比亞迪坪山基地內(nèi)的生產(chǎn)線已經(jīng)開始了F1的組裝

　　據(jù)悉，比亞迪將推出的A00級小車F1將于9月上市，上市后該車將改名“F0”，以規(guī)避將來可能遇到的誤解與糾紛。

　　為拓國際市場慎用“F1”

　　記者日前獲悉，比亞迪汽車將在年內(nèi)推出的A00級小車F1目前已開始在位于深圳的比亞迪汽車新基地———坪山基地的生產(chǎn)線上進(jìn)行生產(chǎn)。消息人士透露，新車將于今年9月或10月上市銷售。

（資料圖片）

　　比亞迪汽車方面不久前宣布F1開始在經(jīng)銷商處接受預(yù)訂，預(yù)售價(jià)為4.58萬元到5.58萬元。

　　有消息人士透露，F(xiàn)1上市后將不會采用公眾已熟知的“F1”稱謂，而是改名F0�！癋1”商標(biāo)早已經(jīng)被一級方程式集團(tuán)注冊，如比亞迪使用F1這一商標(biāo)，很可能惹來不必要的麻煩。

　　比亞迪汽車內(nèi)部人士告訴記者，F(xiàn)1不僅面向國內(nèi)，未來也計(jì)劃推向國際，不使用“F1”是為了避免在國內(nèi)、國際市場引起誤解和糾紛。

　　定位上移 明年將推F2

　　F1車型4.58萬元到5.58萬元的預(yù)售價(jià)格公布后，打消了此前業(yè)內(nèi)期盼F1能夠以“貼地價(jià)”入市的希望。而此舉也說明，比亞迪對F1在A00級別車型市場的定位預(yù)期已經(jīng)發(fā)生上移。

　　“既有成本方面的考慮也有市場方面的考慮�！北葋喌掀�車銷售公司總經(jīng)理夏治冰解釋比亞迪F1不以“貼地價(jià)”入市的原因時(shí)表示，“如果定位在同級別中的最低，那只能去和上面一個競爭對手分市場份額。如果定在中間，下可以和3萬多元的車型競爭，上可以和5萬元車競爭。”

　　由于F1的預(yù)售價(jià)格上限已經(jīng)與目前F3系列最低配置車型不到6萬元的價(jià)格接近，比亞迪規(guī)劃中的F2車型如何定位難免令人產(chǎn)生疑慮。但記者獲悉，比亞迪F2的規(guī)劃并未因F1定位抬升而取消，F(xiàn)2是一款A(yù)0級兩廂經(jīng)濟(jì)型車，有望于明年面世。