2008年，北京現(xiàn)代第一款自主知識產(chǎn)權(quán)的轎車有望在北京現(xiàn)代第二工廠下線，這將是北京第一款自主知識產(chǎn)權(quán)的轎車。在昨天的北京現(xiàn)代第二生產(chǎn)廠區(qū)及研發(fā)中心奠基儀式上，北京現(xiàn)代董事長徐和誼表示，到2008年底，第二廠區(qū)建成后將達到30萬輛年產(chǎn)能，屆時北京現(xiàn)代將成為一個擁有60萬輛年生產(chǎn)能力、十款車型的大型汽車企業(yè)。

　　投資131億元 中韓各占一半

　　新項目包括第二工廠、研發(fā)中心、發(fā)動機技改三個項目，總共投資131億元，中韓雙方各占50%。據(jù)了解，第二生產(chǎn)廠區(qū)將分兩批建設，一期規(guī)模是在2008年初達到年產(chǎn)20萬輛的產(chǎn)能，二期是在2008年底完全達到30萬輛年產(chǎn)能，并推出自主研發(fā)、自主品牌的轎車。

　　北京現(xiàn)代第二生產(chǎn)廠區(qū)位于第一生產(chǎn)廠區(qū)的東南方向約2公里處，建設面積近115萬平方米，由四大工藝車間、質(zhì)量部等輔助生產(chǎn)部門和倉庫、動力設施等組成，建成后將擁有同時生產(chǎn)3—5款車型的柔性生產(chǎn)線。預計新廠區(qū)將提供2500個新的就業(yè)崗位。

　　推出自主研發(fā)車型

　　北京現(xiàn)代自2003年投產(chǎn)以來，先后推出了索納塔、伊蘭特、途勝、NF御翔以及雅紳特等五款車型，其中伊蘭特幾度榮登銷售排行冠軍的位置。昨天，北京現(xiàn)代表示，二廠建成后在現(xiàn)有車型的基礎上，將從韓國現(xiàn)代陸續(xù)引進五款車型，全面覆蓋乘用車的主要細分市場。

　　而規(guī)劃中的北京現(xiàn)代研發(fā)中心的建設，也將針對中國市場的需求進行研發(fā)，預計北京現(xiàn)代第一款自主知識產(chǎn)權(quán)的轎車有望在2008年奧運會之前推出。據(jù)悉，該款產(chǎn)品將是一款全生命周期的環(huán)保產(chǎn)品。

　　而北京現(xiàn)代一直力推的節(jié)能環(huán)保車的研發(fā)也將分為小排量車型，到混合動力車、再到全過程環(huán)保車、最終到燃料電池車的四個階段陸續(xù)推出。據(jù)透露，在最新推出的小排量經(jīng)濟型車雅紳特之后，雅紳特的混合動力車也有計劃在年內(nèi)進入中國市場。

　　2010年銷售800億元

　　北京現(xiàn)代自成立三年來，實現(xiàn)銷售汽車逾50萬臺，銷售收入620億元，上繳稅收72億元，對北京的經(jīng)濟起到了很大的拉動和支撐作用。去年，北京現(xiàn)代以23.4萬輛的成績位居中國汽車銷售排行榜的第四名；今年預計產(chǎn)銷30萬輛。第二工廠建成后，至2010年，累計銷售有望達到800億元。