以“寬適•動(dòng)悅”為宣傳口號(hào)的比亞迪F3R自動(dòng)檔震撼登場(chǎng)，售價(jià)為7.98元。作為比亞迪首款兩廂自動(dòng)檔車型，F(xiàn)3R自動(dòng)檔將在兩廂車市場(chǎng)樹立起價(jià)格和品質(zhì)的新標(biāo)桿。

1、車身尺寸及動(dòng)力

　　相比F3R手動(dòng)擋車型，F(xiàn)3R自動(dòng)擋的車身尺寸沒有變化，最大不同來自于動(dòng)力方面，自動(dòng)擋車型裝備是1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率73.5kw，最大扭矩134Nm，比1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更加強(qiáng)勁一些。

　　去年F3R手動(dòng)檔上市時(shí)，比亞迪使出殺手锏“七宗最”(F3R是十萬元兩廂車中軸距最大、通過性最好、后尾箱最大、輪胎最寬、安全性最高、靜音工程最周到、前艙最長的車型)一舉搶得不少市場(chǎng)，如今自動(dòng)檔以“寬適•動(dòng)悅”主打上市，可見寬敞、時(shí)尚仍是F3R自動(dòng)檔主推的兩個(gè)賣點(diǎn)。

　　傳統(tǒng)的兩廂車為追求外形的精巧別致，往往大幅削減空間，同時(shí)“斬尾”后不大的后備箱也一直為人所詬病。對(duì)此，比亞迪走了另一條設(shè)計(jì)道路——空間不變，從視覺上將車變“小”。其實(shí)，F(xiàn)3R擁有長4325毫米、寬1705毫米、高1490毫米的大車身，連同長達(dá)2600毫米軸距，營造出國產(chǎn)兩廂車中最為寬綽舒適的內(nèi)部駕乘空間。掀背開啟式廂門，后備廂容積為360L，加上后排座椅放倒，空間更可大幅提升，這一點(diǎn)令部分三廂車也只能望其項(xiàng)背。但是F3R采用流線型設(shè)計(jì)，多用弧線、圓角勾勒輪廓，不僅使車身更加動(dòng)感，更奇跡般的實(shí)現(xiàn)了視覺瘦身。該車的設(shè)計(jì)師表示，“兩廂車太大了不好看，太小了又不實(shí)用，所以我們?cè)谠O(shè)計(jì)上下了不少功夫，讓這款車看起來精巧，用起來寬敞。

　　2、外觀方面

　　外觀方面，F(xiàn)3R自動(dòng)擋有了不少的變化，最大的不同在于前隔柵從原來的“網(wǎng)格百葉窗”式變成了“云海網(wǎng)格”狀，顏色也由銀色換成了黑色，同時(shí)還有運(yùn)動(dòng)型后尾翼配備。并且F3R自動(dòng)擋已掛上比亞迪的新標(biāo)，相信后續(xù)車型也會(huì)繼續(xù)沿用新標(biāo)。

　　F3R自動(dòng)檔沿襲手動(dòng)檔的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，外觀大氣不失時(shí)尚，充分體現(xiàn)了兩廂車的動(dòng)感活力。與手動(dòng)檔相比，F(xiàn)3R自動(dòng)檔最大的變化在前隔柵，從原來的“網(wǎng)格百葉窗”式變成了“云海網(wǎng)格”狀，顏色也由銀色換成了黑色。據(jù)了解，F(xiàn)3R自動(dòng)檔曾醞釀定名為“奧運(yùn)版”，“云�！睜畹木W(wǎng)格設(shè)計(jì)不知是否受到了奧運(yùn)祥云火炬的啟發(fā)？雖然改動(dòng)不多，但這種更富有變化的線條，再加上鑲嵌在隔柵上的“F3R”金屬標(biāo)志，使得整個(gè)前臉更為時(shí)尚。

　　此外，F(xiàn)3R自動(dòng)檔已掛上比亞迪的新標(biāo)，這也是個(gè)明顯的改變。眼下比亞迪雖是雙標(biāo)運(yùn)行，但隨著上市新車越來越多，相信舊標(biāo)會(huì)向新標(biāo)慢慢過渡。

