伊蘭特作為北京現(xiàn)代的首款經(jīng)濟型轎車，從2003年一上市就憑借靚麗外形和出色的性價比占據(jù)了經(jīng)濟型轎車市場的半壁江山，一度成為北京現(xiàn)代的支柱型產(chǎn)品。但是隨著消費者經(jīng)濟水平的不斷提高，新車型不斷涌現(xiàn)，伊蘭特則漸漸的失去市場競爭力。雖然在這幾年中伊蘭特經(jīng)歷了幾次小改款，但總體銷量卻一直成下滑曲線。去年，北京現(xiàn)代在廣州車展上展出了韓國現(xiàn)代特別為中國市場量身設(shè)計的伊蘭特升級車型HDC。并承諾全新伊蘭特將于08年上半年正式投產(chǎn)于北京現(xiàn)代第二工廠并于4月開始上市銷售。

HDC

  　  為了讓消費者可以更直接了解新款伊蘭特車型，我們特意把新老款伊蘭特放到了一起。從上表我們明顯看出：新款伊蘭特不論是車身尺寸、軸距，還是整備質(zhì)量都要大于老款車型。新車型的軸距足足長出了40mm，這意味著新款伊蘭特的內(nèi)部空間將會更加寬敞舒適。新款伊蘭特由于采用了輕量化的車身，所以在車身尺寸增加的情況下，整備質(zhì)量并沒有大幅增加，部分車型的質(zhì)量還有相應(yīng)減少。至于發(fā)動機方面，新款車型將繼續(xù)沿用目前搭載的動力系統(tǒng)，動力輸出均沒有變化。

HDC

　　伊蘭特HDC車型原型為韓國現(xiàn)代的全新伊蘭特車型，從上圖可以看出伊蘭特HDC的外形設(shè)計完全沒有了老款車型的影子。伊蘭特HDC款車的風(fēng)格更加偏向于運動風(fēng)格，運動型后視鏡和鋁合金運動輪轂的配備都讓這款新車散發(fā)出運動氣息。

　　在尾部風(fēng)格上，伊蘭特HDC同樣沒有了老款車型模樣。新車型的線條較上一代車型更加飽滿，尾燈也更加突出了運動風(fēng)格。

HDC內(nèi)飾

　　新款伊蘭特HDC的中控臺較老款車型做出了較大的改變，這款新車采用了三幅式多功能方向盤，配合重新設(shè)計的自動變速器使這款車更具有跑車的味道。在內(nèi)飾顏色方面，這款新車有灰色和米色兩種顏色供消費者選擇。另外據(jù)該人士透露，新款伊蘭特HDC只有1.6舒適型以上才配備倒車雷達。
   
  　  四年前上市的伊蘭特在市場上一度火爆熱銷，成為2005年單車的銷售冠軍，也成為北京現(xiàn)代汽車銷量的頂梁柱。然而，市場競爭殘酷無情，令其銷量開始有所下跌。那么北京現(xiàn)代即將推出的全新伊蘭特HDC，是否會再度成為北京現(xiàn)代的頂梁柱呢？答案將會在今年上市后揭曉