及時(shí)實(shí)施低價(jià)戰(zhàn)略,目前已經(jīng)有成功遏制奧迪的上升勢頭。

  國產(chǎn)奔馳E280上市后,按照計(jì)劃,克萊斯勒300C明年也將在北京奔馳實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)。屆時(shí),中國高檔車市即將上演新一輪豪華汽車企業(yè)在品牌價(jià)值、營銷網(wǎng)絡(luò)、售后服務(wù)等方面的綜合實(shí)力的較量。

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