3、安全方面

　　F3R自動(dòng)擋標(biāo)配ABS+EBD，同時(shí)還有雙安全氣囊、四輪碟剎、四門防撞梁、3H高剛性車身等主被動(dòng)安全裝備，電子防盜裝置也是F3R自動(dòng)擋的標(biāo)準(zhǔn)配置。

4、舒適及座椅配置

　　F3R是自主品牌首款A(yù)級(jí)兩廂車，也是“銷量王”F3的兄弟車型，承襲了F3大部分的設(shè)計(jì)和配置，外形動(dòng)感十足、色彩豐富；3H高剛性安全籠結(jié)構(gòu)、長隼式車身設(shè)計(jì)、三盾式尾部造型，全方位靜音工程以及先進(jìn)的車內(nèi)空氣凈化系統(tǒng)，足見比亞迪在這款車的安全性和舒適性上下的苦工。

　　主動(dòng)安全方面，F(xiàn)3R配備了博世公司最新ABS+EBD、高效四輪碟剎、VMP智能助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，低速轉(zhuǎn)向時(shí)輕便靈活，高速轉(zhuǎn)向時(shí)沉穩(wěn)安全。鷹眼智能前大燈、高位剎車燈、后風(fēng)擋玻璃電動(dòng)除霜裝置、時(shí)速20公里行車自動(dòng)落鎖等，使得F3R在同級(jí)別車型中的表現(xiàn)也更勝一籌。被動(dòng)安全方面，世界一流的整車模具，采用3H高剛性車身、整體無縫沖壓側(cè)圍，SRS雙安全氣囊，都令整車安全可靠；此外，首創(chuàng)三盾式尾部設(shè)計(jì)，一改兩廂車尾部碰撞較弱的缺點(diǎn)，可謂是力量與藝術(shù)的完美結(jié)合。
　　F3R采用米黃色內(nèi)飾，加上鈦銀裝飾件，與手動(dòng)擋車型保持同樣的風(fēng)格。但方向盤已經(jīng)換上了比亞迪的新標(biāo)識(shí)，而且真皮材料包裹的自動(dòng)換擋手柄也同樣配備。Led自發(fā)光儀表、空氣凈化系統(tǒng)、遙控車門開啟、單碟CD帶MP3接口等也在標(biāo)準(zhǔn)配置當(dāng)中。而在座椅方面，F(xiàn)3R采用的防潛滑座椅，多向調(diào)節(jié)保證駕駛者舒適駕駛車輛。

　　比起時(shí)尚的外表、寬敞的空間，強(qiáng)勁的動(dòng)力，F(xiàn)3R自動(dòng)檔7.98元的定價(jià)更具殺傷力。比亞迪歷來被媒體稱為車壇黑馬，每有新車上市都會(huì)推倒多米諾骨牌，因?yàn)楸葋喌喜⒉粌H僅是簡(jiǎn)單的價(jià)格營銷，而是插下一個(gè)又一個(gè)的新標(biāo)桿，帶動(dòng)使整個(gè)市場(chǎng)的震蕩調(diào)整，這次F3R又搶下了“國內(nèi)首款8萬A級(jí)自動(dòng)兩廂車”的頭銜，將整個(gè)兩廂自動(dòng)市場(chǎng)價(jià)格一舉扯落8萬區(qū)間，打了所有對(duì)手一個(gè)措手不及。對(duì)于比亞迪的這種戰(zhàn)術(shù)有人提出異議：“低價(jià)不是長久之計(jì)�！钡�“低價(jià)”若與“高配”攜手而來呢？顯然，F(xiàn)3R自動(dòng)檔不僅僅是性價(jià)比高，產(chǎn)品力也很強(qiáng)，絕對(duì)有實(shí)力在兩廂市場(chǎng)爭(zhēng)奪更大的“蛋糕”。作為F3的后續(xù)車型，F(xiàn)3R自動(dòng)擋的定價(jià)將直接影響著它未來的銷售，它是否能有一個(gè)令人驚喜的價(jià)格呢，答案即將揭曉！